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SCOTT L1E-B S-PEDELECS | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2020ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2020 | SCOTT L1E-B S-PEDELECS
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b ca e fd
4. Überprüfen Sie, ob Lenker und Vorbau nicht verbogen oder angebrochen
sind, und ob diese noch gerade stehen. Prüfen Sie, ob der Vorbau fest auf der
Gabel sitzt, indem Sie versuchen, den Lenker gegenüber dem Vorderrad zu
verdrehen (a). Stützen Sie sich auch kurz auf die Bremsgriffe bzw. Bremshe-
bel, um den sicheren Halt des Lenkers im Vorbau zu überprüfen.
Richten Sie ggf. die Bauteile aus und drehen Sie die Schrauben vorsichtig
fest, bis die Bauteile sicher klemmen. Die maximalen Schraubendrehmo-
mente finden Sie auf den Bauteilen aufgedruckt oder in den Anleitungen der
Komponentenhersteller auf der SCOTT-Homepage.
Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Anpassen des SCOTT-
Bikes an den Fahrer“ und „Lenkungslager/Steuersatz am SCOTT-Bike“ in
der ausführlichen SCOTT-Original-Betriebsanleitung Trekking und Trekking-
Pedelec und in den Anleitungen der Komponentenhersteller auf der SCOTT-
Homepage.
5. Prüfen Sie, ob die Kette noch auf dem Kettenblatt und den Ritzeln liegt (b).
Wenn das SCOTT S-Pedelec auf die Schaltungsseite gestürzt ist, sollten
Sie die Schaltungsfunktion überprüfen. Bitten Sie einen Helfer, das SCOTT
S-Pede lec am Sattel hochzuheben und schalten Sie vorsichtig die Gänge
durch.
Bei Kettenschaltungen, zu den kleinen Gängen hin, wenn die Kette auf die
größeren Ritzel klettert, müssen Sie darauf achten, wie weit sich das Schalt-
werk den Speichen nähert.
Ein verbogenes Schaltwerk oder ein verbogenes Ausfallende/Schaltauge
können dazu führen, dass das Schaltwerk in die Speichen gerät. Das Schalt-
werk, das Hinterrad und der Rahmen können dabei zerstört werden.
Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Schaltung“ in der ausführlichen
SCOTT-Original-Betriebsanleitung Trekking und Trekking-Pedelec und in den
Anleitungen der Komponentenhersteller auf der SCOTT-Homepage.
6. Peilen Sie über die Sattelspitze (c) entlang des Oberrohres oder zum Tretla-
gergehäuse, um sicherzustellen, dass der Sattel nicht verdreht ist. Öffnen Sie
ggf. die Klemmung, richten Sie den Sattel aus und klemmen Sie erneut (d).
Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Bedienung von Schnell-
spannern“, „Steckachsen am SCOTT-Bike“ und „Anpassen des SCOTT-Bikes
an den Fahrer“ in der ausführlichen SCOTT-Original-Betriebsanleitung Trek-
king und Trekking-Pedelec und in den Anleitungen der Komponentenherstel-
ler auf der SCOTT-Homepage.
7.
Lassen Sie Ihr SCOTT S-Pedelec aus geringer Höhe auf den Boden springen
(e). Gehen Sie auftretenden Klappergeräuschen nach. Prüfen Sie ggf. Lager,
Schraubverbindungen und den korrekten Sitz des Akkus und der Stecker.
Weitere Informationen finden Sie in der ausführlichen SCOTT-Original-
Betriebsanleitung Trekking und Trekking-Pedelec und im entsprechenden
Kapitel in der Systemanleitung des Antriebsherstellers BOSCH, die Sie auf der
SCOTT-Homepage finden.
8. Schauen Sie zum Abschluss noch einmal über das ganze SCOTT S-Pedelec,
um eventuell entstandene Verformungen, Verfärbungen oder Risse (f) zu
erkennen.
Fahren Sie nur, wenn Ihr SCOTT S-Pedelec alle Prüfungen fehlerfrei bestanden
hat, auf dem kürzesten Weg und sehr vorsichtig zurück. Vermeiden Sie starkes
Beschleunigen und Bremsen und gehen Sie nicht in den Wiegetritt. Wenn Sie
Zweifel an der Tauglichkeit Ihres SCOTT S-Pedelecs haben, lassen Sie sich mit
einem Kraftfahrzeug abholen, statt ein Sicherheitsrisiko einzugehen.
Zuhause
angekommen, muss das SCOTT S-Pedelec noch einmal gründlich untersucht
werden. Die beschädigten Teile müssen ersetzt werden. Fragen Sie Ihren
SCOTT-Fachhändler um Rat.
WARNUNG
Verformte Teile können unvermittelt brechen. Sie dürfen nicht gerichtet, d.h.
nicht gerade gebogen werden, denn auch danach besteht akute Bruchgefahr.
Dies gilt insbesondere für Gabel, Lenker, Vorbau, Tretkurbeln, Sattelstütze und
Pedale. Im Zweifel ist ein Tausch dieser Teile immer die bessere Wahl, denn Ihre
Sicherheit geht vor. Fragen Sie Ihren SCOTT-Fachhändler um Rat.
HINWEIS
Prüfen Sie nach einem Sturz oder Umkippen Ihres SCOTT S-Pedelecs grund-
sätzlich die Funktion und insbesondere die Endanschläge des Schaltwerks bei
Kettenschaltungen.
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