467107
188
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/200
Pagina verder
188
Programming example: model helicopter
“Transmitter control settings” menu (page 96)
+
trv
free
free
ctrl6
I5
thr
gyr
I8
lim
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
free
free
… will show you that transmitter control “6”, i. e. the
rotary proportional control CTRL 6, is assigned to the
“Lim” input, whereas all other inputs are programmed
to “free” by default. The “Lim” input serves as throttle
limiter. It acts solely on output “6”, to which the throttle
servo is connected.
Just to remind you:
Using the “Throttle limiter” function eliminates the •
need to program an “Idle-up” flight phase.
The throttle limiter does not control the throttle ser-•
vo; it simply limits the travel of this servo in the for-
ward direction, according to the setting of the throt-
tle limiter, when required. The throttle servo is usually
controlled by the collective pitch stick via the throttle
curve or curves you have set in the “Helimix menu,
for which reason input 6 should always be left “free”.
For more details please refer to the sections on pag-
es 116 and 117 of the manual.
Moreover the Ch 1 trim only affects a helicopter’s •
throttle servo. This section does not describe the spe-
cial features of this trim (“cut-off trim”) again, as it
is covered on page 58. (Thanks to the digital trims,
trim values are automatically stored when you switch
models and when you switch between flight phases.)
You will find a detailed description of the basic idle •
set-up procedure and the method of adjusting idle
recourse is to reverse the servo directions in the Servo
settings menu.
Note:
Please note one important difference in later Graupner
mc and mx radio control systems compared with
earlier equipment: the first collective pitch servo and the
throttle servo have been interchanged.
Now move to the …
“Servo settings” menu (page 92),
S1
S2
S3
r ev cent
+
trav
0%
0%
0%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
0%
0%
100%
100%
100%
100%
S4
S5
… where you can set up the travels and directions of
rotation of the individual servos. The basic aim here
should be to keep servo travels at 100% wherever
possible, as this maintains best possible resolution and
accuracy. Use “Rev.” if necessary to change the direc-
tion of rotation of any servo; do check carefully that the
direction you set really is correct. The tail rotor servo,
in particular, must operate in such a way that the nose
(!) of the helicopter moves in the direction which corre-
sponds to the movement of the tail rotor stick.
A glance at the …
and throttle limit in the section starting on page 99.
Now use the arrow button of the left or right-hand
touch-key to move to the “Travel” column, and increase
the value in the highlighted field from 100% to 125%,
with the throttle limiter at its forward end-stop.
+
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+100%
+125%
trv
free
free
ctrl6
I5
thr
gyr
I8
lim
free
free
This ensures that the throttle limiter cannot possibly
restrict the full throttle travel dictated by the collective
pitch stick when the model is in flight.
Set-up note for electric helicopters:
Since electric motors by their nature require no idle
setting, the only important point when setting up an
electric-powered model helicopter is that the adjustment
range of the throttle limiter should be set significantly
higher and lower than the adjustment range of the
speed controller, which is usually from -100% to +100%.
It may therefore be necessary to adjust the “Travel” value
of the throttle limiter to an appropriate value, such as a
symmetrical 110% setting. However, further fine-tuning
can be carried out exactly as described here for the
glow-powered machine.
An additional function needs to be activated in the …
“Base settings” menu (pages 82 … 90).
Even if you are a beginner to flying and are not yet
ready for this, it is advisable at least to define the auto-
rotation switch, so that you have an “emergency cut”
switch for the motor. This is carried out by selecting the
188

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Graupner-MX-16-HoTT

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Graupner MX-16 HoTT bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Graupner MX-16 HoTT in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 4,49 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Graupner MX-16 HoTT

Graupner MX-16 HoTT Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 188 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info