Handleiding Magnat Edition Two (pagina 6 van 64) (Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans, Zweeds)

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EDITION TWO

EDITION TWO LIMITED

2 KANAL LEISTUNGSVERSTÄRKER

2 CHANNEL POWER AMPLIFIER

AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE À 2 CANAUX

BEDIENUNGSANLEITUNG/GARANTIEURKUNDE

OWNER’S MANUAL/WARRANTY DOCUMENT

MODE D’EMPLOI/CERTIFICAT DE GARANTIE

Bitte führen Sie das Gerät am Ende seiner Lebensdauer den zur

Verfügung stehenden Rückgabe- und Sammelsystemen zu.

At the end of the product’s useful life, please dispose of it at

appropriate collection points provided in your country.

Une fois le produit en fin de vie, veuillez le déposer dans un point

de recyclage approprié.

RUS

CHN

Abbildungen/Illustrations

Sehr geehrter MAGNAT-Kunde,

mit dem Besitz des Car HiFi Leistungsverstärkers EDITION TWO / EDITION TWO LIMITED. können Sie

Ihre hohen Ansprüche an die Klangwiedergabe im Auto auf souveräne Weise erfüllen. Der EDITION TWO/

EDITION TWO LIMITED. eröffnet neue Qualitäten der Car HiFi-Wiedergabe im Auto; sei es die

beeindruckende Leistungsreserve für Tiefbässe, der niedrige Klirrfaktor oder die neutrale Wiedergabe.

Der Verstärker zeichnet sich durch einen niedrigen Treiberstrom, schnelle Schaltfähigkeit und

ausgezeichnete Temperaturstabilität aus. Durch Zusammenschaltung von jeweils zwei Verstärkerkanälen

zu einem Verstärker im Brückenbetrieb kann eine verbesserte Dynamik in Verbindung mit einer höheren

Ausgangsleistung erreicht werden. Erleben Sie, wie dieses High Tech-Gerät auf perfekte Weise

großartiges Klangempfinden vermitteln kann. Dazu wünschen wir Ihnen viel Vergnügen.

Bitte lesen Sie die Einbauanleitung vollständig durch, bevor Sie den Verstärker einbauen und in

Betrieb nehmen.

1. TECHNISCHE DATEN EDITION TWO

Stereo / Gebrückt

Max. Ausgangsleistung (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 150 W / 1 x 500 W an 4 Ohm

Nennausgangsleistung (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 55 W / 1 x 150 W an 4 Ohm

Max. Ausgangsleistung (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 250 W an 2 Ohm

Nennausgangsleistung (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 75 W an 2 Ohm

Lautsprecherimpedanz (Stereo) 2 – 8 Ohm

Frequenzgang 5 – 50 000 Hz (-3 dB)

Gesamtklirrfaktor (DIN 45 403) < 0,08 % (1 kHz)

Übersprechdämpfung (IEC 581 ) > 60 dB (1 kHz)

Geräuschspannungsabstand (IEC A) > 100 dB

Eingangsempfindlichkeit LOW LEVEL INPUT 0,4 – 4 V

Eingangsimpedanz LOW LEVEL INPUT 20 kOhm

Tiefpassfilter 40 – 300 Hz, 12 dB pro Oktave

Hochpassfilter 40 – 300 Hz, 12 dB pro Oktave

Bass Boost 0...12 dB bei 45 Hz

Versorgung + 12V (10 – 15 V), Minus an Masse

Sicherung 1 x 20 A

Abmessungen (B x H x T) 221 x 57 x 236 mm

Gewicht 2,1 kg

EDITION TWO LIMITED

Stereo / Gebrückt

Max. Ausgangsleistung (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 200 W / 1 x 600 W an 4 Ohm

Nennausgangsleistung (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 75 W / 1 x 220 W an 4 Ohm

Max. Ausgangsleistung (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 300 W an 2 Ohm

Nennausgangsleistung (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 110 W an 2 Ohm

