512556
28
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/32
Pagina verder
59 NAVMAN Diesel brandstof-flow-sensorkit Installatie- en bedieningshandleiding
De schroef is de laatste schakel in een ketting
die bepaalt of uw boot piekprestaties levert of
gewoon een boot is als elke andere. De beste
romp en de sterkste motor zijn niets waard
tenzij uw schroef de juiste maat en vorm heeft.
Met behulp van de brandstofconsumptiecurve
kunt u eenvoudig bepalen hoe goed uw
schroeven werken. De werking van een schroef
wordt gemeten door zijn slipfactor; deze sectie
beschrijft hoe u de slipfactor van uw schroef
kunt berekenen.
Schroefformaat
Eerst wat basiskennis over schroeven.
Schroeven worden door een aantal nummers
beschreven - bijna alle ‘schroef’-mensen
lijken de voorkeur te geven aan inches boven
centimeters. Als een schroef bijvoorbeeld wordt
beschreven als 24 x 21 dan:
Is de diameter 24 inches,
Is de spoed 21 inches. De spoed is de
theoretische afstand die de schroef
voorwaarts zou gaan door het water, voor
elke volledige draaiing.
Slipfactor
In werkelijkheid zal, omdat water vloeibaar
is en een deel altijd langs de rand van de
schroefbladen zal verdwijnen, de boot zich niet
met elke draaiing van de schroef een spoed
verplaatsen. Dit wordt de slippage of slipfactor
genoemd. De hoeveelheid slip hangt van veel
factoren af - rompvorm, roeren, stijlen, kielen,
etc. in de buurt van de schroef.
Het berekenen van de slipfactor
Het is erg handig om de slipfactor van uw
schroef te berekenen.
Wat u dient te weten:-
Een bootsnelheid en RPM-instelling.
Gebruik de bootsnelheid van de maximaal
geschatte RPM:
a Gebruik de cijfers van de
brandstofconsumptietabel (zie
Sectie 3).
b Of vaar met de boot op de maximaal
geschatte motor RPM en noteer de RPM
en de boots snelheid door het water.
De ratio van de versnellingsbak(ken) op uw
boot - normaalgesproken een getal tussen
1 en 3.
De spoed van uw schroef in inches.
Bereken eerst de theoretische snelheid:
1 Neem de RPM van de motor en deel door
de versnellingsbakratio Dit geeft u het
aantal keren dat de schroef draait per
minuut.
2 Vermenigvuldig dit getal met de spoed van
uw schroef in inches. Dit geeft u de inches
voorwaarts per minuut, als er geen slip zou
zijn.
3 - Vermenigvuldig dit getal met 60. Dit geeft u
het aantal inches voorwaarts per uur.
4 - Deel dit getal door 72912. (72912 is het
aantal inches in een nautische mijl)
Als een vergelijking is dit:-
Theoretische snelheid =
RPM x Spoed x 60
Versnellingsbakratio 72912
Het antwoord is de theoretische snelheid voor
de gekozen RPM, als er geen slip zou zijn. De
eenheid is nautische mijlen per uur (knopen).
I.v.m. slippage is de eigenlijke snelheid die
u kon behalen minder dan de theoretische
snelheid.
Om de slipfactor te vinden (als een
percentage):
1 Neem de theoretische snelheid die u
bovenstaand heeft uitgewerkt.
2 Trek hier de eigenlijke bootsnelheid van af
om het snelheidsverschil te bepalen.
3 Deel dit door de theoretische snelheid.
4 Vermenigvuldig met 100 om het als een
percentage uit te drukken
Als een vergelijking is dit:-
Slipfactor (percentage) =
(Theoretische snelheid
- Eigenlijke snelheid)
x 100
÷ Theoretische snelheid
B -5 Het meten van uw schroefprestatie
28

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Navman Diesel Fuel Flow Sensors bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Navman Diesel Fuel Flow Sensors in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 0,48 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Navman Diesel Fuel Flow Sensors

Navman Diesel Fuel Flow Sensors Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 34 pagina's

Navman Diesel Fuel Flow Sensors Gebruiksaanwijzing - English - 39 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info