DEUTSCH
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–DIE ROTE KÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATUR-WARNLAMPE BEGINNT ZU
LEUCHTEN
, WENN DIE
KÜHLFLÜSSIGKEIT 120°C ERREICHT HAT.
M
ÖGLICHE URSACHEN FÜR DEN TEMPERATURANSTIEG:
- L
ANGSAME FAHRT BEI HOHER BELASTUNG UND HOHER LUFT-
TEMPERATUR
- ZUWENIG KÜHLFLÜSSIGKEIT IM SYSTEM
- LÜFTER AM KÜHLER LÄUFT NICHT
-
UNSACHGEMÄSSER G
EBRAUCH DER KUPPLUNG BEI LANGSAMER
FAHRT
LASSEN SIE DEN MOTOR ABKÜHLEN, ÜBERPRÜFEN SIE DEN KÜHL-
FLÜSSIGKEITSSTAND IM KÜHLER. VORSICHT VERBRÜHUNGSGE-
FAHR! E
S DARF NUR WEITERGEFAHREN WERDEN, WENN GENÜGEND
FLÜSSIGKEIT IM KÜHLSYSTEM VORHANDEN IST.
–TRETEN WÄHREND DER FAHRT BETRIEBSUNÜBLICHE GERÄUSCHE AUF,
IST SOFORT ANZUHALTEN, DER MOTOR ABZUSTELLEN UND MIT EINER
KTM-F
ACHWERKSTÄTTE KONTAKT AUFZUNEHMEN.
Abbremsen
Gas wegnehmen und mit Hand- und Fußbremse gleichzeitig
bremsen. Auf sandigem, regennaßem oder schlüpfrigem
Untergrund soll vorwiegend die Hinterradbremse betätigt
werden. Bremsen Sie stets mit Gefühl, blockierende Räder
führen zum Schleudern oder zum Sturz. Schalten Sie dabei
auch das Getriebe, der Geschwindigkeit entsprechend, in
kleinere Gänge.
Nützen Sie bei langen Talfahrten die Bremswirkung des Motors.
Schalten Sie dazu das Getriebe 1 oder 2 Gänge zurück, über-
drehen Sie jedoch den Motor nicht. So brauchen sie wesentlich
weniger zu bremsen und die Bremsen werden nicht überhitzt.
ƽ
ACHTUNG
ƽ
–BEI REGEN ODER NACH DEM WASCHEN DES MOTORRADES KANN
DURCH FEUCHTE
BREMSSCHEIBEN DIE BREMSWIRKUNG VERZÖGERT
EINSETZEN
. D
IE BREMSEN MÜSSEN TROCKENGEBREMST WERDEN.
–BEI FAHRTEN AUF SALZGESTREUTEN ODER VERSCHMUTZTEN STRASSEN
KANN DIE
BREMSWIRKUNG EBENFALLS VERZÖGERT EINSETZEN. DIE
BREMSEN MÜSSEN ERST SAUBERGEBREMST WERDEN
.
–B
ERÜCKSICHTIGEN SIE DEN LÄNGEREN BREMSWEG, WENN SIE
BEIFAHRER ODER GEPÄCK MITFÜHREN.
–B
EIM BREMSEN ERHITZEN SICH
BREMSSCHEIBE, BREMSKLÖTZE, BREMS-
SATTEL UND BREMSFLÜSSIGKEIT. JE HEISSER DIESE TEILE WERDEN,
DESTO SCHWÄCHER IST DIE BREMSWIRKUNG. IM EXTREMFALL KANN
DANN DAS KOMPLETTE
BREMSSYSTEM AUSFALLEN
.
Anhalten und Parken
Motorrad abbremsen und Getriebe auf Leerlauf schalten. Zum
Abstellen des Motors Zündung ausschalten. Motorrad auf
festem Untergrund parken und absperren.
ƽ
ACHTUNG
ƽ
–S
TELLEN SIE DAS MOTORRAD IMMER AUF EINEN FESTEN UND WAAG-
RECHTEN UNTERGRUND.
–L
ASSEN SIE DAS MOTORRAD NIE UNBEAUFSICHTIGT SOLANGE DER
MOTOR LÄUFT.
–M
OTORRÄDER PRODUZIEREN BEI BETRIEB SEHR VIEL WÄRME. DER
MOTOR
, DIE KÜHLER, DIE AUSPUFFANLAGE, DIE BREMSSCHEIBEN
SOWIE DIE
STOSSDÄMPFER KÖNNEN SEHR HEISS WERDEN. BERÜHREN
SIE DIESE TEILE NACH INBETRIEBNAHME DES MOTORRADES NICHT UND
ACHTEN
S
IE DARAUF, DASS SIE IHRE MASCHINE AN EINEM ORT
ABSTELLEN
, WO NICHT DIE WAHRSCHEINLICHKEIT BESTEHT, DASS
FUSSGÄNGER SIE BERÜHREN UND SICH DABEI VERBRENNEN.
–P
ARKEN SIE DAS MOTORRAD NIE AN STELLEN, AN WELCHEN FEUERGE-
FAHR DURCH TROCKENES GRAS ODER ANDERE LEICHT BRENNBARE
MATERIALIEN BESTEHT.
!
VORSICHT
!
SIE SOLLTEN IMMER DEN ZÜNDSCHLÜSSEL ABZIEHEN, WENN SIE DAS
MOTORRAD PARKEN, DAMIT ES NICHT VON UNBEFUGTEN IN BETRIEB
GENOMMEN WERDEN KANN
.
Anfahren
Licht einschalten, Kupplungshebel ziehen und 1. Gang einle-
gen. Kupplungshebel langsam freigeben und gleichzeitig Gas
geben.