Lautsprecherimpedanz (Stereo) 2 – 8 Ohm

Frequenzgang 5 – 50 000 Hz (-3 dB)

Gesamtklirrfaktor (DIN 45 403) < 0,08 % (1 kHz)

Übersprechdämpfung (IEC 581 ) > 60 dB (1 kHz)

Geräuschspannungsabstand (IEC A) > 100 dB

Eingangsempfindlichkeit LOW LEVEL INPUT 0,4 – 4 V

Eingangsimpedanz LOW LEVEL INPUT 20 kOhm

Tiefpassfilter 40 – 300 Hz, 12 dB pro Oktave

Hochpassfilter 40 – 300 Hz, 12 dB pro Oktave

Bass Boost 0...12 dB bei 45 Hz

Versorgung + 12V (10 – 15 V), Minus an Masse

Sicherung 1 x 30 A

Abmessungen (B x H x T) 221 x 57 x 236 mm

Gewicht 2,15 kg

TECHNISCHE ÄNDERUNGEN VORBEHALTEN

2. BESONDERHEITEN

· Komplementäre Gegentaktendstufe

· Automatische Ein-/Ausschaltung über Autoradio

· Stufenlos einstellbare Hoch- und Tiefpassfilter

· Stufenlos einstellbare Bassentzerrung

· Einstellbare Eingangsempfindlichkeit

· Brückbar 2-/1-Kanal-Betrieb

· Tri-Mode Betrieb

· Elektronische Schutzschaltung gegen Kurzschluss, Gleichspannungs-Offset und Übertemperatur

· Mute-Schaltung zur Unterdrückung des Einschaltknacks

· Niederpegelausgänge (Cinch-Buchsen) zum Anschluss zusätzlicher Verstärker

· Betriebsanzeige (grüne LED) und Überlastungsanzeige (rote LED)

3. WICHTIGE HINWEISE VOR DEM EINBAU

· Dieses Gerät ist ausschließlich zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet.

· Die bei der Leistungsabgabe abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageplatz mit ausreichender

Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kühlrippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder

an einer Oberfläche anliegen, wodurch die Luftzirkulation eingeschränkt werden könnte. Der

Verstärker darf nicht in kleine oder unbelüftete Räume (z.B. Reserveradmulde oder unter dem

Teppichboden des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Empfehlenswert ist eine Unterbringung im

Kofferraum.

· Montieren Sie den Verstärker so, dass er weitgehend vor Erschütterungen und Staub und Schmutz

geschützt ist.

· Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den

Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen kann.

· Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Montage zugänglich

sind.

· Die Leistung und Zuverlässigkeit der Anlage ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie

die Montage vorzugsweise von einem Fachmann vornehmen, speziell dann, wenn es sich um eine

Installation mit mehreren Lautsprechern oder um ein komplexes Mehrwege-System handelt.

4. ANSCHLÜSSE

4.1 STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTAUTOMATIK

Wichtiger Hinweis: Bevor Sie mit der Installation beginnen, trennen Sie die Plusklemme der

Autobatterie ab, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

Die in Auto-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines

Leistungsverstärkers. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zur GND und zur +12V Klemme

ausreichend dimensioniert sind. Für die Verbindung von der Batterie zu den Stromklemmen des

Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mindestens 10 mm² zu verwenden.

Zuerst stellen Sie die Verbindung zwischen der GND-Klemme des Verstärkers sowie dem Minuspol der

Batterie her. Es ist sehr wichtig, eine gute Verbindung herzustellen. Schmutzreste sind sorgfältig vom

Anschlusspunkt der Batterie zu entfernen. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder

Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge haben.

Der Verstärkeranschluss +12 V wird nun mit einem Stromkabel mit integrierter Sicherung mit dem Pluspol

der Batterie verbunden. Die Sicherung sollte sich in Nähe der Batterie befinden, die Kabellänge vom

Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 60 cm liegen. Die Sicherung

setzen Sie erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Lautsprecheranschlüsse ein.

