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Hitachi TCP27EPAPS Handleiding

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Rifornimento
AVVERTENZA
○ Prima di rifornire l’unità di carburante la si deve spegnere.
○ Il serbatoio del carburante dovrebbe essere aperto lentamente
in modo da liberare la sovrapressione creatasi all’interno.
○ Dopo il rifornimento si deve chiudere bene il tappo del serbatoio.
○ Il motore deve essere avviato ad almeno 3 metri di distanza dal
luogo di rifornimento del carburante.
○ Qualora il carburante si riversi sull’abbigliamento lo si deve
rimuovere immediatamente con del sapone.
○ Dopo il rifornimento è raccomandabile verifi care l’eventuale
presenza di perdite.
Prima di procedere con il rifornimento di carburante è opportuno
pulire bene l’area del tappo del serbatoio per impedire che vi penetri
sporcizia. Occorre altresì agitarne bene il recipiente per assicurare
la corretta miscelazione.
Olio lubrifi cante per catena (Fig. 14)
Riempire l’apposito serbatoio (25) di olio lubrifi cante per catena.
Si deve usare un olio di buona qualità. Esso si distribuisce
automaticamente sulla catena mentre il motore è in marcia.
NOTA
Aggiungere l'olio di catena quando il suo livello si riduce ad un
centimetro dal fondo. (Fig. 14)
REGOLAZIONE DELLA FORNITURA DI OLIO PER LA CATENA
La quantità di olio per la catena scaricata attraverso il sistema di
lubrifi cazione è stato regolata in fabbrica sulla misura normalizzata.
Regolare la quantità secondo le condizioni di impiego. L'etichetta
numerata (26) descrive l'ordine d'aggiustamento dell'olio di catena,
(Fig. 15)
○ Allentare la vite di collegamento (27) di un giro. (Fig. 15)
○ Girare la vite di regolazione (28) in senso orario per ridurre la
quantità, e girarla in senso antiorario per aumentare la quantità.
(Fig. 16)
○ Non cercare di far girare la vite (28) in senso orario oltre un giro
dalla sua posizione fi nale in senso antiorario dalla posizione
massima di scarico,
○ Dopo l'agg iustamento, stringere leggermente la vite di
collegamento (27). (Fig. 15)
NOTA
Quando si ha perduto la posizione appropriata della vite (28),
cominciare con la posizione fi nale in senso antiorario.
Avviamento del motore
ATTENZIONE
Prima di mettere in moto, assicurarsi che il dispositivo di taglio
non tocchi niente.
1. Portare l’interruttore di accensione (29) nella posizione ON
(accensione). (Fig. 17)
* Premere ripetutamente il primer (31) della pompa di
adescamento per far affl uire la miscela al carburatore
attraverso il tubo di ritorno. (Fig. 18)
2. Chiudere l’aria portando la leva (51) in posizione CHIUSA (A).
(Fig. 19)
3. Aff errando bene la maniglia dell’unità affi nché non sfugga tirare
con forza l’avviatore autoavvolgente. (Fig. 20)
4. Ai primi scoppi del motore, riaprire l’aria riportando la leva in
posizione APERTA (B). Quindi agire nuovamente sulla maniglia
di avviamento.
NOTA
Se il motore non si accende occorre ripetere i passi da 2 a 5 della
procedura di avviamento appena descritta.
5. Quindi, lasciar scaldare il motore per circa 2 – 3 minuti prima di
sottoporlo a qualsiasi carico.
Arresto del motore (Fig. 21)
Diminuire la velocità del motore e farlo girare senza carico per alcuni
minuti e, poi, spostare il pulsante dell’accensione (29) su STOP.
Per modelli con un interruttore di accensione del motore, tenere
premuto l’interruttore di accensione fi nché il motore non si arresta
completamente.
AVVERTENZA
Un dispositivo di taglio può ferire mentre continua a girare dopo
che il motore è stato fermato o dopo che il comando di potenza è
stato rilasciato. Non appena si spegne l’unità, prima di deporla ci
si deve accertare che il dispositivo di taglio si sia eff ettivamente
arrestato.
OPERAZIONE SICURA
IMPORTANTE!
○ Prima di iniziare, fi ssare la bretella all’anello di sospensione e
appenderla alla spalla.
Regolare la bretella in modo che sia facile da usare.
Indossare sempre la bretella durante il funzionamento.
○ Nell’eventualità di una situazione pericolosa, tirare la cerniera di
sgancio di emergenza. (Fig. 44)
○ Indossare sempre guanti da lavoro quando si eff ettua
l'operazione o la manutenzione.
○ Esaminare bene il luogo da potare. Conside, rare i rischi che
potrebbero causare condizioni pericolose. NON far funzionare
il dispositivo se alcuni fi li (di corrente, tele-fonici, di cavo, etc.) si
trovano piú vicini di 15 metri a qualche parte dell'operatore della
macchina o del dispositivo. (Fig. 22)
○ Si deve avvertire del pericolo gli spettatori ed i compagni di
lavoro. Si deve impedire i bambini e gli animali di approssimarsi
ài meno di 15 metri quando si fa uso della sega a pertica.
(Fig. 23)
○ Evitare tutte le linee ad alta tensione. Questo dispositivo non ha
stato isolato contro correnti elettriche.
○ Portare sempre un protettore di testa con uno schermo di faccia
integrale per assicurare la protezione contro i rami ed i detriti
cadenti. (Fig. 24)
Tecnica di potatura
Questo accessorio è stato realizzato per la potatura di rami fi no ad
un diametro massimo di 8".
Seguire questi suggerimenti per assicurare una operazione
conveniente.
○ Preparare attentamente il taglio. Verifi care in anticipo la
direzione della caduta del ramo.
○ Si devono togliere i rami lunghi dopo di tagliarli in vari pezzi.
○ Non stare in piedi direttamente sotto il ramo che si taglia.
○ Quando tutto sta pronto per il taglio:
Mantenere la guida di taglio frontale contro il ramo per evitare un
colpo di frustata del ramo. NON fare uso della segatura avanti e
indietro. (Fig. 24)
○ Fare attenzione al ramo direttamente indietro del ramo che si
taglia. Se la lama colpisce il ramo di dietro, potrebbe avariarsi.
(Fig. 25)
○ Accelerare il motore fi no alla velocità massima.
○ Applicare una pressione di taglio leggera.
○ Alleviare la pressione di taglio quando si approssima alla fi ne del
taglio per potere mantenere l'equilibrio.
○ Quando si pota un grosso ramo di 4 pollici di diametro o più
grande, tagliarlo alla maniera seguente: (Fig. 26)
1. Tagliare da sotto un quarto di diametro del grosso ramo
vicino al tronco d'albero.
2. Finire il taglio superiore un po'piu lontano in fuori sul grosso
ramo.
3. Tagliare il ceppo a nivello del tronco.
○ NON far uso del dispositivo per abbattere alberi o per il
cavalletto di segare legna.
MANUTENZIONE
LA MANUTENZIONE, LA SOSTITUZIONE E LA RIPARAZIONE
DEI DISPOSITIVI DI CONTROLLO DELLO SCARICO POSSONO
ESSERE AFFIDATE A QUALSIASI RIPARATORE PER MOTORI
NON VEICOLARI.
Regolazione del carburatore (Fig. 27)
AVVERTENZA
○ Il dispositivo di taglio potrebbe girare velocemente durante le
regolazioni del carburatore.
Italiano
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