780517
29
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/54
Pagina verder
29
to get a feel for the different
gear combinations. At rst,
practice shifting where there
are no obstacles, hazards or
other trafc, until you’ve built
up your condence. Learn to
anticipate the need to shift, and
shift to a lower gear before the
hill gets too steep. If you have
difculties with shifting, the
problem could be mechanical
adjustment. See your dealer
for help.
WARNING: Never shift a derailleur onto the largest or the
smallest sprocket if the derailleur is not shifting smoothly. The
derailleur may be out of adjustment and the chain could jam,
causing you to lose control and fall.
e. What if it won’t shift gears?
If moving the shift control one click repeatedly fails to result in a smooth shift
to the next gear chances are that the mechanism is out of adjustment. Take
the bike to your dealer to have it adjusted.
2. How an internal gear hub drivetrain works
If your bicycle has an internal gear hub drivetrain, the gear changing
mechanism will consist of:
• a 3, 5, 7, 8, 12 speed or possibly an innitely variable internal gear hub
• one, or sometimes two shifters
• one or two control cables
• one front sprocket called a chainring
• a drive chain
CAUTION: Never move the shifter while pedaling backward,
nor pedal backwards immediately after having moved the
shifter. This could jam the chain and cause serious damage to
the bicycle.
b. Shifting the Rear Derailleur
The rear derailleur is controlled by the right shifter.
The function of the rear derailleur is to move the drive chain from one gear
sprocket to another. The smaller sprockets on the gear cluster produce
higher gear ratios. Pedaling in the higher gears requires greater pedaling
effort, but takes you a greater distance with each revolution of the pedal
cranks. The larger sprockets produce lower gear ratios. Using them
requires less pedaling effort, but takes you a shorter distance with each
pedal crank revolution. Moving the chain from a smaller sprocket of the
gear cluster to a larger sprocket results in a downshift. Moving the chain
from a larger sprocket to a smaller sprocket results in an upshift. In order
for the derailleur to move the chain from one sprocket to another, the rider
must be pedaling forward.
c. Shifting the Front Derailleur:
The front derailleur, which is controlled by the left shifter, shifts the chain
between the larger and smaller chainrings. Shifting the chain onto a
smaller chainring makes pedaling easier (a downshift). Shifting to a larger
chainring makes pedaling harder (an upshift).
d. Which gear should I be in?
The combination of largest rear and smallest front gears (g. 16) is for the
steepest hills. The smallest rear and largest front combination is for the
greatest speed. It is not necessary to shift gears in sequence. Instead, nd
the “starting gear” which is right for your level of ability — a gear which is
hard enough for quick acceleration but easy enough to let you start from a
stop without wobbling — and experiment with upshifting and downshifting
29

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Marin Bikes bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Marin Bikes in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1.17 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info