Schließen Sie nun die Fernsteuerleitung des Car HiFi-Receivers an die Steuerbuchse REM des

Verstärkers an. Für die Verbindung zwischen dem REMOTE-Anschluss des Verstärkers und dem

Steuergerät ist ein Kabel mit einem Querschnitt von 0,75 mm² ausreichend.

4.2 AUDIOKABEL

Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch-

Eingang des Verstärkers im Fahrzeug ist darauf zu achten, dass das Audio- und das

Stromversorgungskabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Besser ist

eine räumlich getrennte Installation, d.h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und

des Audiokabels im rechten Kabelschacht oder umgekehrt. Damit wird das Übersprechen von Störungen

auf das Audio-Signal verringert.

4.3 LAUTSPRECHERANSCHLÜSSE

· Im normalen Betriebsmodus (dass heißt jeweils ein Lautsprecher an jedem einzelnen

Verstärkerkanal) ist der kleinste Abschlusswiderstand 2 Ohm pro Kanal.

· Im Brückenbetrieb (jeweils zwei Verstärkerausgänge zusammengeschaltet) verdoppelt sich der

kleinste Abschlusswiderstand auf 4 Ohm.

· Im Tri-Mode darf die Impedanz nicht unter 2 Ohm pro Kanal liegen.

· Schließen sie die Lautsprecher Minusklemmen niemals am Fahrzeugchassis an.

· Niemals die +12 V Versorgungsspannung mit einem Lautsprecherausgang verbinden. Dieses führt

zur Zerstörung der Verstärkerendstufe.

Wird der Verstärker mit niedrigeren Abschlusswerten betrieben oder falsch betrieben wie oben

genannt, kann dieses dazu führen, dass sowohl der Verstärker selbst als auch die Lautsprecher

beschädigt werden. In diesem Fall erlischt die Garantie.

5. BEDIENUNGSELEMENTE UND EIN-/AUSGÄNGE

5.1 EINSTELLUNG DER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Die Eingangsempfindlichkeit kann an jedes Autoradio oder Kassettendeck angepasst werden. Drehen

Sie den Lautstärkeregler Ihres Radios auf Mittenstellung und stellen Sie dann den Eingangspegelregler

(5) so ein, dass sich eine mittlere, durchschnittliche Lautstärke ergibt. Bei dieser Einstellung sind

normalerweise genügend Leistungsreserven bei optimalem Geräuschspannungsabstand gewährleistet.

ACHTUNG: Laute Testsignale nur kurz wiedergeben, um Beschädigungen der Lautsprecher zu

vermeiden.

5.2 TIEFPASSFILTER MIT REGELBARER ÜBERGANGSFREQUENZ

Wird der Verstärker als Subwooferverstärker benutzt, stellen Sie den Schalter (3) auf „LPF“. Stellen Sie

am Regler (4) die gewünschte Übergangsfrequenz ein. Damit ist das Filter den klanglichen Erfordernissen

des verwendeten Tieftöners anpassbar.

Die hohe Flankensteilheit des Filters sorgt für eine präzise Absenkung mittlerer und hoher

Frequenzbereiche.

5.3 HOCHPASSFILTER MIT REGELBARER ÜBERGANGSFREQUENZ

Soll der Verstärker als Verstärker für Satellitenlautsprecher (Mittel-/ Hochton-Lautsprecher) verwendet

werden, stellen Sie den Schalter (3) auf „HPF“. Stellen Sie am Regler (4) die gewünschte

Übergangsfrequenz ein. Somit werden nur Frequenzen oberhalb der eingestellten Übergangsfrequenz

verstärkt. Damit können Verzerrungen durch zu großen Membranhub bei tiefen Frequenzen und kleinen

Satellitenlautsprechern wirkungsvoll minimiert werden, ohne den Tieftonpegel zu reduzieren.

