FILTRO DE AIRE
Inspección
Limpieza
Tipo de filtro de elemento sencillo
Tipo de filtro de elemento doble
ELEMENTO
CAJA DEL FILTRO DE AIRE
CONDUCTO DE AIRE
TUERCA
TAPA DEL FILTRO DE AIRE
ELEMENTO DE PAPEL
ELEMENTO DE ESPUMA
JUNTA
BASE DEL FILTRO DE AIRE
LENGÜETAS DE CIERRE
TAPA DEL FILTRO DE AIRE
LENGÜETA
CONDUCTO DE AIRE
ELEMENTO
Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador, reduciendo
el rendimiento del motor. Si utiliza el motor en lugares muy polvorientos,
limpie el filtro de aire con mayor frecuencia que la que se especifica en el
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO (vea la página ).
Al utilizar el motor sin filtro de aire, o con un filtro de aire dañado, entrará
polvo en éste, lo que causará un desgaste rápido del motor. La garantía no
cubreestetipodedaños.
Extraiga la cubierta del filtro de aire e inspeccione los elementos del filtro.
Limpie o reemplace los elementos sucios del filtro. Reemplace siempre los
elementos del filtro si están dañados.
Presione las lengüetas de enganche que hay en el lado del depósito de
combustible de la cubierta del filtro de aire, y extraiga la cubierta del
filtro de aire.
Extraiga el elemento. Compruebe con cuidado el elemento para ver si
tiene agujeros o roturas y reemplácelo si está dañado.
Golpee ligeramente durante varias veces el elemento de papel contra
una superficie dura para eliminar el exceso de suciedad; o aplíquele aire
comprimido desde su interior hacia afuera. No trate nunca de cepillar el
filtro para eliminar la suciedad porque el cepillo meterá a la fuerza la su-
ciedad en las fibras del elemento. Cambie el elemento si estuviese
excesivamente sucio.
Frote la suciedad desde el interior de la cubierta del filtro de aire y la
cubierta empleando un paño humedecido. Tenga cuidado para evitar
que la suciedad se introduzca en el conducto de aire que va al
carburador.
Elemento de papel:
Golpee ligeramente varias veces el elemento contra una superficie dura
para sacar la suciedad, o sople aire comprimido por el filtro desde el
interior. No trate nunca de cepillar para sacar la suciedad, porque el
cepillo forzaría la suciedad al interior de las fibras. Reemplace el
elemento si está excesivamente sucio.
Elemento de espuma:
Límpielo en agua tibia con jabón, aclárelo y espere a que se seque por
completo. También podrá limpiarlo en solvente ininflamable y dejarlo
secar. Sumerja el elemento en aceite de motor limpio, y luego exprima
todo el aceite excesivo. Si se deja demasiado aceite en la espuma, el
motor producirá humo cuando se arranque.
Instale la cubierta del filtro de aire, y apriete la tuerca con seguridad.
Ponga el elemento de espuma sobre el elemento de papel, y vuelva a
instalar el filtro de aire montado. Asegúrese de que la empaquetadura
esté en su lugar de debajo del filtro de aire.
Frote la suciedad desde el interior de la base del filtro de aire y la
cubierta, empleando un paño humedecido. Tenga cuidado para evitar
que la suciedad se introduzca en el conducto de aire que va al
carburador.
Limpie los elementos si debe volver a utilizarlos.
Inspeccione ambos elementos y reemplácelos si están dañados.
Reemplace siempre el elemento de papel a los intervalos programados.
Extraiga el elemento de espuma del elemento papel.
Extraiga los elementos.
Extraiga la tuerca y la cubierta del filtro de aire.
Instale el elemento y la cubierta del filtro de aire.
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BUJÍA PARACHISPAS (tipos aplicables)
Extracción del parachispas
Inspección y limpieza del parachispas
Bujía recomendada:
0,7 0 ,8 mm
SILENCIADOR
PARACHISPAS
PROTECTOR DEL SILENCIADOR
TORNILLO (2)
LLAVE DE BUJÍAS
ELECTRODO LATERAL
BUJÍA
PERNO DE 6 mm (3)
PANTALLA
La bujía recomendada tiene el margen térmico correcto para las
temperaturas normales de operación del motor.
Una bujía incorrecta puede causar daños en el motor.
Si el motor ha estado funcionando, espere a que se enfríe antes de realizar
el servicio de la bujía.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de al bujía
deberá ser correcto y no deberá haber carbonilla acumulada.
Extraiga la bujía con la llave para
bujías.
Desconectelatapadelabujía,y
saque la suciedad que pudiera
haber en torno al área de la bujía.
Inspeccione visualmente la bujía,
Descarte la bujía si tiene desgaste
aparente o si el aislador está partido
o rajado. Limpie la bujía con un
cepillo de alambre si se debe volver
a utilizar.
Mida el huelgo de los electrodos de
la bujía con un calibre de espesores.
Corríjalo como sea necesario
doblando el electrodo lateral.
El huelgo deberá ser:
Compruebe que las arandelas de las
bujías se encuentren en buenas
condiciones, y enrosque las bujías a
mano para evitar un enrosque
cruzado.
Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta después de
haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
Cuando vuelva a instalar la bujía original, apriétela 1/8 1/4 de vuelta
después de haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el motor. El
apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la culata de
cilindros.
Instale la tapa de la bujía en la bujía.
En algunas áreas, es ilegal operar un motor sin un parachispas. Verifique
las leyes y regulaciones locales. Los concesionarios de servicio
autorizados Honda tienen disponibles parachispas.
El servicio del parachispas debe realizarse cada 100 horas para que pueda
seguir funcionando como ha sido diseñado.
Si el motor había estado en marcha, el silenciador estará caliente. Deje que
se enfríe antes de realizar el servicio del parachispas.
Extraiga el protector del silenciador extrayendo los tres pernos de 6 mm.
Extraiga el parachispas del silenciador extrayendo los dos tornillos.
(Teniendo cuidado para no dañar la malla metálica.)
Compruebe si hay acumulaciones de carbonilla en torno al orificio de
escape y parachispas, y límpielos si es necesario.
Emplee un cepillo para sacar la carbonilla acumulada en la rejilla del
parachispas. Tenga cuidado para no dañar la rejilla. Reemplace el
parachispas si está dañado o agujereado.
Instale el parachispas y el silenciador en el orden inverso al de su
desmontaje.
BPR6ES (NGK)
Después de haberse asentado la
bujía, apriétela con la llave de bujías
para comprimir la arandela.
0,7 0,8 mm
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