13055

Honda Honda Engines GC160 Handleiding

23
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/56
Pagina verder
DEUTSCH
23
−
BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME TECHNISCHE INFORMATION
MOTOR SPRINGT
NICHT AN
Mögliche Ursache Korrektur Position d er Seriennummer
Vergasermodifikationen für Betrieb in Höhenlagen
KorrekturMögliche UrsacheMOTOR-
LEISTUNGSMANGEL
SERIENNUMMER u.
MOTORTYP
Tragen Sie bitte die
Motorseriennummer unten ein. Sie
benötigen diese Information zur
Bestellung von Ersatzteilen, bei
technischen Fragen und bei
Nachfragen zur Garantie.
Motortyp: ___ ___ ___ ___
Motorseriennummer: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __
Kaufdatum: ______ / ______ / ______
In großen Höhen über dem Meeresspiegel verändert sich das normale
Kraftstoff-/Luftgemisch zu einem überfetteten Gemisch. Dies verursacht
sowohl einen Leistungsverlust als auch erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Die Motorleistung bei Betrieb in Höhenlagen kann durch entsprechende
Vergasermodifikationen verbessert werden. Wenn der Motor stets in
Höhenlagen über 1.500 m betrieben wird, lassen Sie diese
Vergasermodifikationen von Ihrem Wartungshändler vornehmen.
Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m
Höhenzunahme um etwa 3,5 % ab. Ohne Vergasermodifikation ist die
Auswirkung der Höhenlage auf die Motorleistung noch größer.
Choke GEÖFFNET.
Steuerhebel befindet
sich nicht in korrekter
Position.
Motorölstand niedrig
(Modelle mit Oil
Alert).
Kein Kraftstoff.
Schlechter Kraftstoff:
Motor ohne
Behandlung oder
Ablassen von Benzin
eingelagert bzw.
schlechtes Benzin
nachgetankt.
Zündkerze defekt
oder verschmutzt,
bzw. falscher
Elektrodenabstand.
Zündkerze von
Kraftstoff nass
(Motor abgesoffen).
Kraftstofffilter
verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung,
festsitzende Ventile
usw.
Stange auf CLOSED
stellen, sofern der
Motor nicht warm ist.
Hebel in korrekte
Stellung bringen.
Empfohlenes Öl bis
zum korrekten
Füllstand einfüllen
(S. 20).
Nachtanken (S. 20).
Kraftstofftank und
Vergaser entleeren
(S. 22).
Frisches Benzin
nachfüllen (S. 20).
Elektrodenabstand
korrigieren oder
Zündkerze
auswechseln (S. 21).
Zündkerze trocknen
und wieder einsetzen.
Motor bei auf MAX.
gestelltem
Steuerhebel starten.
Defekte Bauteile je
nach Erfordernis
auswechseln oder
reparieren.
Motorölstand
überprüfen.
Kraftstoff
überprüfen.
Zündkerze
herausdrehen und
überprüfen.
Den Motor zu
einem
autorisierten
Honda-
Wartungshändler
bringen, oder im
Werkstatt-
Handbuch
nachschlagen.
Filtereinsatz/
Filtereinsätze
verstopft.
Schlechter Kraftstoff:
Motor ohne
Behandlung oder
Ablassen von Benzin
eingelagert bzw.
schlechtes Benzin
nachgetankt.
Kraftstofffilter
verstopft,
Vergaserstörung,
Zündungsstörung,
festsitzende Ventile
usw.
Filtereinsatz/
Filtereinsätze
reinigen oder
auswechseln (S. 21).
Kraftstofftank und
Vergaser entleeren
(S. 22).
Frisches Benzin
nachfüllen (S. 20).
Defekte Bauteile je
nach Erfordernis
auswechseln oder
reparieren.
Luftfilter
überprüfen.
Kraftstoff
überprüfen.
Den Motor zu
einem
autorisierten
Honda-
Wartungshändler
bringen, oder im
Werkstatt-
Handbuch
nachschlagen.
Wenn der Motor in einer niedrigeren Meereshöhe als der für die Vergaser-
Kalibrierung vorgesehenen betrieben wird, kann Leistungsverlust,
Überhitzen und sogar ein ernsthafter Motorschaden durch ein zu mageres
Kraftstoff-/Luftgemisch eintreten.
1.
2.
3.
4.
5.
1.
2.
3.
Steuerungspositionen
überprüfen.
＊ ＊
＊
＊
＊
＊
Technische Daten
Maße
Motor
Maße
Motor
GC135E
GCAAE
330 369 315 mm
135 cm
64,0 42,0 mm
2,7 kW (3,7 PS)/3.600 min
(U/min)
7,4 N·m (0,75 kgf·m)/2.500 min
(U/min)
1,3 L
11,2 kg
Viertakt, Einzylinder,
obenliegende Nockenwelle
Modell
Gruppencode
Länge Breite Höhe
Trockenmasse [Gewicht]
Motortyp
Hubraum
Bohrung Hub
Nettoleistung
(gemäß SAE J1349 )
Max. Nettodrehmoment
(gemäß SAE J1349 )
Kraftstofftank-
Fassungsvermögen
Motoröl-Füllmenge
Kühlsystem
Zündanlage
Zapfwellendrehung
Die Nennleistung des in diesem Dokument angegebenen Motors ist die
Nettoleistung, die an einem Produktionsmotor für das Motormodell
getestet und gemäß SAE J1349 bei 3.600 U/min (Nettoleistung) und bei
2.500 U/min (Max. Nettodrehmoment) gemessen wurde. Die Leistung
von massenproduzierten Motoren kann von diesem Wert abweichen.
Die tatsächliche Leistung des im Endprodukt eingebauten Motors hängt
von zahlreichen Faktoren ab, u. a. von der Betriebsdrehzahl des Motors
im Einsatz, den Umweltbedingungen, der Wartung und anderen
Variablen.
Entgegen dem Uhrzeigersinn
Transistor-Magnetzündung
Gebläsekühlung
0,58 L
Die technischen Daten sind möglicherweise je nach Ausführung
unterschiedlich, und können ohne vorherige Ankündigung geändert
werden.
Die Nennleistung des in diesem Dokument angegebenen Motors ist die
Nettoleistung, die an einem Produktionsmotor für das Motormodell
getestet und gemäß SAE J1349 bei 3.600 U/min (Nettoleistung) und bei
2.500 U/min (Max. Nettodrehmoment) gemessen wurde. Die Leistung
von massenproduzierten Motoren kann von diesem Wert abweichen.
Die tatsächliche Leistung des im Endprodukt eingebauten Motors hängt
von zahlreichen Faktoren ab, u. a. von der Betriebsdrehzahl des Motors
im Einsatz, den Umweltbedingungen, der Wartung und anderen
Variablen.
Modell
Gruppencode
Länge Breite Höhe
Trockenmasse [Gewicht]
Motortyp
Hubraum
Bohrung Hub
Nettoleistung
(gemäß SAE J1349 )
Max. Nettodrehmoment
(gemäß SAE J1349 )
Kraftstofftank-
Fassungsvermögen
Motoröl-Füllmenge
Kühlsystem
Zündanlage
Zapfwellendrehung Entgegen dem Uhrzeigersinn
Transistor-Magnetzündung
Gebläsekühlung
0,58 L
1,8 L
9,4 N·m (0,96 kgf·m)/2.500 min
(U/min)
3,4 kW (4,6 PS)/3.600 min
(U/min)
64,0 50,0 mm
Viertakt, Einzylinder,
obenliegende Nockenwelle
160 cm
11,5 kg
337 369 331 mm
GCABE
GC160E
×
× × × ×
× ×
× ×× ×
×
2col_GC135_160_297x210_ORIZ_27lug09:297x210 (303x216) 25/09/09 13:04 Pagina 23
… 23 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Honda-Honda-Engines-GC160

