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Informationen zum Vorbild
Die Französischen Staatsbahnen (SNCF) beschaffen mit den
Synchronmotor-Zweistromlokomotiven der Reihe BB 426 070
„SYBIC“ (SYnchrone BICourant) Universallokomotiven mit
modernster Technik.
Diese Lokomotiven können sowohl Reisezüge von 750 t
(16 Wagen) mit 200 km/h als auch Güterzüge von 2000 t mit
100 km/h befördern. Sie leisten 5.600 kW und sind mit Wech-
selstrom von 25 kV und Gleichstrom mit 1,5 kV zu betreiben.
Der kantige, für Eisenbahnfahrzeuge eher ungewöhnliche Auf-
bau hat die höchste französische Designer-Auszeichnung erhal-
ten, den „Prix Janus 1988“.
Die aerodynamisch gestalteten Fronten sind so konstruiert,
dass sie bei einem Frontalzusammenstoß als Knautschzone
dienen.
Information about the Prototype
The French State Railways (SNCF) are procuring general-
purpose locomotives with the latest technology in the class
BB 426 070 “SYBIC” (SYnchroneBICourant or Synchronous
Dual Current) dual current locomotives with synchronous
motors.
These locomotives can pull 750 ton passengertrains (16 cars)
at 200 km/h (125 m.p.h.) as well as 2,000 ton freight trains at
100 km/h (62.5 m.p.h.). They have an output of 5,600 kilowatts
and can be operated with 25 kilovolt AC and 1.5 kilovolt DC.
The angular (rather unsual for railroad motive power) body
has been given the highest French design award, the “Prix
Janus 1988”.
The aerodynamically formed ends are designed in such a
way that they serve as shock absorption zones in case of
head-on collisions.
