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C.
INSTRUCTIONS
DE
CHARGE
La
batterie de l'émetteur
doit être
complètement
chargée
avant
que
vous
commenciez
à utiliser
I'ensemble
Prism. Vous
pouvez
utiliser le
chargeur fourni
avec I'ensemble
pour
charger les
batteries de l'émetteur
et
du
récepteur
simultanément
ou indépendamment.
Assurez-vous
que
l'émetteur
et
le
récepteur
soient éteints
(interrupteur
de mise
en marche
sur
"OFF"),
branchez les
prises
de charge
puis
branchez le
chargeur
sur une
prise
du secteur 220V. Les
diodes lumineuses
de contrôle
doivent s'allumer.
Si
une diode ne
s'allume
pas,
vérifiezune
nouvelle
fois les
connexions.
Chargez
pendant
un
minimum
de
16
heures
avant la
première
utilisation
pourvous
assurer
que
les
batteries
sont
entièrement
chargées. Rechargez
pendant
un minimum
de 1O
heures
après
chaque utilisation
ou avant
une séance
de
vols.
D.
PRECAUTIONS
D'INSTALLATION
1.Véritiez
soigneusement
que
tous
les connecteurs
sont
bien enclenchés
lorsque vous
branchez
les
servos,les
batteries
et
le
cordon interrupteur.
2. Allumez
d'abord
l'émetteur,
puis
le récepteur.
Pensez
toujours
à allumer l'émetteur
avant
le
récepteur
afin
que
ce dernier ne
reçoive
pas
d'émission
parasite
pouvant provenir
d'un
autre
émetteur
et susceptible
de
bloquer les
servos en
butée, ce
qui
risquerait
de les
endommager.
3. Vérifiez
que
le
sens de rotation
de
chaque servo
corresponde
au déplacement
du manChe
de
commande.
Un sens
de rotation incorrect
peut
être
corrigé
par
le menu
d'inversion
accessible
en
mode
de
programmation
du logiciel.
4- Installez
les
tringleries
des transmissions
de commande
de manière
à obtenir la
plus
grande
liberté
de mouvement
possible
avec le minimum
de
jeu
et de frottements.
Utilisez le
"JAM
CHECKER" Hitec
pour
détecter les résistances
au déplacement
des
transmissions.
5. Les
antennes
de
l'émetteur
et du récepteur
doivent
être entièrement
étendues avant toute
utilisation.
Prenez
garde
de ne
pas
couper ni replier
I'antenne
du récepteur,
même
si elle
vous
semble trop longue
et si elle doit
dépasser
de l'extrémité
de votre modèle.
6.
Protégez
le récepteur
des vibrations
excessives
en I'enveloppant
dans du caoutchouc
mousse;
le
"Flight
Préserver"
Hitec
livré
avec votre
ensemble Prism
est
conçu spécialement
pour
cela.
E. LONGUEUR
DES
MANCHES
ET REGLAGE
DE LA
DURETE
1. ll
est
possible
de régler
la longueur
des manches
de
commande.
La tête
de ces manches
est composée
de
deux
pièces
comme
indiquée
sur l'illustration.
commencez
par
dévisser la
partie
supérieure
de la tête
du manche
jusqu'à
obtenir la
longueur
désirée. Tournez
ensuite Ia
partie
inférieure
jusqu'à
ce
qu'elle
vienne
bloquer
la
partie
supérieure.
2. La
mécanique
des manches
est dotée
d'un système
de réglage
de la force
de rappel.
Pour
procéder
à ce
réglage,
démontez la
partie
arrière
de
l'émetteur
et
agissez sur la vis
de réglage
pour
tendre ou
détendre le
ressort.
F.INTERVERSION
DU
CRANTAGE
DES
GAZ
En Fonction
de votre mode
d'utilisation,
il
peut
s'avérer nécessaire
de transformer l'émetteur
du
mode
1 au mode
2 ou inversement.
Pour
cela, il
suffit de
programmer
tout
d'abord l'attribution
des
voies
par
le
menu
de changement
de configuration
des manéhes,
puis
d'intervertir le
crantage de
la
commande
des
gaz.
Une fois la
configuration
logicielle
effectuée, vous
devez ouvrir le
boîtier
de l'émetteur
pour
avoir accès
au mécanisme
de
crantaoe.
7

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