817353
343
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/401
Pagina verder
Prüfen und Nachfüllen
341
Energiemanagement
Dynamisches Energiemanagement
Während der Fahrt verteilt das dynamische
Energiemanagement die erzeugte Energie be-
darfsgerecht auf die verschiedenen Geräte. Es
regelt, dass nicht mehr elektrische Energie ver-
braucht als erzeugt wird und sorgt dadurch für
einen optimalen Ladezustand der Batterie.
Information
Auch das Energiemanagement kann die
physikalisch vorgegebenen Grenzen nicht
außer Kraft setzen. Berücksichtigen Sie bitte,
dass Leistungsfähigkeit und Lebensdauer ei-
ner Batterie begrenzt sind.
Wenn das Risiko besteht, dass das Fahr-
zeug nicht anspringt, leuchtet die Kontroll-
leuchte für Störung der Generatorelektrik
oder für schwachen Batterieladezustand
›››S.340.
Entladung der Fahrzeugbatterie
Das Aufrechterhalten der Startfähigkeit hat
höchste Priorität. Auf Kurzstrecken, im Stadtver-
kehr und in der kalten Jahreszeit wird die Batte-
rie stark beansprucht.
Es wird reichlich elektrische Energie benötigt,
aber nur wenig erzeugt. Kritisch ist auch, wenn
der Motor nicht läuft und elektrische Geräte
eingeschaltet sind. In diesem Fall wird Energie
verbraucht, aber keine erzeugt.
Gerade in diesen Situationen wird Ihnen aual-
len, dass das Energiemanagement die Energie-
verteilung aktiv regelt.
Bei längerer Standzeit
Wenn Sie Ihr Fahrzeug über eine Zeitspanne
von einigen Tagen oder Wochen nicht fahren,
werden nach und nach elektrische Geräte zu-
rückgeregelt oder abgeschaltet. Dadurch wird
der Energieverbrauch reduziert und die Startfä-
higkeit über einen längeren Zeitraum aufrecht-
erhalten. Einige Komfortfunktionen wie z. B. das
Önen per Funk stehen unter Umständen nicht
zur Verfügung. Die Komfortfunktionen stehen
wieder zur Verfügung, wenn Sie die Zündung
einschalten und den Motor starten.
Bei ausgeschaltetem Motor
Wenn Sie bei ausgeschaltetem Motor beispiels-
weise Radio hören, wird die Batterie entladen.
Ist aufgrund des Energieverbrauchs die Startfä-
higkeit gefährdet, erscheint bei Fahrzeugen mit
Fahrerinformationssystem ein Meldetext.
Dieser Fahrerhinweis zeigt an, dass Sie den Mo-
tor starten müssen, um die Batterie wieder zu
laden.
Bei laufendem Motor
Obwohl im Fahrbetrieb elektrische Energie er-
zeugt wird, kann sich die Batterie entladen. Dies
geschieht vor allem dann, wenn wenig Energie
erzeugt und viel verbraucht wird und der Lade-
zustand der Batterie nicht optimal ist.
Um den Energiehaushalt wieder ins Gleichge-
wicht zu bringen, werden Geräte, die beson-
ders viel Energie benötigen, vorübergehend zu-
rückgeregelt oder abgeschaltet. Insbesondere
Heizsysteme verbrauchen sehr viel Energie.
Wenn Sie feststellen, dass beispielsweise die
Sitzheizung oder die beheizbare Heckscheibe
nicht heizt, wurde diese vorübergehend zurück-
geregelt oder abgeschaltet. Die Systeme ste-
hen wieder zur Verfügung, sobald der Energie-
haushalt ausgeglichen ist.
Darüber hinaus werden Sie gegebenenfalls
feststellen, dass die Leerlaufdrehzahl leicht er-
höht wird. Das ist normal und kein Grund zur Be-
unruhigung. Durch die Erhöhung der Leerlaufd-
rehzahl wird der Mehrbedarf an Energie erzeugt
und die Batterie aufgeladen.
343

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Seat Ateca 2024 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Seat Ateca 2024 in de taal/talen: Duits als bijlage per email.

De handleiding is 19.8 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Seat Ateca 2024

Seat Ateca 2024 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 400 pagina's

Seat Ateca 2024 Gebruiksaanwijzing - English - 377 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info