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6. A alavanca do estrangulador de retorno automático, caso
exista, assim que o motor arranca, com o bloqueio do gatilho
do acelerador (18) premido, pressione o gatilho do acelerador
(19) e liberte imediatamente o gatilho do acelerador (19). Em
seguida desengate metade do acelerador. (Fig. 13)
Desengate o travão da corr
ente (14). (Fig. 9)
Deixe o motor aquecer durante 2 a 3 minutos mais ou menos,
antes de submetê-lo a qualquer esforço.
Não ponha o motor a funcionar a alta velocidade e sem carga
para evitar dani car o mesmo.
Operação do travão da corrente (Fig. 9)
O travão da corrente (14
) foi concebido para actuar em situações de
emergência como, por exemplo, na ocorrência de um contragolpe.
Con ra o seu funcionamento correcto antes de usar o aparelho.
A aplicação do travão é feita pelo deslocamento do resguardo frontal
na direcção da barra. Durante a operação do travão da corrente, a
v
elocidade do motor não aumenta e a corrente não roda, mesmo
que o gatilho do acelerador seja puxado. Para libertar o travão, puxe
a alavanca do travão da corrente para cima.
Como con rmar:
1) Desligue o motor.
2) Segurando a serra horizontalmente, retire a mão da pega frontal
e bata com a ponta da bar
ra-guia num cepo ou num pedaço de
madeira para con rmar o funcionamento do travão. O nível de
operação varia com o tamanho da barra.
Se o travão não funcionar adequadamente, solicite uma inspecção
e reparação ao seu distribuidor. Se o motor continuar a rodar a alta
velocidade com o travão activado, a embraiagem se sobreaquecerá
e provocará problemas.
Quando o travão for activado durante a operação, liberte
imediatamente a alavanca do acelerador para parar o motor.
ADVERTÊNCIA
Não transporte o aparelho com o motor em funcionamento.
Paragem (Fig. 14)
Reduza a velocidade do motor e, em seguida, coloque o interruptor
de ignição (15) na posição de paragem.
ADVERTÊNCIA
PERIGO DE CONTRAGOLPE (Fig. 15)
Um dos maiores perigos quando se trabalha com uma motoserra
é o risco de contragolpe. O contragolpe pode ocorrer quando
a ponta superior da barra-guia toca num objecto ou quando a
correnteca encravada na madeira durante o corte. O contacto
da ponta nalguns casos pode ca
usar uma reacção brusca no
sentido reverso, lançando a barra-guia para cima e de volta para
o operador. A compressão da corrente de corte na parte superior
da barra-guia também pode lançar a barra-guia rapidamente de
volta para o operador. Qualquer uma destas reacções pode fazer
o operador perder o controlo sobre a serra, o que poderia pro
vocar
graves ferimentos. Ainda que a sua serra disponha de muita
segurança construtiva, nunca deve con ar exclusivamente nestes
dispositivos de segurança. Deve saber sempre onde se encontra
a ponta da barra-guia. O contragolpe ocorre quando deixa a zona
de contragolpe (20) da barra entrar em con
tacto com um objecto.
Evite usar esta zona. O contragolpe em virtude da compressão é
causado por um corte que prende e comprime a parte superior da
barra-guia. Estude o seu corte previamente e assegure que o corte
abrir-se-á à medida que avançar. Mantenha sempre o controlo sobre
a sua serra quando o mo
tor estiver em funcionamento, segurando
a serrarmemente com a mão direita na pega traseira, com a mão
esquerda na pega frontal e com os polegares e dedos formando um
anel fechado à volta das pegas. Durante o trabalho, segure sempre
com as duas mãos na serra e cor
te com o motor em velocidade alta.
ADVERTÊNCIA
Não exceda o seu raio de alcance e não efectue cortes acima da
altura dos ombros.
Tome especial cuidado quando abater uma árvore e não
