520094
9
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/105
Pagina verder
Stick adjustment
FX-40
9
5.2 STICK ADJUSTMENTS
ADJUSTING THE STICK TILT ANGLE
The tilt angle of the stick units can be adjusted through about
5° using the 1.5 mm A/F allen key supplied; this facility is desi-
gned to enable you to set the sticks at the optimum er
gono-
mic position.
Turning the screw to the right: stick tilted outward
Turning the screw to the left: stick tilted inward
Take care not to loosen the screws further than necessary.
STICK LENGTH ADJUSTMENT
The length of the primary sticks is infinitely variable, and can
be adjusted to suit the pilot’
s preference.
Loosen parts A and B
Set the stick-top to
the desired length
Lock part B against
part A.
ADJUSTING THE CENTRING SPRING FORCE
On both stick units the return force of the springs is infinitely
variable, and can be adjusted to suit your personal prefer
ence.
The first step is to remove the transmitter back panel.
Adjust the centring spring force using the 1.5 mm A/F allen key
supplied.
Turn to the right = increased spring tension
Stick ratchet / brake
The stick units feature both a ratchet function (fixed-wing
m
odels) and a brake function (helicopters) for the throttle func-
tion, which does not have a self-neutralising action. It is possi-
ble to activate this function and adjust the ratchet / brake
force. Naturally, this adjustment can only be carried out on the
throttle stick (depending on the stick mode).
Adjustments are carried out externally: remove the rubber cap
on the left or right of the transmitter back panel, according to
your chosen stick mode. Use the 1.5 mm allen key (supplied)
to activate the ratchet or brake spring, and adjust the spring
force.
ACTIVATING THE RATCHET FUNCTION
For fixed-wing air
craft applications the thr
ottle stick is usually
employed with a ratchet spring. The ratchet is applied by care-
fully tightening the ratchet spring screw (turning to the right)
until the throttle stick “feels” right to you. Take care not to acti-
vate the brake function at the same time; you may need to
unscrew the brake spring screw slightly.
ACTIVATING THE BRAKE FUNCTION
The ratchet function should first be disabled by unscre
wing the ratchet spring.
Now tighten the brake spring car
efully (to the right) until
the throttle brake “feels” right to you.
The ratchet and brake function cannot be activated at the
same time, as they effectively overlap.
5.3 STICK MODE, THROTTLE RIGHT / LEFT
As supplied, the transmitter is set up in Universal mode, i.e.
both sticks have a self-neutralising action.
Most users will wish to convert one of the two sticks to a rat-
chet or brake function in the vertical plane, to pr
oduce a non-
neutralising thr
ottle function.
The first step is to locate a small bracket in the transmitter
accessory bag. Attach the bracket as shown, using the spring
force adjustor screw; this raises the return spring.
You can now activate the ratchet or brake spring and adjust
the force using the 1.5 mm A/F allen key supplied.
It is very easy to convert the transmitter from throttle-left to
throttle-right, and the task takes just a few minutes.
The stick mode is selected in the Transmitter control settings /
Stick mode sub-menu of the System menu. When you set up
a new model or change the model type, the transmitter soft-
ware suggests a channel (function) sequence in accordance
with the selected stick mode. Stick modes 1 … 4 can also be
set by re-assigning the transmitter controls, thanks to the abili-
ty to select any sequence of channels within the “Function”
menu.
Part A
Part B
Ratchet
Brake
9

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Robbe Futaba FX-40 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Robbe Futaba FX-40 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 3,91 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Robbe Futaba FX-40

Robbe Futaba FX-40 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 105 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info