5.4 BASS-BOOST

Mit Hilfe der Bass-Boost Funktion (2) wird eine Anhebung oder eine Entzerrung der unteren

Bassfrequenzen erreicht.

5.5 AUSGÄNGE ZUM ANSCHLUSS WEITERER VERSTÄRKER

Das Eingangssignal der INPUT Anschlüsse L und R (1) wird direkt an die Ausgangsbuchsen OUTPUT

(7) Lund R weitergeleitet. Die OUTPUTAnschlüsse ermöglichen den Anschluss weiterer Verstärker ohne

zusätzliche T-Stecker und Kabel.

BILD 1 STROMVERSORGUNG- UND FERNEINSCHALTUNGSANSCHLUSS

(1) Anschlussklemme GND für die Masse, zum Minuspol der Batterie

(2) Anschlussklemme REM für die Ferneinschaltung

(3) Anschlussklemme für +12 V Batteriespannung

(4) Batterie

(5) Kabelsicherung

(6) Zum Automatikantennenanschluss Ihres Autoradios

Wenn Ihr Autoradio nicht mit einem Automatikantennenanschluss ausgestattet ist, ist dieses Kabel

mit dem Pluspol (+) am Zündschloss zu verbinden. In diesem Fall sollte ein Ein-/Ausschalter

zwischengeschaltet werden. Achten Sie darauf, dass dieser Schalter ausgeschaltet wird, wenn der

Verstärker nicht benutzt wird.

BILD 2 STEREO- BETRIEB

Soll der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanälen angesteuert werden und 2 Lautsprecher

betreiben, dann sind die Anschlüsse und Einstellungen wie in Bild 2 vorzunehmen. Bei Verwendung des

Verstärkers für Satellitenlautsprecher wird zusätzlich das Hochpassfilter eingeschaltet, siehe dazu Kapitel

5.3

(1) Zum Autoradio, Ausgang links

(2) Zum Autoradio, Ausgang rechts

(3) Lautsprecher links

(4) Lautsprecher rechts

BILD 3 BRÜCKENBETRIEB MIT STEREO-AUTORADIO

Soll der Verstärker eine höhere Leistung erzielen zum Betrieb eines Subwoofers, dann sind die

Anschlüsse und Einstellungen wie in Bild 3 vorzunehmen. Der Einsatz des verwendeten Tiefpassfilters

wird in Kapitel 5.2 beschrieben.

(1) Zum Autoradio, Ausgang links

(2) Zum Autoradio, Ausgang rechts

(3) Subwoofer

BILD 4 MONO-BETRIEB MIT EINEM AUTORADIO MIT SUBWOOFERAUSGANG

(1) Zum Autoradio, Subwooferausgang

(2) Subwoofer

BILD 5 BEDIENUNGSELEMENTE UND EIN-/AUSGÄNGE

(1) Niederpegeleingang

(2) Bass-Boost-Regler

(3) Wahlschalter Tiefpassfilter (LPF) / linear (FULL) / Hochpassfilter (HPF)

(4) Übergangsfrequenzregler Tiefpass / Hochpass

(5) Eingangspegelregler

(6) MONO/STEREO-Schalter

(7) Ausgänge zum Anschließen weiterer Verstärker

Dear MAGNAT Customer,

The EDITION TWO / EDITION TWO LIMITED. car hi-fi power amplifier will enable you to satisfy your high

demands on sound reproduction in your car. With its impressive deep-bass power reserves, low harmonic

content and neutral reproduction, the EDITION TWO / EDITION TWO LIMITED. takes car hi-fi to new

heights. The amplifier is characterized by low operating current, rapid switching capabilities and excellent

temperature stability. Increased output power can be achieved by switching two amplifier channels in an

amplifier together in bridging mode. Experience and enjoy how this high-tech machine perfectly

reproduces magnificent sound.

Please read all of the owner’s manual before installing and using the amplifier.

