Handleiding Novoferm K6 VivoPort II Generation (pagina 11 van 28) (Nederlands, Duits, Engels, Frans, Pools, Zweeds)

709168

Verklein

Vergroot

Pagina terug

1/28

Pagina verder

Uwaga! Gdy akumulator jest roz∏adowany, bram´ mo˝na uruchomiç r´cznie za po-

mocà urzàdzenia do awaryjnego odblokowania.

Parametry elektryczne

Uk∏ad ∏adowania 230 V:

Napi´cie wejÊciowe: 230V / 50Hz

Pobór pràdu: maks. 15 W

Wewn´trzne zabezpieczenie

obwodu pierwotnego: 1,6A

Pràd ∏adowania

akumulatora: 500 mA

Czas ∏adowania: ok. 15 godzin

WyjÊcie do zasilania nap´du:

Napi´cie wyjÊciowe: 12 V

Zabezpieczenie

nadpràdowe: 8 A

PojemnoÊç

akumulatora: 7 Ah

Regulacja si∏y na wahaczu silnika

(normalnie nie jest potrzebna)

Mo˝na regulowaç si∏´ dla kierunku zamykania. Im wi´ksze

wst´pne napr´˝enie spr´˝yny w kopu∏ce, tym wi´ksza si∏a

zamykania. Zasadniczo nie nale˝y ustawiaç si∏y wi´kszej ni˝

niezb´dna.

Ogólne wskazówki

• Przed zarejestrowaniem pierwszego pilota nale˝y wykonaç Reset, aby zapewniç,

˝e zarejestrowany b´dzie tylko po˝àdany pilot.

• Je˝eli silnik jest zablokowany lub uszkodzony, nap´d wy∏àcza si´ po ok. 5 sekun-

dach i dwukrotnym sygna∏em dêwi´kowym informuje o usterce.

• Lampka wy∏àcza si´ po ok. 90 sekundach od ostatniego polecenia ruchu.

• Nap´d pracuje maks. ok. 30 sekund. Je˝eli w tym czasie brama nie zostanie ot-

warta, nap´d wy∏àcza si´.

• Czu∏oÊç wy∏àczania zmienia si´ w pobli˝u oczekiwanych „punktów koƒcowych“. W

pobli˝u tych punktów zwi´ksza si´ czu∏oÊç dzia∏ania ogranicznika si∏y.

• W razie awarii sieci lub akumulatora wszystkie dane sà zachowywane: zarejestro-

wane piloty, wzorcowy czas „otwierania“, wzorcowy czas „zamykania“ oraz ostatnia

pozycja bramy (otwarta lub zamkni´ta).

• Po pod∏àczeniu zasilania pràdowego do nap´du najpierw testowana jest pami´ç

wewn´trzna. Test ten trwa ok. 4 sekund – w tym czasie ruch bramy jest niemo˝liwy.

Zestawienie sygna∏ów dêwi´kowych informujàcych o b∏´dach

• Sygna∏ 2 x po pod∏àczeniu zasilania pràdowego: b∏àd przycisku.

– Przyczyna: sta∏e wciÊni´cie przycisku na urzàdzeniu. Przycisk mo˝e byç

zakleszczony w obudowie. (W tym przypadku sygna∏ dêwi´kowy powtarza si´

co ok. 3 sekund.)

• Sygna∏ 2 x po poleceniu ruchu: wykryte zatrzymanie silnika.

– Przyczyna: silnik zablokowany lub uszkodzony.

• Sygna∏ 4 x po poleceniu ruchu: niemo˝liwe wykonanie ruchu.

– Przyczyna: rozwarty zestyk drzwiowy albo zas∏oni´ta lub zabrudzona zapora

Êwietlna wahacza si∏owego.

• Sygna∏ 6 x po poleceniu ruchu: niemo˝liwe wykonanie ruchu.

– Przyczyna: uszkodzenie pami´ci programowej kontrolera. Zg∏oÊ do serwisu.

• Sygna∏ 3 x po poleceniu ruchu: wykryte za niskie napi´cie, ruch niemo˝liwy (doty-

czy tylko zasilania akumulatorowego).

– Przyczyna: napi´cie akumulatora spad∏o poni˝ej dopuszczalnego minimum.

Nie mo˝na uruchomiç bramy. Nast´pnie przez 60 sekund generowany jest

okresowy sygna∏ dêwi´kowy.

• Sygna∏ 3 x w czasie wykonywania ruchu: wykryte za niskie napi´cie, nap´d zatrzy-

muje si´ (dotyczy tylko zasilania akumulatorowego).

