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Graupner MX12 Handleiding

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Instructions de sécurité
4 Instructions de sécurité
Mise en place des servos de commande
Toujours les fixer avec les caoutchoucs antivibration,
seule cette solution permettra de leur éviter toute
vibration.
Mise en place des gaines de commande
Ces commandes doivent toujours être positionnées et
ajustées pour que leur mouvement soit souple et sans
point dur. Il est particulièrement important que tous les
palonniers des servos puissent se mouvoir dans toutes
les directions sans contrainte physique. Pour maintenir
le ralenti du moteur, il faut que la commande soit instal-
lée de telle sorte que le carburateur soit complètement
fermé quand le manche des gaz est au minimum ainsi
que son trim. Veillez particulièrement à ce qu’aucune
gaine de commande métallique ne frotte à une autre
partie métallique, vous risqueriez des „top radio“ particu-
lièrement intempestifs et dangereux pour votre modèle.
Pour diriger votre modèle, TOUJOURS étirer au
maximum l’antenne de votre émetteur
Une antenne déployée dans les sens de l’émetteur
n’offre qu’un champ réduit de réception. Il est donc
déconseillé de faire poindre le bout de son antenne vers
le modèle en évolution pour augmenter les capacités
de réception. Lors de l’utilisation de votre ensemble
RC avec d’autres partenaires utilisant des fréquences
proches de la vôtre, restez proches les uns des autres.
Plus la distance entre chaque pilote est importante, plus
vous risquez votre vie et celle des modèles en évolution.
Tests avant le vol
Si plusieurs pilotes se retrouvent en même temps que
vous sur le terrain, assurez vous auprès d’eux que vous
êtes le seul utilisateur de la fréquence d’émission avant
de mettre en marche votre propre émetteur.
L’ émission des signaux électroniques sur une même
fréquence occasionne de grandes interférences et peut
amener le modèle de votre collègue à s’écraser.
Avant que vous ne mettiez votre récepteur en
service, assurez vous que votre commande des gaz
soit au minimum ou en roue libre.
Toujours allumer votre émetteur et ensuite
votre récepteur.
Toujours éteindre votre récepteur, et ensuite
votre émetteur.
Si cette procédure n’est pas respectée, càd récepteur
sur ON et émetteur sur OFF, d’autres émetteurs utilisant
la même fréquence peuvent prendre le contrôle de votre
modèle et le rendre incontrôlable pouvant occasionner
des dégâts matériels ainsi que blesser les personnes
se trouvant à proximité. Des dégradations sur le modèle
lui-même peuvent être occasionnés: gaines de com-
mande, partie mobiles, servos etc. Cas particulier pour
les modèles équipés d’un gyroscope mécanique: Avant
de couper votre récepteur, assurez-vous que le moteur
ne puisse se mettre en marche involontairement. L’ ex-
tinction de l’ensemble de réception peut être considéré
par votre électronique comme un signal sur la fonction
des gaz, et donc mettre en marche involontairement
votre moteur.
Test de portée
Avant tout vol, vérifier toujours le sens de débattement
de vos gouvernes, et procédez à un test de portée, afin
de vérifier la fiabilité de votre matériel et des réglages
effectués. Ces vérifications doivent toujours être effectu-
ées avec le moteur en marche, pendant qu’un aide tient
fermement votre modèle.
Utilisation pour les avions, hélicoptères, voitures,
bateaux
Ne survolez jamais le public et les autres pilotes. Ne
mettez jamais en danger les gens ou les animaux à
proximité. Ne volez jamais à proximité des lignes à
haute tension. Ne faites pas naviguer votre bateau à
proximité des écluses ou sur les canaux réservés au
trafic fluvial réel. Eviter de faire évoluer votre voiture sur
des routes, autoroutes, chemins ouverts à la circulation
des véhicules
Contrôle des batteries d’émission et de réception
Quand la tension de la batterie de l’émetteur faiblie et
qu’une alerte visuelle sur l’écran apparaît accompagné
d’une signal d’alarme sonore, il est impératif d’arrêter
immédiatement l’utilisation de l’émetteur et de procéder
à la recharge de la batterie. Contrôler régulièrement
l’état de votre batterie de réception. N’attendez pas
de ne la recharger que lorsque vous remarquerez la
lenteur de déplacement des palonniers de vos servos.
N’hésitez pas à remplacer vos accus de réception
dès lors que vous avez un doute quant à leur fiabilité.
Respectez toujours les temps de charges ainsi que les
valeurs de tension de charge indiqués par le fabricant.
Ne chargez jamais un accu sans surveillance. N’essayer
jamais de charger des piles, il y a danger d’explosion.
Chaque accu doit être rechargé à chaque fois avant
toute nouvelle utilisation. Afin d’éviter les courts-circuits,
branchez en premier les fiches à votre chargeur en
respectant le sens de polarité, puis seulement le cordon
de charge sur l’émetteur et l’accu de réception. Enlevez
systématiquement tout accu de votre modèle en cas
d’une inutilisation prolongée.
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Forum

Graupner-MX12

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  • waarom gebruikt met de ctrl 7 en 8 op mijn mx 12 ? Gesteld op 10-8-2020 om 17:15

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  • na `t uitschakelen van mijn Graubner mz 12 hott blijft na weer inschakelen de hf verbinding op aus staan. moet ik eerst weer in`t menu om deze weer aan te zetten. mijn mede piloten met graubner zenders hebben dat niet , blijft na uit en later weer aanzetten op ein staan. is daar een oplossing voor? Gesteld op 19-7-2020 om 12:56

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  • Ik heb een graupner MX 10 zender daar zit linksboven een switchknop met de aan duiding : normal/teacher/pupil gaarne zou ik weten waar deze voor dient, ik gebruik de zender voor een anatec voerboor Gesteld op 24-4-2016 om 20:47

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    • Dit is omdat de zender goed gebruikt kan worden voor het vliegen van helikopters en drones etc. Die kan je programeren zodat ze of makkelijk vliegen of gemiddeld of moeilijk Geantwoord op 14-9-2016 om 08:52

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  • heb een graupner mx 12 7kanalen 35mhz maar is die geschikt voor een voerboot? mail me millebruno@hotmail.be mvg mille Gesteld op 14-2-2014 om 11:20

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  • Hallo,wie kan mij helpen aan de nederlandse handleiding voor de graupner mx-10
    voor een sleepboot Gesteld op 4-3-2013 om 22:43

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  • Ik heb zopas de MX 12 HOTT 2.4 zender gekocht,alles werkt,alleen de linker STICK v/d zender werkt alleen de 45 % naar achter ,wanneer ik hem hem naar voor duw,gebeurt er niets,zowel bij de servo, alsook op de monitor v/d zender.Heeft iemand hetzelfde probleem ? Gesteld op 11-11-2011 om 13:37

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    • Ik heb hetzelfde probleem gehad, doch ik ben met de zender devolgende dag na aankoop teruggegaan met het probleem,bij de verkoper,en deze vertelde dat er een hele serie met hetzelfde probleem kampten.
      De zender is teruggeroepen voor herstelling, en nu werkt deze prima !
      grtn m.
      Geantwoord op 11-2-2012 om 12:13

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Graupner MX12 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 47 pagina's

Graupner MX12 Gebruiksaanwijzing - English - 48 pagina's


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