13055

Honda Honda Engines GC160 Handleiding

37
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/44
Pagina verder
9
ESPAÑOL
Remoción del almacenamiento
Revise su motor de la manera descrita en la sección de
VERIFICACIONES ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA de este
manual (consulte la página 2).
Si se drenó el combustible durante la preparación para el
almacenamiento, llene el tanque con gasolina fresca. Si usted guarda
un recipiente de gasolina para el reabastecimiento, asegúrese que
contenga sólo gasolina fresca. La gasolina se oxida y deteriora con el
tiempo, causando dificultades para arrancar.
Si el cilindro fue recubierto con aceite durante la preparación para el
almacenamiento, el motor humeará brevemente cuando se lo ponga
en marcha. Esto es normal.
TRANSPORTE
Mantenga el motor nivelado mientras se lo transporta para reducir la
posibilidad de pérdidas de combustible.
CÓMO SOLUCIONAR PROBLEMAS IMPREVISTOS
INFORMACIÓN TÉCNICA Y PARA EL CONSUMIDOR
INFORMACIÓN TÉCNICA
Ubicación del número de serie [1]
Registre el número de
serie[2] del motor en el
siguiente espacio.
Necesitará esta
información para pedir
partes y hacer
averiguaciones técnicas
o sobre la garantía.
[2] NÚMERO DE SERIE del motor:
__ __ __ __ __ – __ __ __ __ __ __ __
[3] Tipo de motor: ___ ___ ___ ___
Fecha de compra: ________________________________
Modificaciones del carburador para el funcionamiento
en altas elevaciones
En altas elevaciones, la mezcla estándar de aire y combustible es
demasiado rica. El rendimiento disminuye y el consumo de
combustible aumenta. Una mezcla demasiado rica también ensucia la
bujía y causa dificultades en el arranque.
El funcionamiento durante períodos prolongados en una elevación
distinta a aquella en la cual se certificó el motor podría aumentar las
emisiones.
Se puede mejorar el rendimiento en altas elevaciones con
modificaciones específicas en el carburador. Si siempre se usa el
motor en elevaciones mayores a 1.500 metros, el concesionario de
servicios puede realizar esta modificación en el carburador. Cuando
este motor funciona en una elevación alta con las modificaciones en
el carburador para uso en altas elevaciones, observará cada norma
de emisión durante su vida útil.
Aún con la modificación del carburador, el caballaje del motor
disminuirá en alrededor de un 3,4% por cada 300 metros de aumento
de la elevación. El efecto de la elevación en el caballaje será mayor si
no se realiza la modificación del carburador.
AVISO
Cuando el carburador se modifica para funcionar en altas
elevaciones, la mezcla de aire y combustible es demasiado
pobre para usarse a bajas elevaciones. El funcionamiento en
elevaciones menores de 1.500 metros con un carburador
modificado podría hacer que el motor se sobrecaliente y cause
daños importantes en el motor. Para el uso en bajas
elevaciones, pida al proveedor de servicios que vuelva a
ajustar el carburador en las especificaciones de fábrica
originales.
EL MOTOR NO
ARRANCA
Posible causa Corrección
1. Revisar las
posiciones de
los controles.
El cebador está ABIERTO. Tirar del cebador hasta la posición de
CERRADO a menos que el motor esté
caliente.
El interruptor de encendido
está apagado.
• Mover la palanca del estrangulador a la
posición de LENTO o RÁPIDO
(página 3).
• Mover la palanca del interruptor de
encendido a la posición de
ENCENDIDO (página 3).
• Mover el interruptor de parada del
motor a la posición de ENCENDIDO
(página 4).
2. Revisar el
nivel de aceite
del motor.
El nivel de aceite del motor
está bajo (modelos con Oil
Alert).
Llenar con el aceite recomendado
hasta el nivel correcto (página 6).
3. Revisar el
combustible.
No tiene combustible. Reabastecer.
El combustible está malo; se
almacenó el motor sin tratar
o drenar la gasolina, o se
reabasteció con gasolina
mala.
Drenar el tanque de combustible y el
carburador (página 8). Reabastecer
con gasolina fresca.
4. Quitar y
examinar la
bujía.
La bujía está defectuosa,
sucia o con la luz mal
ajustada.
Reemplazar la bujía (página 7).
La bujía está mojada con
combustible
(motor ahogado).
Secar y volver a instalar la bujía. Dar
arranque al motor con la palanca del
estrangulador en la posición de
RÁPIDO (cebador en la posición de
ABIERTO).
5. Llevar el
motor a un
concesionario
autorizado de
servicios de
Honda o
consultar el
manual del
taller.
El filtro de combustible está
obstruido, el carburador
funciona mal, el encendido
funciona mal, las válvulas
están pegadas, etc.
Reemplazar o reparar los
componentes fallados según haga
falta.
EL MOTOR
NO TIENE
FUERZA
Posible causa Corrección
1. Revisar el
filtro de aire.
El filtro está obstruido. Limpiar o reemplazar el filtro
(página 7).
2. Revisar el
combustible.
El combustible está malo; el
motor se almacenó sin
tratar o drenar la gasolina o
se reabasteció con gasolina
mala.
Drenar el tanque de combustible y el
carburador (página 8). Reabastecer
con gasolina fresca.
3. Llevar el
motor a un
concesionari
o autorizado
de servicios
de Honda o
consultar el
manual del
taller.
El filtro de combustible está
obstruido, el carburador
funciona mal, el encendido
funciona mal, las válvulas
están pegadas, etc.
Reemplazar o reparar los
componentes fallados según haga
falta.
[1]
[2]
[3]
POM53483-F.book Page 9 Thursday, August 24, 2006 1:34 PM
… 37 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Honda-Honda-Engines-GC160

