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Conseils pratiques
Roues
Roues et pneus
Brève introduction
La SEAT Alhambra est équipée en série de
pneus anti-crevaison (Conti-Seal). En cas de
crevaison ou de fuite d’air allant jusqu’à
5 mm, le pneu étanche la perte avec une
couche de protection située à l’intérieur de la
bande de roulement.
En intégrant ce type de technologie, ce véhi-
cule nest équipé d’aucun type de roue de se-
cours.
SEAT conseille de faire effectuer tous les tra-
vaux sur les pneus ou les jantes par un atelier
spécialisé. Celui-ci dispose des outils spé-
ciaux et des pièces de rechange nécessaires
ainsi que des compétences requises par cet-
te opération. Il connaît en outre les problèmes
que pose lélimination des pneus usagés dans
le respect de lenvironnement. SEAT recom-
mande de vous rendre auprès d’un Service
Technique.
Généralités
Roulez prudemment avec des pneus neufs,
pendant les 500 premiers kilomètres.
Franchissez les bordures de trottoirs ou
obstacles similaires lentement et, si pos-
sible, à angle droit.
Vérifiez de temps en temps si les pneus ne
sont pas endommagés (trous, entailles, dé-
chirures ou boursouflures). Enlevez les
corps étrangers ayant pénétré dans les
sculptures du pneu.
Faites immédiatement remplacer les roues
ou les pneus défectueux.
Protégez vos pneus de tout contact avec
de l’huile, de la graisse ou du carburant.
Remplacez immédiatement les capuchons
de valves perdus.
Repérez les roues avant de les déposer, afin
de leur conserver le même sens de roule-
ment lors de la repose.
Stockez les roues ou pneus démontés dans
un endroit frais, sec et autant que possible
à labri de la lumière.
Pneus à profil bas
Les pneus à profil bas ont une bande de rou-
lement plus large, un diamètre de jante plus
grand et une hauteur de flanc de pneu plus
basse. C’est pourquoi leur comportement sur
route est plus agile.
Les pneus à profil bas peuvent s’user plus ra-
pidement que les pneus standard, notam-
ment en présence de bosses importantes, de
nids de poule, de couvercles d’égout et de
bords de trottoir. Il est essentiel que la pres-
sion des pneus soit appropriée ›› page 369.
Pour éviter d’endommager les pneus et les
jantes, faites preuve d’une prudence particu-
lière lorsque vous circulez sur des routes en
mauvais état.
Effectuez un examen visuel de vos roues tous
les 3 000 km.
Si les pneus ou les jantes ont reçu un choc
violent ou ont été endommagés, adressez-
vous à un atelier spécialisé pour vérifier s’il
est nécessaire de changer le pneu.
Les pneus à profil bas peuvent s’user plus ra-
pidement que les pneus standard.
Dégâts non apparents
Les dégâts sur les pneus et jantes passent
souvent inaperçus. Des vibrations inhabituel-
les ou un tirage latéral de la direction peu-
vent laisser supposer qu’un pneu est endom-
magé. Si vous supposez qu’une roue est en-
dommagée, réduisez immédiatement votre
vitesse. Vérifiez si les pneus sont endomma-
gés. Si aucun endommagement extérieur ne
peut être décelé, rendez-vous à l’atelier spé-
cialisé le plus proche en roulant lentement et
prudemment pour faire contrôler le véhicule.
Présence de corps étrangers dans le pneu
Ne retirez pas les corps étrangers s’ils ont
pénétré à l’intérieur en transperçant le pneu !
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