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FR-38 Traduction du manuel d’emploi original, généralités
3. Rebloquez ensuite le contrécrou dans le sens horaire.
Si le freinage reste inecace, vous devrez probablement
remplacer les garnitures de frein 23.6 Remplacement des
garnitures de frein P. FR-38.
Fig. 55 Vis de réglage de tension de câble de frein
Vis de réglage
Contrécrou
23.6 Remplacement des garnitures de frein
Avertissements
Chutes graves suite à la perte de contrôle du vélo.
Pour obtenir le couple de frottement approprié, vous
devez utiliser des garnitures de frein adaptées.
Carbone : sur les jantes en carbone, vous ne devez
utiliser que des garnitures spécialement prévues
pour cet usage.
Les garnitures de frein ne doivent jamais entrer en
contact avec de l’huile ou de la graisse. Si tel est le
cas, les performances du frein en sont diminuées.
Faites remplacer les garnitures de frein si elles ont
été en contact avec de l’huile ou de la graisse.
N’utilisez plus votre vélo si les garnitures de frein
sont usées. Faites-les remplacer par un atelier de
réparation spécialisé.
Les garnitures de frein sont des éléments de friction sur les
mâchoires de frein (freins de jante) ou des plaques d’appui
(freins à disques), et donc des pièces d’usure. Lorsqu’elles
Fig. 53 Frein à disque Fig. 54 Garniture de frein
Garnitures de frein
Disque de frein
Garniture de frein
La plupart des leviers de frein sont équipés de vis pour le
réglage de la longueur et de la tension des câbles de frein.
Procédez comme suit pour modier la tension :
1. Dévissez le contrécrou de quelques tours dans le sens
antihoraire.
2. Frein de jante : Pour augmenter la tension, vous devez
dévisser la vis de réglage progressivement dans le
sens antihoraire jusqu’à ce que la distance entre les
mâchoires de freins et la jante soit de 1 à 2 mm sur
chaque côté. Veillez à ce que les mâchoires de frein
des deux côtés touchent simultanément la jante ou le
disque de frein. Pour diminuer la tension, tournez la
vis de réglage dans le sens horaire.
2. Frein à disque : Pour augmenter la tension, vous
devez dévisser la vis de réglage progressivement
dans le sens antihoraire jusqu’à ce que le point de
pression souhaité soit obtenu au niveau des freins
23.4.3 Modification du point de pression P. FR-37. Pour
diminuer la tension, tournez la vis de réglage dans le
sens horaire.
sont usées, elles doivent être remplacées impérativement,
puisque la force de freinage diminue par l’usure. Sur les
freins de jante, l’usure se manifeste par le fait que le levier
de frein doit être tiré de plus en plus vers le guidon pour
obtenir un eet de freinage. L’usure des garnitures de frein
des freins à disques occasionne un bruit de friction des
pièces métalliques, qui n’apparaît toutefois que lorsque
la garniture de frein est déjà usée jusqu’au support. De ce
fait, il est judicieux d’eectuer régulièrement un contrôle
visuel de l’état d’usure. L’état d’usure est indiqué par un
repère, par ex. des rainures dans la garniture de frein. Dans
le cas des mâchoires de frein Shimano, une ligne d’usure
(Wear Line) est visible sur les garnitures de frein. Elle
ne doit pas être dépassée. Sur Magura, les rainures de la
garniture doivent encore être visibles de l’extérieur. Si la
ligne d’usure ou la rainure n’est plus visible, les garnitures
de frein doivent être remplacées. Faites eectuer cette
opération par un atelier de réparation spécialisé.
Fig. 57 Mâchoire de frein ShimanoFig. 56 Mâchoire de frein
Magura
23.7 Nettoyage et entretien
Les poignées de frein sont faciles à nettoyer avec un chion
légèrement humide.
Frein de jantes : Les jantes peuvent être nettoyées avec une
éponge et une lessive à base de produit à vaisselle.
Freins à disques : Nettoyez le frein à disque avec une
éponge et de l’eau tiède. En cas d’encrassement important,
nous commandons d'appliquer un peu de nettoyant pour
freins sur un chion.
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