8.2.3 Carburanti raccomandati
Alcune benzine standard sono arricchite con additivi contenenti ossigeno, per esempio alcool
o etere, per garantire la conformità alle normative in materia di inquinamento atmosferico. Il
motore è progettato per offrire prestazioni ottimali con qualsiasi tipo di benzina, incluse quelle
con additivi, a condizione che i rapporti di miscelazione sopra indicati siano rispettati!
8.2.4 Lubrificazione della catena e della barra
Riempire sempre il serbatoio dell’olio della catena ogni volta che si effettua il rifornimento del
carburante. Si raccomanda di utilizzare catena e barra di ricambio originali. Utilizzare sempre
olio per pulegge di buona qualità, contenente additivi volti a ridurre la frizione e l’usura e a
prevenire gli accumuli di morchia sulla barra e sulla catena.
9 FUNZIONAMENTO
9.1 Verifiche preliminari del motore (Fig 8)
Avvertenza: avviare o utilizzare la sega solo se la barra e la catena sono
state correttamente installate.
▪ Riempire il serbatoio del carburante (A) con miscela appropriata.
▪ Riempire il serbatoio dell’olio (B) con olio per catena e barra appropriato.
9.2 Avviamento del motore a freddo
▪ Attivare il freno a catena (abbassare la protezione della mano e innestarla). (Fig 9a).
▪ Per avviare la sega, premere l’interruttore (on/off) sulla posizione on (I). (fig. 9b).
▪ Tirare la leva dell’aria fino al punto in cui si blocca in sede. (fig. 9c)
▪ Collocare la sega su una superficie piana e solida. Trattenere saldamente la sega con un
piede, come illustrato. Tirare energicamente più volte il cavo dello starter fino a udire il
rumore di messa in moto. (fig. 9d)
▪ La valvola dell’aria si arresta automaticamente alla pressione della valvola a farfalla. (Fig.
9e)
▪ Tirare con forza il cavo dello starter fino ad avviare il motore. (Fig 9f)
▪ Premere leggermente la valvola a farfalla. (Fig 9g)
▪ Tirare all'indietro la leva del freno per rilasciare il freno della catena. (Fig 9h)