1. TECHNICAL DATA EDITION TWO

Stereo / Bridged

Max. output power (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14.4V) 2 x 150 W / 1 x 500 W on 4 Ohm

Nominal output power (DIN 45 324, B+=14.4V) 2 x 55 W / 1 x 150 W on 4 Ohm

Max. output power (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14.4V) 2 x 250 W on 2 Ohm

Nominal output power (DIN 45 324, B+=14.4V) 2 x 75 W on 2 Ohm

Loudspeaker impedance (stereo) 2 – 8 Ohm

Frequency response 5 – 50 000 Hz (-3 dB)

Total harmonic content (DIN 45 403) < 0.08% (1 kHz)

Stereo separation (IEC 581 ) > 60 dB (1 kHz)

Weighted noise distance (IEC A) > 100 dB

Input sensitivity LOW LEVEL INPUT 0.4 – 4 V

Input impedance LOW LEVEL INPUT 20 kOhm

Low-pass filter 40 – 300 Hz, 12 dB per octave

High-pass filter 40 – 300 Hz, 12 dB per octave

Bass boost 0…12 dB at 45 Hz

Supply +12 V (10 – 15 V), minus to ground

Fuse 1 x 20 A

Sizes (W x H x D) 221 x 57 x 236 mm

Weight 2.1 kg

EDITION TWO LIMITED

Stereo / Bridged

Max. output power (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14.4V) 2 x 200 W / 1 x 600 W on 4 Ohm

Nominal output power (DIN 45 324, B+=14.4V) 2 x 75 W / 1 x 220 W on 4 Ohm

Max. output power (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14.4V) 2 x 300 W on 2 Ohm

Nominal output power (DIN 45 324, B+=14.4V) 2 x 110 W on 2 Ohm

Loudspeaker impedance (stereo) 2 – 8 Ohm

Frequency response 5 – 50 000 Hz (-3 dB)

Total harmonic content (DIN 45 403) < 0.08% (1 kHz)

Stereo separation (IEC 581 ) > 60 dB (1 kHz)

Weighted noise distance (IEC A) > 100 dB

Input sensitivity LOW LEVEL INPUT 0.4 – 4 V

Input impedance LOW LEVEL INPUT 20 kOhm

Low-pass filter 40 – 300 Hz, 12 dB per octave

High-pass filter 40 – 300 Hz, 12 dB per octave

Bass boost 0…12 dB at 45 Hz

Supply +12 V (10 – 15 V), minus to ground

Fuse 1 x 30 A

Sizes (W x H x D) 221 x 57 x 236 mm

Weight 2.15 kg

SUBJECT TO TECHNICAL CHANGE

2. FEATURES

· Complementary push-pull final stage

· Automatic switching on/off via car radio

· Infinitely adjustable high pass and low pass filters

· Infinitely variable bass equalisation

· Adjustable input sensitivity

· Bridgeable 2-/1-channel mode

· Tri-mode

· Electronic protective circuit against short circuiting, DC offset and excess temperature

· Mute switch for suppressing switch-on crackle interference

· Low-level outputs (cinch jacks) for connecting additional amplifiers

· Operating display (green LED) and overload indicator (red LED)

3. IMPORTANT INSTALLATION INFORMATION

· This appliance may only be connected to a 12 volt system with negative ground.

· The heat radiated when the amplifier is used means that sufficient air circulation is required at the

place of installation. It is very important that the cooler’s cooler ribs do not contact any metal plating

or any surfaces which could impair air circulation. The amplifier may not be installed in small confined

spaces or spaces without air circulation (e.g. spare wheel recess or under the vehicle carpeting).

Installation in the boot is recommended.

· Install the amplifier in such a way that it is protected as far as possible against vibrations and dust

and dirt.

· Make sure that the input/output cables are sufficiently distant from the power supply cables as

otherwise interference may occur.

· Make sure that the fuse and operating elements are accessible after installation.

· The appliance’s reliability and performance depend on the quality of installation. Preferably get an

expert to install the system, particularly if you want to install several loudspeakers or a complex multi-

way system.