trabalhe com a serra na altura do nariz ou acima da altura dos
ombros.
DETENTOR DA CORRENTE
O detentor da corrente encontra-se no corpo de ac
cionamento da
serra, justamente debaixo da corrente, para evitar que uma corrente
partida possa atingir o operador da serra.
ADVERTÊNCIA
Nuncaque posicionado em linha com a corrente durante o
corte.
TÉCNICAS BÁSICAS PARA CORTES DE ABATE, DESRAMA E
TORAGEM
O objectivo da informação que segue é dar uma introdução geral às
técnicas de corte de madeira.
ADVERTÊNCIA
Esta informação não aborda todas as situações especi cas, que
podem depender de diferenças do terreno, vegetação, tipos de
madeira, formas e tamanhos das árvores, etc. Consulte o seu
concessionário, agenteorestal ou instituto local de silvicultura
para conselhos sobre problemas de corte especí cos da sua
zona. Isso fará o seu trabalho mais e ca
z e seguro.
Evite trabalhar com a serra em condições meteorológicas
adversas, tais como nevoeiro denso, chuva forte, frio extremo,
ventos fortes, etc.
O mau tempo muitas vezes aumenta o cansaço durante o
trabalho e cria condições perigosas como, por exemplo, solo
resvaladiço.
Ventos fo
rtes podem fazer que a árvore caia numa direção
inesperada, causando ferimentos pessoais ou danos materiais.
PRECAUÇÃO
Nunca use a motoserra como uma alavanca ou para qualquer
outranalidade não prevista.
ADVERTÊNCIA
Tome cuidado para não tropeçar em obstáculos como cepos,
raízes, rochas, ramas ou árvores abatidas. Esteja atento a
buracos e valas. Seja extremamente cauteloso quando trabalhar
em declives ou terrenos ondulados.
Desligue a serra quando se deslocar de um local de trabalho
para outro.
Corte sempre com o acelerador bem aber
to. Uma corrente
a baixa velocidade pode encravar facilmente e provocar
movimentos bruscos da serra.
Nunca use a serra com uma mão.
Não poderá controlar a serra correctamente e a perca do
controlo poderá feri-lo gravemente.
Mantenha o corpo da serra perto do seu corpo para melhorar o
controlo e reduzir o esf
orço.
Quando está a cortar com a parte inferior da corrente, a força
reactiva puxa a serra para a frente, para a madeira que estiver a
cortar.
A serra controlará a velocidade de alimentação e a serradura
será projectada na sua direcção. (Fig. 16)
Quando está a cor
tar com a parte superior da corrente, a força
reactiva empurra a serra para trás, contra si e para fora da
madeira que estiver a cortar. (Fig. 17)
Existe o risco de contragolpe quando a serra é empurrada para
muito longe e começa a cortar com a ponta da bar
ra.
O todo de corte mais seguro é com a parte inferior da
corrente. Cortar com a parte superior torna o controlo sobre a
serra muito mais difícil e aumenta o risco de contragolpes.
Em caso de bloqueio da corrente, solte imediatamente a
alavanca do acelerador.
Se a alavanca do acelerador continuar a rodar a alta v
elocidade
com a corrente bloqueada, a embraiagem sobreaquecerá,
provocando problemas.
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Português
000Book_CS33EB_WE.indb 72000Book_CS33EB_WE.indb 72 2010/11/30 11:09:352010/11/30 11:09:35
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Hitachi-CS33EB

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  • Hoeveel slagen moeten de twee diep verzonken benzine./ lucht afstel schroeven van de CS33EB motorkettingzaag met en speciale schroevendraaier open gedraaid worden Gesteld op 26-1-2024 om 11:10

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Hoeveel slagen moeten de diep verzonken afstelschroeven met speciale afstel schroevendraaier van een Hitachi CS 33 EB opengedraaid worden.
    m.v.g. Sam
    Gesteld op 26-1-2024 om 10:58

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