– Przyczyna: W czasie ruchu napi´cie akumulatora spad∏o poni˝ej dopuszczal-

nego minimum. Nie mo˝na dokoƒczyç ruchu. Nast´pnie nap´d jest zabloko-

wany przez ok. 10 sekund i nie mo˝e byç uruchomiony.

• Sygna∏ 5 x po poleceniu ruchu: zadzia∏a∏o zabezpieczenie temperaturowe.

– Przyczyna: temperatura na tranzystorze MOS-FET na p∏ytce przekroczy∏a

75°C. Poczekaç 20 minut, a˝ nap´d ostygnie i ponownie uruchomiç.

• Po wykonaniu ruchu okresowy lub ciàg∏y sygna∏ dêwi´kowy: za niskie napi´cie aku-

mulatora.

– Przyczyna: pojemnoÊç akumulatora prawie wyczerpana. Konieczne jest do∏a-

dowanie.

Instrukcja obs∏ugi

OdpowiedzialnoÊç cywilna producenta bramy wygasa w razie nieprawid∏owej ob-

s∏ugi, konserwacji i/lub stosowania cz´Êci zamiennych innych ni˝ oryginalne.

• Przed przystàpieniem do jakichkolwiek prac na nap´dzie nale˝y wyjàç wtyczk´ sie-

ciowà! Podczas prac na instalacjach i urzàdzeniach elektrycznych wyst´puje za-

gro˝enie ˝ycia przez pora˝enie elektryczne. Dlatego prace te mogà byç wy-

konywane wy∏àcznie przez wykwalifikowanego elektryka, dysponujàcego

odpowiednimi uprawnieniami.

• Poinstruuj wszystkie osoby, korzystajàce z bramy, o zasadach nale˝ytej i bez-

piecznej obs∏ugi.

• Podczas uruchamiania nap´du nale˝y obserwowaç wszystkie ruchy otwierania i

zamykania i upewniç si´, czy w zasi´gu ruchu bramy nie przebywajà ludzie i nie

znajdujà si´ przedmioty.

• Piloty i inne sterowniki radiowe nie mogà byç u˝ywane przez dzieci.

Zasada dzia∏ania

• Nap´d bramy gara˝owej mo˝e byç uruchamiany przez naciÊni´cie przycisku na

g∏owicy nap´du lub innymi nadajnikami impulsów, jak pilot, przycisk z kluczem itd.

Wymagany czas trwania impulsu jest krótki.

• Pierwszy impuls

– Nap´d w∏àcza si´ i przesuwa bram´ do ustawionej pozycji koƒcowej

OTWARTA LUB ZAMKNI¢TA.

• Impuls w czasie ruchu

– Brama zatrzymuje si´.

• Ponowny impuls

– Brama kontynuuje ruch w przeciwnym kierunku.

Zabezpieczenie wewn´trzne

Je˝eli w czasie ruchu brama najedzie na przeszkod´, nap´d zatrzymuje si´ i bram´

mo˝na przesunàç r´cznie.

Zestyk drzwiowy (zabezpieczenie zewn´trzne)

Je˝eli brama jest wyposa˝ona w drzwi Êlizgowe, koniecz-

ne jest pod∏àczenie zestyku drzwiowego (zestyk ro-

zwierny, wymagania wg EN 12453). W tym celu nale˝y

otworzyç obudow´ nap´du i ma∏ym wkr´takiem wy∏amaç

ma∏y mostek obok zacisku drzwi Êlizgowych znajdujàcego

si´ na p∏ytce drukowanej. Je˝eli nap´d zostanie urucho-

miony, gdy drzwi Êlizgowe sà otwarte, ruch bramy nie

zostanie wykonany a nap´d wygeneruje czterokrotny syg-

na∏ dêwi´kowy.

Je˝eli mostek zosta∏ wy∏amany a zestyk drzwiowy nie jest

ju˝ potrzebny, w zacisk nale˝y wbudowaç nowy mostek.

Urzàdzenie do awaryjnego/szybkiego odblokowania

Do operacji ustawiania, w razie awarii zasilania lub w razie usterek/zak∏óceƒ bram´

mo˝na odblokowaç, obracajàc uchwyt wewn´trzny a nast´pnie przesuwaç r´cznie.

OÊwietlenie LED Raumhell

• Wskaênik zasilania LED w∏àcza si´ samoczynnie po otrzymaniu impulsu a po 90

sekundach wy∏àcza si´ tak˝e samoczynnie.

