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Peruzzo Parma - 706 Handleiding

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706_PARMA_27/05/20 14/32 Copyright © 2020 Peruzzo Italy - MADE IN ITALY
ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO E L'IMPIEGO
Ogni volta che si usa questo prodotto devono essere considerate
le informazioni sotto riportate: il portaciclo è un prodotto sicuro
se usato correttamente, al contrario, se usato male, può arrecare
danni a Voi e ad altri che vi seguono in strada.
1) Inserire i tappi 3 negli archi portanti 4 (Fig. A).
2) Montare gli alloggiamenti ruota 6 all'arco portante 4 nelle posizioni più adatte
alle dimensioni della vostra bicicletta ssandoli con le viti 7, i dadi e le rondelle
8 (Fig. A).
3) Fissare il gancio 9 ai dispositivi di inclinazione 10 (Fig. A).
4) Inclinare il blocco di ssaggio 24 tirando il gancio 9, inserire quindi i tappi 1 nei
tubi quadri portanti 2 (Fig. B).
5) Montare i due blocchi inclinatori 50 ai tubi quadri portanti 2 bloccandoli con le
viti 51, le rondelle 52 e i dadi 53 (Fig. B).
6) Montaggio arco di ssaggio 5:
- Inserire i tappi
54
nell’arco di ssaggio 5 (Fig. C);
- Eseguire le operazioni 1, 2 (solo per art. 706/4) e 3 (Fig. C);
- Inserire l’arco di ssaggio 5 nella sede dei blocchi inclinatori
50
, ssarlo quindi
con le rondelle
20
, i pomelli
19
e i dadi
55
(Fig. C).
7) Montare i fanali posteriori 11 sulla barra portafanali 12 ssandoli con le
rondelle e i dadi 13 (Fig. D) attenzione a non danneggiare i cavi e a non serrare
in modo eccessivo i dadi in quanto si potrebbero danneggiare le parti in plastica.
Aver cura di far passare la spina a 13 poli all'interno del foro centrale della barra
portafanali 12.
8) Montare il portatarga 14 alla barra portafanali 12 ssandola con le viti 15
(Fig. D).
9) Montare il gruppo barra portafanali 12 al tubo quadro 16 ssandolo con le viti
17, i dadi e le rondelle 18, facendo attenzione che il gancio di inclinazione 9 si
inli nella feritoia predisposta (Fig. E).
COME INSTALLARE IL PORTACICLO SUL
GANCIO DI TRAINO
Per il montaggio in sicurezza del portaciclo e per evitare danni al veicolo si
consiglia di richiedere l’aiuto di un’altra persona.
10) Azionare la leva 22 verso l'alto, per sbloccarla girare la chiave 23 in senso
antiorario (Fig. F1).
11) Appoggiare il blocco di ssaggio 24 alla sfera del gancio traino 25 (Fig. F2).
12) Il dispositivo di ssaggio si chiude abbassando la leva 22: la forza di chiusura
deve essere pari ad almeno 45 Kg. (Fig. F2).
Regolazione della forza di chiusura della mano
E’ sempre necessario eettuare la prima regolazione al momento dell’acquisto
del prodotto. Successivamente il controllo della forza di chiusura deve essere
eettuato ad ogni utilizzo procedendo nuovamente con la regolazione nel caso
in cui fosse necessario. Al ne di prevenire incidenti e danni è opportuno
richiedere, anche in questa fase, l'aiuto di un'altra persona. Dopo aver sbloccato
e alzato la leva 22 il portaciclo deve essere mantenuto in posizione orizzontale
dalla seconda persona. La vite 26 deve essere regolata con la chiave in
dotazione 27 in modo tale che la forza di chiusura sulla leva venga aumentata
no ad un minimo di 45 Kg. (Fig. F2). Assicurarsi che, con il dispositivo di
ssaggio chiuso, il portaciclo non ruoti.
SOLO PER ART. 706/4
13) Pulire le parti della carrozzeria che verranno a contatto con le cinghie
del portaciclo. Inserire i ganci delle cinghie 35 ai bordi del portellone
dell'autoveicolo, quindi inserire le cinghie nelle bbie 34 facendo attenzione
al giusto verso di entrata (Fig. G).
IMPORTANTE
: Vericare la tenuta delle cinghie strattonandole. Controllarne
la tensione all'inizio del viaggio e durante le soste.
