772982
15
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/85
Pagina verder
MY20K10-03_1.0_10.11.2020 15
Vista general
3.1.4 Sistema de accionamiento eléctrico
El S-Pedelec se acciona con fuerza muscular
mediante la transmisión por cadena. La fuerza
que se utiliza al pedalear en el sentido de la
marcha acciona el plato delantero. Mediante la
cadena, la fuerza se transmite al plato trasero y,
a continuación, a la rueda trasera.
Figura 7: Esquema del sistema de accionamiento
mecánico
1 Sentido de la marcha
2 Cadena
3 Plato trasero
4 Plato delantero
5 Pedal
Además, el S-Pedelec cuenta con un sistema de
accionamiento eléctrico integrado.
El sistema de accionamiento eléctrico incluye 8
componentes:
Figura 8: Esquema del sistema de accionamiento
eléctrico
1 Dispositivo de mando
2Pantalla
3 Batería integrada
4Motor trasero
5 Luz trasera
6 Brazo de par
7 Haz de cables y
8 un cargador adaptado a la batería.
3.1.4.1 Motor
El S-Pedelec dispone de un motor de buje de
rueda sin engranaje. Cuando la fuerza muscular
del conductor excede un grado determinado al
pedalear, el motor se conecta suavemente y
asiste el pedaleo del conductor. La fuerza del
motor depende del grado de asistencia ajustado.
El S-Pedelec no dispone de un botón separado de
parada de emergencia o de desconexión de
emergencia. El sistema de accionamiento puede
interrumpirse en caso de emergencia debido a la
retirada de la pantalla.
El motor se desconecta automáticamente si el
conductor deja de pedalear, la temperatura se
encuentra fuera del rango admisible, se produce
una sobrecarga o se alcanza la velocidad de
desconexión de 45 km/h.
Ofrece protección contra la reducción de potencia
prematura durante trayectos ascendentes
prolongados y con cargas elevadas, asistencia
más prolongada en montaña, mayor grado de
efectividad y, de este modo, menor consumo de la
batería, ya que el motor se refrigera de manera
óptima.
Al igual que todos los accionamientos, los
motores de buje de rueda sin engranaje también
están optimizados para un punto de
funcionamiento que se compone de la velocidad,
la carga y la potencia. El motor de buje de rueda
del S-Pedelec ha sido diseñado para un
funcionamiento dentro del rango de velocidad
entre 20 km/h y 45 km/h y una potencia de
accionamiento de 500 W. En este rango de
velocidad y de potencia, el motor alcanza la
máxima eficiencia y autonomía restante, lo que
significa que la energía eléctrica suministrada
(por la batería) se transforma de manera óptima
en energía de accionamiento eléctrica. Siempre
que un motor se utilice fuera del punto de
funcionamiento óptimo, se reduce su grado de
efectividad. Esto tiene como consecuencia que la
1
2
543
1234
5
67
8
15

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Kettler Velossi 2.0 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Kettler Velossi 2.0 in de taal/talen: Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 7.4 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Kettler Velossi 2.0

Kettler Velossi 2.0 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 82 pagina's

Kettler Velossi 2.0 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 83 pagina's

Kettler Velossi 2.0 Gebruiksaanwijzing - English - 82 pagina's

Kettler Velossi 2.0 Gebruiksaanwijzing - Français - 84 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info