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Endanschläge einstellen
Um zu verhindern, dass Schaltwerk oder Kette in die
Speichen laufen oder die Kette vom kleinsten Ritzel
fällt, begrenzen sogenannte Endanschlagschrauben
(d)
den Schwenkbereich des Schaltwerks. Ihr MERIDA-
Fachhändler stellt sie ein, sie verändern sich bei norma-
lem Gebrauch nicht.
Kippt Ihr MERIDA Rennrad jedoch auf die Schaltungssei-
te oder bauen Sie ein anderes Laufrad ein, müssen Sie
die Endanschläge zwingend kontrollieren.
Schalten Sie mit dem rechten Schalthebel in den
schwersten Gang. Der Schaltzug ist entspannt, die Kette
läuft auf dem kleinsten Ritzel. Schauen Sie von hinten
auf den Zahnkranz und prüfen Sie, ob die obere Leit-
rolle des Schaltwerks genau unter den Zahnspitzen des
Ritzels liegt. Korrigieren Sie die Position gegebenenfalls
mit der Endanschlagschraube
(e)
. Bei Schaltwerken
sind die Schrauben oft mit „H“ für „high gear“ und „L“
für „low gear“ gekennzeichnet. „High gear“ steht in die-
sem Fall für den schweren Gang, also das kleine Ritzel.
Bei nicht markierten Schrauben hilft nur der Versuch.
Drehen Sie an einer Schraube, zählen Sie die Umdre-
hungen mit und beobachten Sie das Schaltwerk. Be-
wegt es sich nicht, ist es die Schraube für den anderen
Anschlag. Schrauben Sie die Anzahl der Umdrehungen
wieder zurück.
Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, wenn das
Schaltwerk weiter innen oder gegen den Uhrzeigersinn,
wenn es weiter außen laufen soll.
Schalten Sie vorsichtig auf das größte hintere Ritzel
(f)
und überprüfen Sie, ob die Leitrolle des Schaltwerks
genau unter den Zahnspitzen des Ritzels liegt. Drehen
Sie die mit „L“ markierte Schraube im Uhrzeigersinn,
bis sich das Schaltwerk nicht mehr weiter in Richtung
Speichen bewegen lässt – weder durch Betätigen des
Schalthebels noch durch Druck mit der Hand
(g)
. Dre-
hen Sie bei der Kontrolle langsam und vorsichtig an der
Kurbel.
Durch diese Einstellung verhindern Sie, dass die Kette
zwischen Ritzel und Speichen gerät oder das Schalt-
werk bzw. sein Leitrollenkäfig die Speichen berühren
kann – dadurch könnten Speichen, Schaltwerk und
Rahmen beschädigt werden. Schlimmstenfalls ist eine
Weiterfahrt nicht mehr möglich.
G Machen Sie unbedingt eine Probefahrt ab-
seits des Straßenverkehrs, wenn Sie die
Schaltung eingestellt haben.
A Wenn Ihr MERIDA Rennrad umgekippt ist
oder das Schaltwerk
(h)
einen Schlag be-
kommen hat, besteht die Gefahr, dass das
Schaltwerk oder dessen Befestigung, das sogenannte
Schaltauge, verbogen ist. Nach solchen Zwischenfäl-
len oder wenn ein anderes Hinterrad eingebaut wird,
sollten Sie den Schwenkbereich kontrollieren und die
Endanschlagschrauben ggf. nachjustieren.
I Bringen Sie Ihr MERIDA Rennrad regelmäßig
zur Kontrolle zu Ihrem MERIDA-Fachhändler.
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