520097
63
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/119
Pagina verder
63
AIRBRAKE
/
BUTTERFLY
(crow) mixing (
ACRO
/
GLID
):
Like
FLAPERON
and
AILEVATOR
,
AIRBRAKE
is one function that is really made up of a series of pre-programmed mixes all
done for you within the radio.
AIRBRAKE
(often called "crow" or
BUTTERFLY
- see
GLID
, p. 80 for details) simultaneously
moves the ap(s) (if installed), twin ailerons (if installed) and elevator(s), and is usually used to make steep descents or to
limit increases in airspeed in dives.
This function is often used even on models without aps as an easy way to use the aperons and
FLAP-ELEVATOR
mixing
together.
Adjustability:
Activation: Proportional by moving the THROTTLE STICK, or set positions by ipping the assigned switch.
Switch: Mix SWITCH is selectable.
*Also LOGIC SW (Lsw1 to 3) may be assigned. Set up
LOGIC SW
: See p. 38.
Linear
(Inversely proportional to THROTTLE STICK): provides a proportional increase in amount of
AIRBRAKE
action as THROTTLE STICK is lowered and assigned switch is on. Provides gradually more
AIRBRAKE
as you slow
the engine. Includes selectable stick position where
AIRBRAKE
begins, gradually increasing to the same setting as the
THROTTLE STICK is lowered. If you would like to have the airbrake be directly proportional to throttle stick, you will
need to reverse the
THR-REV
function. Note that this changes the throttle stick direction for all models. See page 38 for
instructions.
Offset
: Provides
AIRBRAKE
response immediately upon switch movement, going to a pre-set travel on each active channel
without any means of in- ight adjustment.
During Airbrake operation, the elevator travel is displayed on the elevator trim display in the Startup screen.
Delayed reaction: You can suppress sudden changes in your model's attitude when
AIRBRAKE
/
BUTTERFLY
is activated
by setting the delay (
delay-ELEV
) item, to slow down the elevator response, allowing the aps/ailerons/elevator to all
reach their desired end point together. A setting of
100%
slows the servo to take approximately one second to travel the
prescribed distance. (
GLID
:
B.FLY-ELEV
function)
Adjustable in ight (
ACRO
): Using the aileron (when
AILE-DIFF
or
FLAPERON
is activated) and elevator trim lever in ight
can be set to adjust the aileron and elevator settings in your airbrake rather than adjusting the model's actual aileron and
elevator trim. This allows easy adjustment for any ballooning while in ight. When the airbrake switch is moved to off
the trims are again adjusting the normal elevator trim.
Channels controlled: Elevator(s), twin ailerons and ap(s) may be set independently in
AIRBRAKE
, including set to 0 to
have no effect.
Twin aileron servos: If
FLAPERON
,
ELEVON
and
AIL-DIFF
functions are inhibited, then
AIL1
and
AIL2
settings will have no
effect.
• If
FLAPERON
is active, the travel of the ailerons can be independently adjusted for the servos plugged into CH1 and
CH6. The ap choice has no effect on the aperons.
• If
AIL-DIFF
is active, then CH1 and CH7 may be independently adjusted.
Normally both ailerons are raised equally in
AIRBRAKE
, and the elevator motion is set to maintain trim when
the ailerons rise. Dif
ferent amounts may be set for each aileron to correct for torque reactions and other unique
characteristics of the model.
Be sure you understand what dropping ailerons will do when in
AIRBRAKE
/
BUTTERFLY
. Along with creating an
enormous amount of drag (desireble for spot landings), this also creates "wash-in", a higher angle of attack where
the ailerons are, and cncourages tip stalling. If you are using this for aerobatic performance and not "sudden stops",
consider raising the ailerons and dropping the aps instead as shown in the diagram avobe.
(
GLID
)(
ACRO
)
63

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Robbe Futaba FF-10 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Robbe Futaba FF-10 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1,72 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Robbe Futaba FF-10

Robbe Futaba FF-10 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 92 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info