14) Posizionare sul portaciclo per prima la bicicletta più grande e più pesante,
mettere le ruote negli alloggiamenti ruota 6 ed appoggiarla contro l’arco di
ssaggio 5. Fissare la bici con la cinghia di ssaggio 28 all’arco di ssaggio 5
(Fig. I1). Fissare le ruote con le cinghie di ssaggio 29 (Fig. H).
POSIZIONAMENTO E FISSAGGIO DELLE
BICICLETTE SUL PORTACICLO
INCLINAZIONE DEL PORTACICLO
(Fig. L/M/N)
Per inclinare il portabici tenerlo sollevato con una mano mentre con
l’altra tirare il gancio 9 (Fig. L). Per evitare lesioni e danni l’inclinazio-
ne del portaciclo da parte dell’operatore dovrebbe essere eettuata
facendosi aiutare da una terza persona. Per la chiusura il portaciclo
viene sollevato no a quando il dispositivo di inclinazione 10 si
innesta completamente passando dalla posizione di inclinazione (Fig.
M) alla posizione di chiusura (Fig. N).
15) Ripetere le operazioni 14) per la seconda, la terza e la quarta bicicletta.
La seconda e la terza bicicletta sono ssate all’arco di ssaggio 5 con i
braccetti di ssaggio 30/31 (Fig. I1), mentre la quarta è ssata alla
terza con il braccetto di ssaggio 32 (Fig. I2).
IMPORTANTE
: Per trasportare in sicurezza il carico il portabici è fornito
della cinghia 33 che deve legare tutte le bici all’arco di ssaggio 5.
Assicurarsi, tendendo sucientemente la cinghia, che essa sia montata
correttamente (Fig. I1).
Oltre a quanto di seguito esposto preghiamo di osservare "
Condi-
zioni, consigli e limitazioni d’uso
" di cui al certicato di prova per
l’omologazione CE del tipo.
- Peso proprio dei portacicli "PARMA" e portata massima:
* Modello 706/4 (20,61 kg.) ---> 4 biciclette, portata max. 60 kg.
* Modello 706/3 (17,96 kg.) ---> 3 biciclette, portata max. 60 kg.
* Modello 706/3A (16,35 kg.) ---> 3 biciclette, portata max. 60 kg.
* Modello 706 (16,16 kg.) ---> 2 biciclette, portata max. 60 kg.
- Non superare mai la portata consentita del gancio di traino installato.
Il peso complessivo del portaciclo e del carico non devono mai
superare la portata consentita. Mantenere la supercie della sfera del
gancio di traino pulita eliminando eventuali tracce di sporco o olio.
- Il conducente è sempre responsabile del carico trasportato e quindi
anche di eettuare un controllo al ne di vericarne l’adeguato
ssaggio sia al momento della partenza, sia durante il viaggio ad
intervalli regolari.
- Consultare il manuale dell’auto e vericare il rispetto delle speciche
riportate in merito al carico massimo consentito sull’asse posteriore.
- Vericare il rispetto del valore D (portata massima) del gancio traino
indicato dal produttore dell’auto o del gancio traino; il valore D
espresso per il gancio traino dovrebbe essere pari ad almeno (760
Kg)7,6 KN; i ganci traino più vecchi spesso indicano solamente il
carico consentito sul gancio traino GA ed il carico totale consentito del
veicolo trainante GK anziché il valore D; in tal caso il valore D può
essere così calcolato prendendo i valori nel libretto di manutenzione
della vettura o nel libretto di immatricolazione:
- Togliere dalle biciclette trasportate eventuali seggiolini per bambini,
cestini, coperture per pioggia o qualsiasi altro elemento che potrebbe
staccarsi o aumentare la resistenza aerodinamica.
- Il numero di biciclette trasportate non deve superare quello previsto in
base al modello acquistato.
- Nessuna parte delle biciclette caricate come, per esempio, manubri o
pedali, devono essere lasciati in posizione di utilizzo classico, vanno
piegati onde evitare sporgenze pericolose.
- Assicurarsi che il portaciclo sia montato correttamente sul gancio di
traino e che le biciclette siano ssate come da istruzioni fornite.
- Il portaciclo è idoneo solo per il trasporto di biciclette.
ATTENZIONE - NORME DI SICUREZZA
D = x
9,81 (GA x GK)
1000 (GA + GK)
(D in [kN] / GA in [kg] / GK in [kg])
… 14 …

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