No. F 7029
FF-7 (T7CP) 2,4 GHz
15.2 SCHALTERKABEL
Der Schalter der Empfangsanlage muss ohne mechanische
Begrenzung in jeder Richtung betätigt werden können. Der
Ausschnitt im Rumpf muss groß genug sein. Bei Motormodel-
len mit Verbrennungsmotor den Schalter auf der gegenüberlie-
genden Seite des Auspuffs anbringen, damit kein Öl eindringen
kann und die Kontakte verschmutzt.
15.4 SERVOEINBAU / SERVOWEGE / SERVOHEBEL
Zum Befestigen der Servos auf jeden Fall die beigefügten
Gummi tüllen und Messingnieten verwenden. Beim Fest -
schrauben der Servos beachten, dass die Schrauben nur so
fest angezogen werden, dass die Messingnieten nicht zu -
sammengedrückt werden. Die vibrationsdämpfende Wirkung
der Gummitüllen geht sonst verloren.
Das folgende Bild zeigt die Servomontage.
Im Teil „A“ Montage in einem Holzbrettchen. Teil „B“ Montage
in einer Kunststoff- oder Aluminiumplatte.
Bei Hubschrauber - Modellen wird der Servo-Einbau in den
dafür vorgesehenen Aussparungen der jeweiligen RC-Platte
vorgenommen. Für den Einbau in Flugmodelle empfehlen wir
die Einbauhilfen, wie Servo-Lock oder andere Einbaurahmen
zu verwenden.
Schen ken Sie der Servomontage große Beachtung, da Servos
empfindlich auf Erschütterungen reagieren.
Jedes Servo muss über den vollen Weg arbeiten können, ohne
mechanische Begrenzung durch das Ruder oder das
Gestänge. Dies gilt vor allem auch für die Vergaseranlenkung.
Die Stellungen ‘Vollgas’ und ‘Leerlauf’ müssen durch die
Knüppelstellungen, jedoch keinesfalls durch den mechani-
schen Anschlag der Drossel, bestimmt werden. Andernfalls
steht der Motor der Rudermaschine fast ständig unter Volllast
und hat daher eine übermäßig hohe Stromaufnahme.
Für robbe-Servos sind verschiedene Servohebel lieferbar.
Diese sind im obigen Bild abgebildet. Außerdem ist die Ände-
rung der Stellung pro Zahnkranz-Segment dargestellt.
Servos mit Zahnkranz-Hebel ermöglichen die mechanische
Einstellung der Servo-Neutralposition. Man stellt sie ein,
indem zuerst die Befestigungsschraube gelöst und der Hebel
abgehoben wird. In der gewünschten Neutralstellung wird der
Hebel wieder aufgesetzt und mit der Schraube befestigt. In der
unten stehenden Ab bildung ist ein Servo mit angeschlos -
senem Ge stänge dargestellt.
15.5 EINBAU DER GESTÄNGE
Grundsätzlich muss der Einbau der Gestänge so erfolgen,
dass sie besonders leichtgängig sind. Sonst wird zu viel Strom
benötigt, dadurch verringert sich die Betriebszeit deutlich.
Außerdem verschlechtert sich die Rückstellgenauigkeit, was
sich wiederum negativ auf das Flugverhalten auswirkt.
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1 Holzschraube
2 U-Scheibe
3 Gummitülle
4 Führungshülse
5 Holz
1 Mutter
2 U-Scheibe
3 Gummitülle
4 Führungshülse
5 Aluminiumplatte
6 Schraube
1
2
2
3
3
4
5
5
6
4
1
Gestänge
Befestigungs-
schraube
15.3 SERVOKABEL / SERVOENTSTÖRFILTER
Achten Sie beim Verlegen der Kabel darauf, dass diese nicht
auf Zug belastet werden, zu stark geknickt oder gebrochen
sind. Stellen sie sicher, dass keine scharfen Kanten die Kabel-
isolation beschädigen. Alle Steckverbindung müssen fest sit-
zen. Beim Lösen der Steckverbindungen achten Sie unbedingt
darauf, dass nicht an den Kabeln gezogen wird. Die Kabel nicht
kreuz und quer verlegen. Besser ist eine Befestigung der Kabel
mit Klebeband oder Kabelbindern z. B. an der Rumpfseiten-
wand oder am Chassis. An den Geräten dürfen keinerlei Verän-
derungen vorgenommen werden. Vermeiden Sie Verpolungen
und Kurzschlüsse jeder Art, die Geräte sind dagegen nicht
geschützt. Bei Verwendung von langen Servokabeln oder
Verlängerungs kabeln, können über die Servokabel Störungen
eingefangen werden. Deshalb sollten dann, wenn die Servoka-
bel länger sind als zwei normale Anschlusskabel (ca. 50 cm),
zumindest verdrillte Kabel verwendet werden (No. F1452).
Noch besser ist der Einsatz von Entstörfiltern (No. F1413).
