Düse anschließen (Abb. 15)
Die Düse mit dem Schnellverbinder an das zur Düse führende
Wasserrohr anschließen. Durch diesen Schnellverbinder
können die Düsen leicht und problemlos ausgewechselt
werden. Zum Anschließen der Düse den Sicherungskragen
zurück in Richtung Pistole schieben, dann die Düse in das
Ende des Wasserrohrs einsetzen. Den Sicherungskragen
loslassen. Die Düse sitzt jetzt fest in der gewünschten
Position. Bei einem Düsenwechsel einfach den
Sicherungskragen zurückschieben, alte Düse entnehmen und
neue einsetzen.
Hinweis: Bitte überprüfen Sie immer genau, daß die Düse
richtig eingesetzt wurde.
Warnhinweis: Wenn sich der Sicherungskragen nicht
problemlos zurückschieben läßt, wurde die Düse nicht
richtig eingesetzt. Drücken Sie die Düse mit Kraft in die
vorgesehene Öffnung, weil der Sicherungskragen sonst
nicht von selbst zurückgeht, und die Düse ausgestoßen
wird.
Reinigungsmittel (Abb. 8)
Benutzen Sie einen geeigneten Behälter mit einem
Reinigungsmittel für Druckwaschanlagen. Verwenden Sie
kein Spülmittel zum Abwaschen, denn es enthält Salz. Wir
empfehlen bei diesem Hochdruckreiniger die Verwendung
eines qualitativ guten Reinigungsmittels für
Druckwaschanlagen. Bitte befolgen Sie die Anweisungen auf
dem Behälter/Kanister. Die meisten Waschmittel für Autos
enthalten eine Kombination aus einem Waschmittel einem
Autowachs (Wasch-Wachs-Mischung). Diese sind meistens
dickflüssige, viskose Mittel. Die Viskosität (also die
“Dickflüssigkeit“) des Reinigungsmittels nimmt bei kaltem
Wetter zu. Es wird empfohlen, diese Art von Waschmitteln in
warmem Wasser zu lösen, bevor es in den Behälter gefüllt
wird. Bei der Verwendung einer Kombination von Wachs- und
Waschmitteln empfehlen wir, diese vor dem Gebrauch zu
einer Lösung aufzubereiten. Als Faustregel raten wir zu
einem Mischungsverhältnis von 50:50. Sie können natürlich
durch Probieren versuchen herauszufinden, ob eine anderes
Mischungsverhältnis für Ihre Zwecke besser geeignet ist.
Hinweise:
• Ein dickflüssiges Reinigungsmittel erlaubt
keinen guten Durchfluß aus dem
Reinigungstank, und es besteht leicht die
Möglichkeit einer Verstopfung des Fließsystems
durch Ablagerungen.
• Nach der Verwendung des Reinigungstanks
muß dieser gründlich mit viel Wasser gespült
werden.
Um das gelieferte Reinigungsmittel zu verwenden muß die
schwarze Düse (Niederdruck) am Ende des Wasserrohrs
angebracht werden. Führen Sie das Ende des Ansaugrohrs in
den Behälter für das Reinigungsmittel des
Hochdruckreinigers. Das Ansaugen und das Mischen des
Reinigungsmittels geschehen automatisch, wenn das Wasser
durch die Pumpe strömt.
Aufstellung des Hochdruckreinigers
• Stellen Sie den Hochdruckreiniger auf einer festen
und ebenen Fläche auf, so daß die
ordnungsgemäße Schmierung des Motors und der
Pumpe gewährleistet ist. Vermeiden Sie
Aufstellorte mit Vertiefungen oder Löchern (z.B.
Pfützen). Bei glatten, glitschigen Flächen besteht
Verletzungsgefahr!
• Stellen Sie das Gerät an einer gut belüfteten Stelle
auf, die einen ausreichenden Sicherheitsabstand
von entflammbaren Materialien oder Dämpfen
aufweist. Die Sicherheitshinweise für eine
ausreichende Belüftung müssen unbedingt
eingehalten werden. Der Mindestabstand zu
entflammbaren Materialien beträgt 50 cm.
• Das Gerät muß so aufgestellt sein, daß der
Bediener alle Teile und Kontrollelemente leicht
erreichen kann. Bei der Aufstellung muß
berücksichtigt werden, daß das Gerät gegen von
außen einwirkende Schäden gut geschützt ist.
• Der Hochdruckschlauch darf nicht durch
Fahrbereiche verlegt werden, weil er sonst
übermäßig schnell verschleißt und Schäden
entstehen können.
Inbetriebnahme des Geräts
• Schmutz und Fremdkörper von der Spraypistole
und vom Steckerförmigen Anschluß entfernen.
• Düse in die Spraypistole einsetzen.
• Den Motor starten
Warnhinweis: Der Sprühschutz muß immer
ordnungsgemäß angebracht sein, weil er sonst unter der
Einwirkung des Hochdruckstrahls eingedrückt werden
kann, wobei die Gefahr von Beschädigungen und
Verletzungen besteht.
Motor starten: (Abb. 14/20/17/21)
• Benzinhahn aufdrehen (ON)
• Choke öffnen (ON)
• Motorschalter auf EIN/ON stellen
• Mit der einen Hand den Motor am Rahmen gut
festhalten. Mit der anderen Hand das Seil des
Starters greifen und langsam ziehen, bis
Widerstand spürbar und das Starterelement in der
gewünschten Position ist. Wenn der Widerstand
spürbar ist, kräftig und mit einem Ruck am Seil
ziehen. Diesen Vorgang wiederholen, bis der Motor
startet.
• Wenn der Motor erfolgreich in Gang gesetzt wurde
und gleichmäßig läuft, den Chokehebel auf OFF
stellen (deaktivieren).
• Die Drehzahl des laufenden Motors kann am
Gashebel geregelt werden. Durch Schieben des
Hebels nach rechts wird die Drehzahl gesenkt,
Schieben nach links erhöht die Drehzahl des
Motors.
• Zum Ausstellen des Motors den Motorschalter auf
AUS/OFF stellen.
Warnhinweis: Nach dem Ausstellen des Motors die
Wasserversorgung des Geräts abstellen, und den
verbleibenden Restdruck durch Betätigen des
Pistolengriffs ablassen, bis sich kein Druck mehr im
Gerät befindet und der Zufluß von Wasser stoppt. Dann
die Spraypistole mit der Sicherheitssperre gegen
ungewolltes Einschalten sichern. Das zur Spraydüse
führende Wasserrohr abnehmen und das Restwasser aus
allen Schlauchteilen ablassen. Die Schlauchteile
sorgfältig aufrollen, dabei Knick- und Quetschstellen
unbedingt vermeiden. Bei dieser Arbeit die
Schlauchelemente auf mögliche Schäden prüfen, und bei
Bedarf Teile ersetzen. Unter Druck stehende defekte
Schläuche können sehr gefährlich werden!
• Vor dem Einlagern des ausgestellten Motors den
Benzinhahnausstellen (OFF)
Störungen-Ursachen-Behebung
(Problem): Wechselnder Druck
(Ursache):
1. Pumpe zieht Luft, Ventile
verschmutzt, verschlissen oder
verklemmt
2. Düse verstopft
(Maßnahme):
1. Alle Anschlüsse auf Dichtigkeit
prüfen
2. Verstopfung mit dem Düsenreiniger
beseitigen
(
Problem): Aus der Pumpe tritt Wasser
aus
(Ursache):
1. Dichtungen verschlissen
(Maßnahme):
1. Kundendienst kontaktieren
