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• I vapori del carburante sono estremamente
infiammabili e possono prendere fuoco dopo
l’avviamento del motore. In caso di fuoriuscita di
carburante, pulire e lasciare asciugare prima di avviare
il generatore.
Altre informazioni per la sicurezza:
• Per qualsiasi operazione e manutenzione è necessario
indossare i dispositivi di protezione individuale.
• Il carico deve essere tenuto entro il valore nominale
dichiarato sulla targhetta del generatore. Il
sovraccarico danneggerà il generatore o ne ridurrà la
durata.
• Il generatore non deve funzionare a velocità eccessiva.
Il funzionamento a velocità eccessiva aumenta il
rischio di lesioni personali.
• Non modificare i componenti che potrebbero
aumentare o diminuire la velocità controllata.
• Utilizzare solo prolunghe con messa a terra e di calibro
sufficiente per l’applicazione. Quando si utilizza una
prolunga o una rete elettrica mobile, se il diametro del
filo è 1,5 mm
2
, non può superare una lunghezza di 60
m. Se il diametro del filo è 2,5 mm
2
, non può superare
100 m.
• L’impianto di scarico può diventare caldo abbastanza
da accendere i materiali infiammabili. Non far
funzionare il motore in prossimità di materiali
infiammabili. Non usare il generatore in condizioni di
umidità.
• Non conservare il carburante all’interno e non provare
a rifornire il generatore mentre è in funzione.
• Non coprire il generatore quando è in funzione.
• Per evitare avvelenamento o incendio durante il
funzionamento, non usare mai il generatore in
prossimità di materiali infiammabili.
• Il generatore deve raggiungere il regime di
funzionamento prima di collegare i carichi elettrici.
Scollegare il carico prima di spegnere il generatore.
Spegnere tutte le apparecchiatore alimentate dal
generatore prima di spegnere il generatore. Il
generatore non deve essere collegato ad altre prese
elettriche.
• La protezione da scosse elettriche dipende dagli
interruttori montati sul circuito, adeguati al generatore.
Se fosse necessario provvedere alla sostituzione
dell’interruttore, contattare un rivenditore locale per
sostituire l’interruttore con un altro avente le stesse
caratteristiche.
• Prima dell’uso, assicurarsi che il generatore non
presenti tubazioni danneggiate, fascette allentate o
mancanti, tappo o serbatoio danneggiato. Tutti i difetti
devono essere corretti prima dell’uso.
• L’installazione e le riparazioni più importanti devono
essere eseguite solo da personale specializzato. Prima
di effettuare il trasporto, scaricare tutto il carburante per
evitare perdite.
• Conservare il generatore in un’area ben ventilata con il
serbatoio vuoto.
COMPONENTI (Fig. 1)
PANNELLO DEI COMANDI (Fig. 2
e Fig. 3)
*conservare copia dei numeri di serie del motore e del
telaio e la data di acquisto per riferimenti futuri. Fare
riferimento a questi numeri di serie al momento di
ordinare i ricambi e per richieste di carattere tecnico o di
garanzia.
Data di acquisto:
Numero di serie motore:
Numero di serie telaio:
COMANDI
Interruttore motore (Fig. 4)
Per avviare e arrestare il motore.
Posizione della chiave:
O (OFF): Per arrestare il motore. La chiave può essere
rimossa o inserita.
I (ON): Mette in moto il motore dopo l’avviamento.
S (AVVIAMENTO): Avvia il motore azionando il motorino
di avviamento.
*i modelli EG2250A e EG2850A sono equipaggiati solo
con l’interruttore I (ON)/O (OFF)
Maniglia di avviamento (Fig. 5)
Per avviare il motore, tirare lentamente la maniglia
dell’avviamento fino ad avvertire resistenza, quindi tirare
con rapidità.
AVVISO:
Far tornare lentamente la maniglia di avviamento in
posizione per evitare danni all’avviamento. Non farlo
innestare nuovamente sul motore.
Se il generatore non è dotato di una batteria a 12 V per
azionare il motorino di avviamento o se la batteria non
contiene abbastanza carica da azionare il motorino di
avviamento, l’avviamento a maniglia può essere usato per
avviare il motore.
Rubinetto del carburante (Fig. 6)
La valvola del combustibile è posizionata tra il serbatoio
del carburante e il carburatore. Il carburante può fluire dal
serbatoio al carburatore quando la leva della valvola è in
posizione "I (ON)". Dopo aver arrestato il motore, riportare
il rubinetto del carburante in posizione "O (OFF)".
Comando arricchitore (Fig. 7)
L’arricchitore è utilizzato per fornire una miscela più ricca
durante l’avviamento a freddo. Azionare manualmente la
leva dell’arricchitore per aprire e chiudere l’aria. Tirare la
leva in fuori verso "CHIUSO" per arricchire la miscela
negli avviamenti a freddo.