4. CONNECTIONS

4.1 POWER SUPPLY AND AUTOMATIC SWITCHING ON

Important notice: Before commencing the installation, disconnect the plus terminals from the car

battery in order to prevent short circuits.

The power cabling usually installed in on-board car networks is not sufficient for a power amplifier’s

demands. Make sure that the power lines to GND and to the +12 V terminal have been sufficiently

specified. A cable cross-section of at least 10 mm² must be used to connect the battery to the amplifier’s

terminals.

First connect the amplifier’s GND terminal to the battery’s minus pole. It is very important that the

connection is good. Dirt residues must be carefully removed from the battery’s connection point. A loose

connection may cause malfunctions or interference noise or distortion.

The +12 V amplifier connection must then be connected with a power cable possessing an integrated

fuse to the battery’s plus pole. The fuse must be located close to the battery, the length of cable from the

battery’s positive pole to the fuse must be less than 60 centimetres for safety reasons. Only insert the

fuse when all installation work, including the connection of the loudspeakers, has been completed.

Now connect the car hi-fi receiver’s remote control connection to the amplifier’s REM control jack. Acable

with a cross-section of 0.75 mm² is sufficient for connecting the amplifier’s REMOTE connection and the

control device.

4.2 AUDIO CABLES

When installing the audio cable between the cinch output of your car receiver and the cinch input of the

amplifier inside your car, the audio and power supply cables should, wherever possible, not be routed

along the same side of the vehicle. We recommend an isolated installation, e.g. routing the power cable

through the cable duct on the left-hand side and the audio cable through the cable duct on the right-hand

side or vice versa. This reduces interference due to crosstalk into the audio cables.

4.3 LOUDSPEAKER CONNECTIONS

· In normal operating mode (i.e. one loudspeaker on each individual amplifier channel), the lowest

terminal resistance is 2 ohm per channel.

· In bridging mode (two amplifier outputs combined) the lowest terminal resistance doubles to 4 ohm.

· The impedance in tri-mode may not fall below 2 ohm per channel.

· Never connect the loudspeakers’ minus terminals to the vehicle chassis.

· Never connect the +12 V supply voltage to a loudspeaker output as this would destroy the amplifier

final stage.

If the amplifier is operated with lower terminal resistances or incorrectly used as described above,

both the amplifier and the loudspeakers may be damaged. The warranty becomes void in such

cases.

5. OPERATING ELEMENTS AND IN/OUTPUTS

5.1 SETTING THE INPUT SENSITIVITY

The input sensitivity may be adapted to any car radio or tape deck. Turn the volume control of your radio

to its central position and then adjust the input-level control (5) to produce an average medium volume.

This setting usually provides sufficient power reserves at optimum weighted noise voltage.

ATTENTION: only reproduce loud test noises briefly to prevent damaging the loudspeakers.

5.2 LOW-PASS FILTER WITH ADJUSTABLE CROSS-OVER FREQUENCY

If the amplifier is used as a subwoofer amplifier, set the switch (3) to “LPF”. Set the desired cross-over

frequency with the control (4). This makes the filter adaptable to the installed woofer’s sound requirements.

The filter’s high edge steepness is responsible for the precision reduction of medium and high frequency

ranges.

5.3 HIGH-PASS FILTER WITH ADJUSTABLE CROSS-OVER FREQUENCY

If the amplifier is to be used as an amplifier for satellite loudspeakers (mid-range/tweeter loudspeakers),

set switch (3) to “HPF”. Set the desired cross-over frequency with the control (4). Only the frequencies

above the set cross-over frequency will then be amplified. This effectively minimizes distortions caused

by excessive membrane movement at low frequencies and small satellite loudspeakers without reducing

the bass level.

5.4 BASS-BOOST

The bass-boost function (2) is used to increase or equalize the lower bass frequencies.

Magnat Edition Two Handleiding

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