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TR10A150-D RE / 10.2013
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PRECAUTION
Risque d’écrasement dans le rail de guidage
Toute manipulation du rail de guidage durant le trajet de
porte comporte un risque d’écrasement.
Durant un trajet de porte, n’introduisez jamais les doigts
dans le rail de guidage.
PRECAUTION
Risque de blessure dû à la tirette à corde
Si vous vous suspendez à la tirette à corde, cette dernière
peut céder et vous pouvez vous blesser. La motorisation
peut se détacher et blesser les personnes se trouvant en
dessous, endommager des objets ou se détériorer en
chutant.
Ne vous suspendez pas à la tirette à corde.
PRECAUTION
Risque de blessure dû à un mouvement de porte
incontrôlé dans le sens Fermé en cas de rupture d’un
ressort du système d’équilibrage et de déverrouillage du
chariot de guidage
Sans le montage d’un set d’extension, un mouvement de
porte incontrôlé dans le sens Fermé peut avoir lieu si le
chariot de guidage est déverrouillé en cas de ressort de
système d’équilibrage rompu, de contrepoids de porte
insuffisant ou de porte non fermée entièrement.
Le monteur responsable doit monter un set d’extension
sur le chariot de guidage lorsque les conditions
suivantes sont pertinentes:
La norme DINEN13241-1 s’applique
La motorisation de porte de garage doit être montée
ultérieurement par un spécialiste sur une porte
sectionnelle sans sécurité rupture de ressort
(série30).
Ce set se compose d’une vis sécurisant le chariot de
guidage de tout déverrouillage incontrôlé et d’un panneau
pour tirette à corde, dont les images décrivent la façon de
manier le set et le chariot de guidage pour les deux modes
de service du rail de guidage.
REMARQUE:
L’utilisation d’un débrayage de secours ou d’un verrou de
débrayage de secours est impossible en combinaison avec
le set d’extension.
PRECAUTION
Risque de blessure dû à l’ampoule brûlante
Toute manipulation de l’ampoule pendant ou directement
après l’exploitation est susceptible d’entraîner des brûlures.
Ne touchez pas l’ampoule lorsque celle-ci est allumée
ou vient d’être éteinte.
ATTENTION
Endommagement dû au câble de déverrouillage
mécanique
Tout accrochage accidentel du câble de déverrouillage
mécanique dans la galerie de toit ou dans une quelconque
saillie du véhicule ou de la porte est susceptible d’entraîner
des dommages matériels.
Veillez à ce que le câble ne puisse rester accroché.
Surchauffe de l’éclairage
La surchauffe de la lampe de motorisation peut entraîner
des dommages matériels en cas de distance rapprochée.
La distance aux matériaux inflammables ou aux
surfaces sensibles à la chaleur doit être d’au minimum
0,1m (voir figure7).
9.1 Instruction des utilisateurs
Initiez toutes les personnes utilisant l’installation de porte
à la commande sûre et conforme de la motorisation de
porte de garage.
Faites-leur une démonstration et un test du déverrouillage
mécanique, ainsi que du rappel automatique de sécurité.
9.2 Essai de fonctionnement
Pour vérifier le rappel automatique de sécurité:
1. Retenez la porte avec les deux
mains pendant que cette dernière
se ferme.
L’installation de porte doit
s’immobiliser et amorcer le rappel
automatique de sécurité.
2. Retenez la porte avec les deux
mains pendant que cette dernière
s’ouvre.
L’installation de porte doit se
couper.
3. Placez un testeur de 50mm de
hauteur au niveau du milieu de la
porte, puis amenez la porte en
position de fermeture.
L’installation de porte doit
s’immobiliser et amorcer le rappel
automatique de sécurité dès
qu’elle atteint le testeur.
En cas de défaillance du rappel automatique de sécurité,
confiez directement l’inspection / la réparation à un
spécialiste.
9.3 Fonctionnement normal
REMARQUE:
Si le code radio de la touche d’émetteur apprise a été
préalablement copié depuis un autre émetteur, la touche
d’émetteur doit être actionnée une seconde fois pour le
premier fonctionnement.
Fonction Impulsion (canal1)
En fonctionnement normal, la motorisation de porte de garage
travaille avec la commande séquentielle à impulsion.
En cas d’activation d’un bouton-poussoir externe (raccordé
aux bornes 20 / 21 ou aux pinces de haut-parleur), d’une
touche d’émetteur ayant subi un apprentissage pour la
fonction Impulsion (canal1) ou du bouton transparent, la porte
réagit comme décrit ci-dessous.
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