Zoeken resetten

  • Ik ben in het bezit van een hakselaar Eliet met een hondamotor GC160 De motor start goed heeft maar
    heeft te weinig vermogen (onregelmatig geluid) Wat is het probleem aub Gesteld op 9-9-2024 om 17:03

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Wat moet de klepspeling wezen van een honda gc135 4.0 ? Gesteld op 19-7-2021 om 21:37

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • op mijn hakselaar staat een Honda GC 160 deze start moeilijk en als hij draait is het niet normaal het precies of hij slaat eens over en komt nooit op volle kracht, maar hij werkt wel nog maar moeilijk;
    hij heeft altijd goed gewerkt meestal van eerste keer ingang .
    ik heb een nieuwe bougie gezet en een nieuwe luchtfilter maar blijft nog altijd het zelfde. Gesteld op 16-11-2020 om 19:47

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • ik heb een honda grasmaaier type HR 194 weet ieumand wat de klepspeling moet zijn?

    Jo. Salden. Gesteld op 13-12-2012 om 12:10

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Dit is gelijk aan klepspeling Honda GXV120 motor. IN = 0,15+/-0,02mm, UIT = 0,20+/-0,02mm. Succes namens www.greentools.be Geantwoord op 13-12-2012 om 21:30

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Vorig jaar haperde mijn Honda blok gc 160 als je gas gaf maar liep dan wel door.
    na een paar maand achter in het hok te hebben gestaan en wou hem weer starten deed hij helemaal niks meer
    na een poosje staren sloeg de motor aan maar slaat hij ook na 5 sec weer af en als je gas geeft slaat hij direct af,
    de carburateur heb ik schoon gemaakt maar helpt helemaal niks, ook geen vuil of zo iets gevonden.
    Waar moet ik nu nog zoeken?? Gesteld op 31-1-2012 om 20:52

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Probleem reeds opgelost, een andere bougie er ingedraaid en loopt nu weer goed
      zou zweren dat het aan de benzine toevoer lag maar nee dus. Geantwoord op 6-2-2012 om 22:03

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • wat is de klepspeling en waneer stel ik welke klep en wat voor olie moet er in Gesteld op 2-3-2011 om 10:43

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Eurol turbosyn is een semi-synthetische olie, voor benzinemotoren. Deze olie is uitermate geschikt voor uw aggregaat, Honda benzine motoren, PTM benzinemotoren.
      Deze syntetische olie is tevens geschikt voor motoren met hydrolische klepstoters, turbo/kaalysator.

      Bron: Klik op deze LINK Geantwoord op 29-8-2011 om 16:09

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden
6

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Honda Honda Engines GC160 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Honda Honda Engines GC160 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 5,49 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Honda Honda Engines GC160

Honda Honda Engines GC160 Gebruiksaanwijzing - English - 44 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info