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Regulação vertical do guiador
AVISO! Na posição mais baixa, existe o perigo de esmagamen-
to ao soltar e fixar a posição horizontal do assento.
H 3.1 – H 3.2 Soltar o bloqueio vertical do guiador e deslocá-lo
seguindo a escala. Não puxar o suporte do guia-
dor para além da marcação de stop!
H 3.3 – H 3.4 Regular a altura do guiador para treino desporti-
vo e fixar o bloqueio.
Para o treino desportivo, escolher uma regulação
do guiador em que o tronco fique muito inclina-
do para a frente. Esta postura requer um trabal-
ho das pernas intensivo.
H 3.5 – H 3.6 Regular a altura do guiador para o treino em pas-
seio e fixar o bloqueio.
Para o treino em passeio, escolher uma regu-
lação do guiador que permita manter o tronco di-
reito. Esta postura permite treinar protegendo as
costas.
Regulação horizontal do guiador
AVISO! Na posição mais baixa do guiador, existe o perigo de
esmagamento ao soltar e fixar a posição horizontal do assento.
H 4.1 – H 4.2 Soltar o bloqueio horizontal do guiador e des-
locá-lo seguindo a escala. Não puxar o suporte
do guiador para além da escala!
H 4.3 Ajustar o guiador para o treino desportivo.
Uma medida de referência pode ser o compri-
mento de um braço como distância entre o selim
e o guiador.
H 4.4 Voltar a fixar o bloqueio do guiador.
Ajuste da travagem
H 5.1 Rodando o ajuste de travagem para a esquerda > menor
resistência
H 5.2 Rodando o ajuste da travagem para a direita > maior re-
sistência
H 5.3 Manutenção do travão; pulverizar o calço do travão com
óleo de silicone (WD-40) antes de cada treino.
Devido à regulação individual da resistência de trava-
gem, o calço do travão está sujeito a desgaste e tem de
ser tratado com óleo WD-40. Com o aparelho parado,
pulverizar com o spray de manutenção nos orifícios do su-
porte do travão previstos para o efeito, até a pastilha do
travão ficar bem impregnada. Limpar o óleo em excesso.
O óleo de silicone não está incluído no âmbito de forne-
cimento.
H 5.4 PARAGEM DE EMERGÊNCIA Pressionando o ajuste da
travagem totalmente para baixo, o volante é parado ab-
ruptamente. Utilizar só em caso de emergência!
Regulação da altura - nivelamento
H 6 Regulação da altura nos protetores de solo traseiros, para
o assentamento uniforme do aparelho.
Rodando para a direita > para baixo; rodando para a es-
querda > para cima.
Suporte do pedal
Speed 3 e Speed 5
H 7.1 Treino com calçado de treino normal; inserir o pé na ar-
mação do pedal.
Por razões de segurança, as armações dos pedais devem
ser utilizadas impreterivelmente durante o treino.
H 7.2 Encaixar o pé na armação do pedal
H 4
H 5
H 6
H 7
H 3
só é possível na Speed 5
H 7.3 Treino com pedais de encaixe e calçado especial para pe-
dais encaixe; encaixar os pés nos pedais.
Ao treinar com calçado para pedais encaixe, por razões
de segurança o calçado deve estar sempre encaixado!
Se não for utilizado calçado para pedais de encaixe, de-
vem ser utilizadas impreterivelmente as armações dos pe-
dais!
Antes da utilização, lubrificar a parte côncava do gancho
e encaixar e soltar os pedais algumas vezes na posição
de pé.
Manter os encaixes dos sapatos e os pedais limpos, para
garantir um funcionamento perfeito.
Os encaixes dos pedais de encaixe são adequados para
todo o calçado de encaixe standard. Os encaixes permi-
tem uma ligeira rotação lateral dos pés, para aliviar a car-
ga dos joelhos.
Adaptar a força de retenção dos pedais conforme o ne-
cessário antes de cada utilização.
ATENÇÃO: Verificar os pedais antes de cada utilização.
Substitua os pedais, logo que note que existe uma folga
no eixo dos pedais, para evitar qualquer perigo.
H 7.4 Para soltar o pé do pedal de encaixe, rodar o calcanhar
lateralmente.
Proteção do aparelho
necessário só na Speed 3
H 8.1 – H 8.2 Bloqueie o aparelho quando não estiver a ser
usado com o cadeado de cabo incluído, contra
uma utilização não autorizada.
Fixe o cadeado em volta dos pedais tão justo que
estes não possam ser utilizados.
Transporte do aparelho
H 9 O aparelho pode ser transportado de forma fácil
e segura com as rodas de transporte previstas
para o efeito. Utilize-as como mostra a figura.
Tensão da correia trapezoidal
H10L - H10R Para esticar a correia é necessário soltar o apoio
do volante do lado direito e do lado esquerdo.
H 10.1 Soltar o apoio do volante.
H 10.2 Soltar a contraporca
H 10.3 Esticar a correia > empurrar o volante para a
frente e fixar a fixação dianteira.
H 10.4 Apertar / fixar o parafuso tensor.
H 10.5 Fixar o apoio do volante. Manutenção do travão;
Durante o treino mantenha uma postura de sentado ergono-
micamente correta. Conforme o objetivo do treino, regule a po-
stura de sentado de acordo com as notas sobre o manuseamen-
to H1.5 - H1.6; H1.5 - H2.3-2.4 e H3.3 + H3.5.
