DEUTSCH
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Startvorgang bei kaltem Motor
1 Not-Aus-Schalter 1 einschalten
2 Zündung einschalten (Zündschlüssel
2 in Stellung )
HINWEIS:
Nach dem Einschalten der Zündung ist meistens das Arbeitsgeräusch der
Kraftstoffpumpe kurz hörbar.
3 Getriebe auf Leerlauf schalten (grüne Kontrollampe N
3 leuchtet)
4 Kaltstarthilfe (Choke)
5 betätigen
Bei Außentemperaturen über 5°C den Chokehebel nur die Hälfte seines
vollen Weges betätigen. Bei Außentemperaturen unter 5°C den Choke-
hebel über seinen vollen Weg betätigen.
5 Kein Gas geben und Startknopf
6 betätigen
6 Sobald der Motor läuft muß die Öldruck-Warnlampe
4 verlöschen.
7 Den Chokehebel nach kurzer Zeit (max 1 km) zurückstellen.
8 Motorrad vom Hauptständer bzw. vom Seitenständer nehmen
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ACHTUNG
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STARTEN
SIE DEN MOTOR NICHT IN EINEM GESCHLOSSENEN RAUM UND LASSEN SIE IHN
DORT AUCH NICHT LAUFEN
. AUSPUFFGASE SIND GIFTIG UND KÖNNEN ZU
BEWUSSTLOSIGKEIT ODER ZUM
TODE FÜHREN. SORGEN S
IE BEIM BETRIEB DES
MOTORS
STETS FÜR AUSREICHENDE
BELÜFTUNG.
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VORSICHT
!
–ERLISCHT DIE ÖLDRUCK-WARNLAMPE NICHT SOBALD DER MOTOR LÄUFT, MOTOR
SOFORT ABSTELLEN
. WIRD DER MOTOR NICHT ABGESTELLT, TRITT INNERHALB KURZER
ZEIT EIN MOTORSCHADEN AUF. MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN BZW. KTM
F
ACHWERKSTÄTTE AUFSUCHEN.
–M
AXIMAL 5 SEKUNDEN UNUNTERBROCHEN STARTEN. BIS ZUM NÄCHSTEN START-
VERSUCH MINDESTENS
5 SEKUNDEN WARTEN.
–DREHEN SIE DEN KALTEN MOTOR NICHT HOCH. DABEI KANN ES ZUM MOTOR-
SCHADEN KOMMEN, WEIL SICH DER KOLBEN SCHNELLER ERWÄRMT UND DADURCH
AUSDEHNT ALS DER WASSERGEKÜHLTE
ZYLINDER. MOTOR IMMER MIT GERINGER
BELASTUNG WARMFAHREN.
WENN BEIM BETÄTIGEN DES STARTKNOPFES DER MOTOR NICHT
DURCHDREHT:
Kontrollieren Sie
– ob das Getriebe auf Leerlauf geschaltet ist
– ob der Not-Aus-Schalter eingeschaltet ist
– ob die Zündung eingeschaltet ist
– ob der Scheinwerfer leuchtet (Lichtschalter in Stellung )
– wenn nicht, ist die Batterie entladen
– wenn ja, wie im Kapitel „Fehlersuche“ beschrieben vorgehen bzw.
KTM Fachwerkstätte aufsuchen
WENN BEIM BETÄTIGEN DES STARTKNOPFES DER MOTOR DURCH-
DREHT, ABER NICHT ANSPRINGT:
Kontrollieren Sie
– ob der Kraftstoffhahn offen ist
– ob Sie den Chokehebel betätigt haben
– ob genügend Kraftstoff im Tank ist
– wenn nicht, Kraftstoff nachtanken
– wenn ja, wie im Kapitel „Fehlersuche“ beschrieben vorgehen bzw.
KTM Fachwerkstätte aufsuchen
HINWEIS:
Dieses Motorrad ist mit einem Sicherheit-Startsystem ausgerüstet.
Der Motor kann nur gestartet werden, wenn das Getriebe auf Leerlauf
geschaltet ist, bzw. wenn der Kupplungshebel gezogen ist. Bei ausgeklapp-
tem Seitenständer kann der Motor nur angelassen werden, wenn das
Getriebe auf Leerlauf geschaltet ist, oder der Kupplungshebel gezogen ist.
Wenn bei ausgeklappten Seitenständer ein Gang eingelegt wird und Sie
den Kupplungshebel loslassen, bleibt der Motor stehen.
Startvorgang bei warmem und heißem Motor
1 Not-Aus-Schalter 1 einschalten
2 Zündung einschalten (Zündschlüssel
2 in Stellung )
3 Getriebe auf Leerlauf schalten (grüne Kontrollampe N
3 leuchtet)
4 Kein Gas geben und Startknopf
6 betätigen
5 Sobald der Motor läuft muß die Öldruck-Warnlampe
4 erlöschen.
6 Motorrad vom Hauptständer bzw Seitenständer nehmen.
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