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1. Vorbereitungen zum Bau des Modells
Zum Bau des Modells Tucan benötigen Sie eine saube-
re, gerade Unterlage. An Werkzeugen sind erforderlich:
scharfes Cuttermesser, mittelgroßer Kreuzschlitzschrau-
benzieher, Spitzzange, Seitenschneider, Lexan- oder
Nagelschere, etwas Schleifpapier der Körnung 220-240,
Inbusschlüssel der SW 1,5 & 2,5 (liegt dem Bausatz bei),
sowie eine Heißklebepistole.
Als generellen Klebstoff empfehlen wir wenn nicht geson-
dert angegeben Zacki ELAPOR # 85 2727. Bei speziellen
Klebungen ist Zacki ELAPOR super liquid # 85 2728 und
Heißkleber erforderlich.
2. Verkleben der Bugfahrwerksaufnahme (pic. 05)
Verkleben Sie die Bugfahrwerksaufnahme 15 mit den
Verstärkungen 16 & 17 wie abgebildet. Achten Sie dabei
darauf, dass die Bohrungen genau ausgerichtet sind. Zum
Kleben empfehlen wir Zacki Elapor # 85 2727.
3. Zusammenbau des M-Frames (Holzinnenkasten mit
Antriebs-, Akku- und Fahrwerksaufnahme) (pic. 06-09)
Kopfspant 18, Seitenteil 19, Verstärkungsteil 20, Unterteil
21, Spant 22, Querspant 23 und Verstärkungsteil 24 mit
den schon verklebten Teilen 15, 16 und 17 in der linken
Rumpfhälfte 5 positionieren, ausrichten und vorsichtig zu-
sammenheften, aber noch nicht mit dem Schaum verkleben.
Orientieren Sie sich an den Hilfsbezugs-Linien der Abbil-
dung.
Nachdem Sie den Rahmen fi xiert haben, entnehmen Sie
ihn wieder aus dem Schaum und verkleben diesen mit
dünnfl üssigem Klebstoff Zacki ELAPOR super liquid
# 59 2728. Dazu einfach die Stoßkanten der aufeinander
treffenden Bauteile mit dem Kleber nachfahren, so dass er
dazwischen fl ießt.
Positionieren Sie in der rechten Rumpfhälfte 6 das Seitenteil
25 mit der Verstärkung 26. Richten Sie die Teile aus und hef-
ten Sie diese mit der zuvor erzeugten Baugruppe vorsichtig
zusammen, ohne dabei die Teile mit dem Schaum zu ver-
kleben. Entnehmen Sie den Rahmen aus der Rumpfhälfte
und kleben Sie alle Kanten mit Zacki ELAPOR super liquid
nach. Überstehende Kleberückstände vorsichtig entfernen.
Die Verstärkungsteile 29 und 30 von hinten auf dem Mo-
torträger positionieren und verkleben. Achten Sie darauf,
dass die Bohrungen fl uchten.
4. Anbringen der Motorträgereinheit (pic. 10)
Je eine Unterlagscheibe 54 (Ø12mm außen und Ø 3,2mm
innen) beidseitig an dem Kopfspant 18 an den vorgesehe-
nen Positionen kleben. Anschließend die Alu-Distanzbolzen
56 von vorne mit 4 Zylinderschrauben 53 (Inbus M3x16mm)
verschrauben. Verwenden Sie zum Sichern der Schrauben
Schraubensicherungslack. Alternativ können Sie auch et-
was Nagellack nehmen.
5. Verkleben des Rumpfes (pic. 11)
Den fertig montierten M-Frame in die rechte Rumpfhälfte
positionieren, ausrichten und mit dem Schaumteil ver-
kleben. Danach die linke mit der rechten Rumpfhälfte
verkleben.
Orientieren Sie sich an den Hilfsbezugslinien der Abbildung.
Achten Sie auf eine verzugsfreie Verklebung.
6. Ruderhörner vorbereiten (pic. 12)
Gestängeanschluss 40 in Kunststoffruderhorn 38 einstek-
ken. Anschließend die U-Scheibe 41 (Messing M2) und
die Mutter 42 (Messing M2) auf den Gewindestift drehen.
Ziehen Sie die Mutter mit einer kleinen Zange nur so fest,
dass sich der Gestängeanschluss noch drehen kann. Si-
chern Sie die Mutter mit einem Tropfen Zacki. Drehen Sie
anschließend den Inbus-Gewindestift 39 (M3x3mm) ca. 3
Umdrehungen in die Gewindebohrung.
7. Montage des Höhenruders (pic. 13 & 14)
Kürzen Sie zwei GFK-Stäbe 73 (Ø1,3mmx 510mm) auf
die Länge von 480mm. Die geöffnete Zacki-Flasche an der
Austrittsöffnung mit einer Zange fl ach drücken, Klebstoff
in die vorgegebenen Nuten des Höhenleitwerks 10 geben
und die beiden GFK Stäbe 73 sorgfältig hinein drücken.
Anschließend den Höhenruder-Verbinder 27 in die dafür
vorgesehene Nut kleben. Kleben Sie das zusammen
montierte Ruderhorn 38 in die vorgegebene Position des
Höhenleitwerks 10 ein.
Höhenruder seitlich freischneiden. Die Scharnierkanten
durch Hin- und Herbewegen „gängig“ machen, jedoch nicht
überdehnen – keinesfalls die Ruder abtrennen!
8. Montage des Seitenruders (pic. 15)
Montieren Sie das Ruderhorn 38 vor, wie in Schritt 7 be-
schrieben und kleben Sie es in die vorgegebene Position
in die Seitenruderklappe 11.
Seitenruder 11 oben freischneiden. Die Scharnierkanten
durch Hin- und Herbewegen „gängig“ machen, jedoch nicht
überdehnen – keinesfalls das Ruder abtrennen!
Die am Leitwerk befi ndlichen Abgasrohre vorsichtig und
bündig abtrennen und dabei unbedingt die Abtrennungsli-
nien der Zeichnung beachten. Der Abstand der Trennlinie
zum Seitenleitwerk beträgt 3mm. Am Leitwerk muss ein
Steg von ebenfalls 3mm stehen bleiben.
9. Verkleben von Leitwerken und Rumpf (pic. 16 & 17)
Höhenleitwerk 10 am Rumpf positionieren und verkleben.
Auf horizontale Ausrichtung achten.
Seitenleitwerk 11 am Rumpf positionieren und verkleben.
Auf rechtwinklige Ausrichtung des Seitenleitwerks zum
Höhenleitwerk achten.