Piloty

• Programowanie dodatkowych pilotów (maks. 6 szt.):

– patrz punkt 13.c.

– Wymiana baterii

– Zsuƒ wieczko pojemnika na baterie w pilocie.

– Za∏ó˝ nowà bateri´ (alkaliczna bateria 23A, 12 V). Zwróç uwag´ na prawid∏owà

biegunowoÊç.

– Wsuƒ wieczko pojemnika na baterie na pilota.

Konserwacja/sprawdzanie

– Konserwacja przez wykwalifikowanych monterów –

Dla bezpieczeƒstwa u˝ytkownika kompletna brama powinna byç sprawdzona

przez zak∏ad specjalistyczny przed pierwszym uruchomieniem a nast´pnie w ra-

zie potrzeby, jednak nie rzadziej ni˝ raz na rok.

• Sprawdzenie ogranicznika si∏y

– Przesuƒ bram´ do pozycji kraƒcowej OTWARTA.

– Pod kraw´dzià zamykajàcà bramy umieÊç przeszkod´ (np. karton).

– Uruchom bram´ z pozycji kraƒcowej OTWARTA.

– Nap´d zatrzyma si´ po najechaniu bramy na przeszkod´.

Si∏a dzia∏ajàca na g∏ównà kraw´dê zamykajàcà nie mo˝e przekroczyç wartoÊci wyma-

ganych wg DIN EN 12453. Zale˝nie od rodzaju wykorzystania bramy i obowiàzujàcych

przepisów krajowych mo˝e byç konieczne zastosowanie dodatkowych zabezpieczeƒ.

Uwaga! Du˝a si∏a zamykania mo˝e spowodowaç obra˝enia ludzi i/lub szkody ma-

terialne! Regulacja si∏y: patrz instrukcja programowania.

2 lata gwarancji fabrycznej

Obok gwarancji na podstawie naszych Warunków Sprzeda˝y i Dostaw udzielamy 2-let-

niej gwarancji fabrycznej na w/w system nap´dowy, do maks. 15.000 cykli roboczych.

(Akumulator – patrz Wskazówki dotyczàce zasilania akumulatorowego).

Je˝eli system ten lub jego cz´Êci stanà si´ bezu˝yteczne lub ich u˝ytecznoÊç zostanie

w znacznym stopniu ograniczona, i b´dzie to w sposób mo˝liwy do udowodnienia wy-

nika∏o z wad materia∏owych lub wad wykonania, wedle naszego wyboru wykonamy na-

praw´ lub dostarczymy nowy system.

Nie ponosimy odpowiedzialnoÊci cywilnej za szkody spowodowane wadliwym wykona-

niem zabudowy i monta˝u, nieprawid∏owym uruchomieniem, nieprawid∏owà obs∏ugà

lub konserwacjà a tak˝e nieprawid∏owym obcià˝eniem, jak równie˝ samowolnym wpro-

wadzeniem zmian w nap´dzie i elementach osprz´tu. Powy˝sza zasada odnosi si´

tak˝e do szkód, powsta∏ych w transporcie, w wyniku dzia∏ania si∏y wy˝szej, czynników

zewn´trznych, naturalnego zu˝ycia oraz szczególnych obcià˝eƒ atmosferycznych.

OdpowiedzialnoÊç cywilna wygasa po samowolnym wprowadzeniu zmian lub popra-

wek w elementach funkcyjnych lub zabudowaniu wype∏nienia stanowiàcego dodat-

kowe obcià˝enie, nie skompensowane przez wymagane spr´˝yny pakietowe.

Wady nale˝y niezw∏ocznie zg∏aszaç do nas w formie pisemnej; na ˝àdanie odnoÊne

cz´Êci nale˝y przys∏aç. Nie zwracamy kosztów demonta˝u i monta˝u, przewozu oraz

op∏at pocztowych. Je˝eli reklamacja oka˝e si´ nieuzasadniona, zamawiajàcy jest zo-

bowiàzany do pokrycia poniesionych przez nas kosztów.

Niniejsza gwarancja jest wa˝na tylko z pokwitowanym rachunkiem a jej okres zaczyna

si´ z dniem dostawy.

Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer des Tores sicher zu verwahren. Stand: 30.03.07

Regulacja sily

Min. Norm. Maks.

Anschlussbild

Ladowanie Naped

1PL

Novoferm K6 VivoPort II Generation Handleiding

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Misbruik melden

Product:

Spelregels forum

Abonneren

Ontvang uw handleiding per email

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

U heeft geen emailadres opgegeven

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Info