ƽ
ACHTUNG
ƽ
–KONTROLLIEREN SIE BEVOR SIE LOSFAHREN IMMER, OB DER HAUPT-
STÄNDER BIS ZUM ANSCHLAG NACH OBEN GESCHWENKT IST. WENN
DER
STÄNDER AM B
ODEN STREIFT, KANN DAS MOTORRAD AUSSER
KONTROLLE GERATEN.
–S
CHALTEN SIE WÄHREND DER FAHRT IMMER DAS LICHT EIN, SIE WER-
DEN DADURCH VON ANDEREN
V
ERKEHRSTEILNEHMERN WESENTLICH
FRÜHER GESEHEN
.
Schalten, Fahren
Der 1. Gang, mit dem Sie jetzt fahren, stellt den Anfahr- oder
Berggang dar. Wenn die Verhältnisse (Verkehr, Steigung) es
erlauben, können Sie in höhere Gänge schalten. Dazu Gas
wegnehmen, gleichzeitig Kupplungshebel ziehen, nächsten
Gang einlegen, Kupplungshebel freigeben und Gas geben.
Wurde der Choke betätigt, ist dieser nach dem Erwärmen des
Motors abzustellen.
Geben Sie immer nur so viel Gas wie es Fahrbahn und Witte-
rungsverhältnisse erlauben. Besonders in Kurven sollte vorsich-
tig Gas gegeben werden. Durch apruptes Aufreißen des Gas-
drehgriffes kann das Motorrad außer Kontrolle geraten, außer-
dem erhöht sich der Kraftstoffverbrauch.
Zum Zurückschalten Motorrad nötigenfalls abbremsen und
gleichzeitig Gas wegnehmen. Kupplungshebel ziehen und
niedrigeren Gang einlegen, Kupplungshebel langsam freigeben
und Gas geben bzw. nochmals schalten.
Wenn zum Beispiel an einer Kreuzung der Motor abgewürgt
wird, nur den Kupplungshebel ziehen und starten. Das
Getriebe muß nicht in Neutral-Stellung gebracht werden.
ƽ
ACHTUNG
ƽ
–V
ERMEIDEN SIE ABRUPTE LASTWECHSEL IN KURVEN UND AUF NASSER
ODER RUTSCHIGER
FAHRBAHN, DAS MOTORRAD KANN DABEI LEICHT
AUSSER
KONTROLLE GERATEN
.
–SCHALTEN SIE WÄHREND DER FAHRT DAS ZÜNDSCHLOSS NIE IN
STELLUNG UND
–V
ERSUCHEN S
IE NICHT WÄHREND DER
FAHRT EINSTELLUNGS-
ÄNDERUNGEN AM MULTIFUNKTIONS-DIGITALTACHO VORZUNEHMEN.
S
IE WERDEN DADURCH VOM VERKEHR ABGELENKT UND DAS MOTOR-
RAD KANN AUSSER KONTROLLE GERATEN.
–D
ER BEIFAHRER MUSS SICH WÄHREND DER FAHRT AM FAHRER ODER
AN DEN
H
ALTEGRIFFEN DES
GEPÄCKTRÄGERS FESTHALTEN UND DIE
FÜSSE AUF DIE SOZIUSFUSSRASTEN GEBEN.
–Ü
BERPRÜFEN SIE WIEDERHOLT DIE BEFESTIGUNG DER GEPÄCKSTÜCKE
UND
K
OFFER.
–N
ACH EINEM STURZ IST DAS MOTORRAD WIE VOR JEDER INBETRIEB-
NAHME ZU ÜBERPRÜFEN.
!
VORSICHT
!
–HOHE DREHZAHLEN BEI KALTEM MOTOR WIRKEN SICH NEGATIV AUF
SEINE
LEBENSDAUER AUS. SIE FAHREN DEN MOTOR AM BESTEN IM
MITTLEREN
DREHZAHLBEREICH EINIGE KILOMETER WARM, ERST DANN
SOLLTE DER
MOTOR VOLL BELASTET WERDEN. DER MOTOR HAT SEINE
BETRIEBSTEMPERATUR ERREICHT, SOBALD DER 2. BALKEN DER TEMPE-
RATURANZEIGE LEUCHTET.
–B
EGINNT DIE ROTE ÖLDRUCK-WARNLEUCHTE WÄHREND DER FAHRT
ZU LEUCHTEN
, IST DER ÖLDRUCK ZU GERING, UM DEN MOTORS AUS-
REICHEND ZU SCHMIEREN. HALTEN SIE SOFORT AN UND STELLEN SIE
DEN
MOTOR AB. WIRD TROTZ LEUCHTENDER WARNLAMPE WEITER-
GEFAHREN, TRITT INNERHALB KURZER ZEIT EIN MOTORSCHADEN AUF.
Ü
BERPRÜFEN SIE DEN MOTORÖLSTAND BZW. SETZEN SIE SICH MIT
EINER AUTORISIERTEN
KTM FACHWERKSTÄTTE IN VERBINDUNG.
–S
CHALTEN SIE NIE VON VOLLGAS IN EINEN KLEINEREN GANG. DER
MOTOR WIRD DABEI ÜBERDREHT UND KANN BESCHÄDIGT WERDEN.
A
USSERDEM KANN DURCH DAS BLOCKIEREN DES HINTERRADES DAS
MOTORRAD LEICHT AUSSER KONTROLLE GERATEN.
–N
EHMEN SIE IHR MOTORRAD NIE OHNE LUFTFILTER IN BETRIEB,
SONST KANN STAUB UND SCHMUTZ IN DEN MOTOR GELANGEN UND
ZU ERHÖHTEM
VERSCHLEISS FÜHREN.