Zoeken resetten

  • Ik ben in het bezit van een hakselaar Eliet met een hondamotor GC160 De motor start goed heeft maar
    heeft te weinig vermogen (onregelmatig geluid) Wat is het probleem aub Gesteld op 9-9-2024 om 17:03

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Wat moet de klepspeling wezen van een honda gc135 4.0 ? Gesteld op 19-7-2021 om 21:37

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • op mijn hakselaar staat een Honda GC 160 deze start moeilijk en als hij draait is het niet normaal het precies of hij slaat eens over en komt nooit op volle kracht, maar hij werkt wel nog maar moeilijk;
    hij heeft altijd goed gewerkt meestal van eerste keer ingang .
    ik heb een nieuwe bougie gezet en een nieuwe luchtfilter maar blijft nog altijd het zelfde. Gesteld op 16-11-2020 om 19:47

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • ik heb een honda grasmaaier type HR 194 weet ieumand wat de klepspeling moet zijn?

    Jo. Salden. Gesteld op 13-12-2012 om 12:10

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Dit is gelijk aan klepspeling Honda GXV120 motor. IN = 0,15+/-0,02mm, UIT = 0,20+/-0,02mm. Succes namens www.greentools.be Geantwoord op 13-12-2012 om 21:30

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Vorig jaar haperde mijn Honda blok gc 160 als je gas gaf maar liep dan wel door.
    na een paar maand achter in het hok te hebben gestaan en wou hem weer starten deed hij helemaal niks meer
    na een poosje staren sloeg de motor aan maar slaat hij ook na 5 sec weer af en als je gas geeft slaat hij direct af,
    de carburateur heb ik schoon gemaakt maar helpt helemaal niks, ook geen vuil of zo iets gevonden.
    Waar moet ik nu nog zoeken?? Gesteld op 31-1-2012 om 20:52

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Probleem reeds opgelost, een andere bougie er ingedraaid en loopt nu weer goed
      zou zweren dat het aan de benzine toevoer lag maar nee dus. Geantwoord op 6-2-2012 om 22:03

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • wat is de klepspeling en waneer stel ik welke klep en wat voor olie moet er in Gesteld op 2-3-2011 om 10:43

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Eurol turbosyn is een semi-synthetische olie, voor benzinemotoren. Deze olie is uitermate geschikt voor uw aggregaat, Honda benzine motoren, PTM benzinemotoren.
      Deze syntetische olie is tevens geschikt voor motoren met hydrolische klepstoters, turbo/kaalysator.

      Bron: Klik op deze LINK Geantwoord op 29-8-2011 om 16:09

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden
6

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GC160 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GC160 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 6,88 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GC160

Honda Honda Engines GC160 Gebruiksaanwijzing - Nederlands, Deutsch, English, Français, Italiano, Espanõl - 56 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info