450995

Futaba T10 CAG Handleiding

74
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/119
Pagina verder
74
Special Additions, Functions, And Added Equipment Commonly Used On Powered Aircraft
Gyros: -XVWDVWRUTXHURWDWHVDQDLUFUDIWRQWKHUXQZD\GXULQJWDNHRIIKHOLFRSWHUV VWUXJJOH ZLWK WRUTXH WZLVWLQJ WKH
model every time throttle is applied. For many years gyroscopes have been used on model helicopters to control this. In
competition aerobatics and scale aircraft competition alike, the usefulness of gyros has recently come to light. For in-depth
information on gyro types, please see p. 106.
)RUDHUREDWLFVJ\URVRQUXGGHUDQGHOHYDWRU¿[RYHUURWDWLRQRIVQDSVDQGVSLQVDVZHOODVWDLOZDJJLQJLQVWDOOWXUQV)XWDED
offers a twin-axis gyro, GYA-352, that controls two axes with a single gyro.) For 3D aerobatics (below stall speed, such as
WRUTXHUROOVKHDGLQJKROG$9&6J\URVRQUXGGHUDQGHOHYDWRUGUDPDWLFDOO\VLPSOLI\WKHVHPDQHXYHUV)RUVFDOHPRGHOV
gyros are frequently used to simplify take-offs and landings by keeping the model straight during throttle application.
$OZD\VEH FDUHIXOLI XVLQJD KHDGLQJKROG$9&6 J\URDV LWZLOO FRUUHFW DQ\FKDQJH LQ\DZ WKDW LVQRW FDXVHGE\
PRYHPHQWRIWKHUXGGHUOLNHPDNLQJDWXUQ ZLWK MXVW DLOHURQ DQG HOHYDWRU7\SLFDOO\PRGHOHUVXVHKHDGLQJKROG
$9&6VHWWLQJVRQO\IRUVSHFL¿FPDQHXYHUVVXFKDVWDNHRIIVDQGWRUTXHUROOVWKHQVZLWFKWRQRUPDOPRGHRU2))IRU
WKHUHPDLQGHURIWKHÀLJKWWRDYRLGWKLVULVN
Retracts: Retractable landing gear is often used on scale models for increased realism and on high performance models to
decrease drag. The gear servo is typically plugged into CH5, which defaults to a 2-position switch for simplicity.
Mechanical retracts require the use of a specialized non-proportional retract servo. Retract servos go from full travel
one direction to full travel the other direction, then mechanically hold the gear into the locked position. A regular
servo used for mechanical retracts will continue to draw full power the entire time, prematurely draining the battery
and risking crash of your model. End point will not adjust a retract servo.
Pneumatic (air driven) retracts use a standard servo to control an air valve which directs air into or out of the retract units,
moving the gear up or down. Pneumatics are easier to install but require added maintenance of the air system.
Gear Doors: Some scale models with retracts also have separate gear doors to cover the scale gear. For one example of
how to operate the gear doors separately from the retracts, please visit our website: www.futaba-rc.com\faq\.
Smoke Systems: Many scale and aerobatic models use smoke systems to provide increased realism or a more impressive
GHPRQVWUDWLRQ7KHUH DUHPDQ\ VPRNHV\VWHPV DYDLODEOHZLWK YDU\LQJW\SHV RIFRQWURO 0RVWXVH DVHUYR WR LQFUHDVH
GHFUHDVHWKHÀRZRIVPRNHÀXLGLQWRWKHVSHFLDOL]HGVPRNHPXIÀHU7KHRLOLVKHDWHGLQWKHPXIÀHUFUHDWLQJVPRNH
It is a good practice to set up a "safety" that shuts off the smoke oil if the throttle is lowered below half-stick. For a detailed
example of a smoke system setup, please visit our website: www.futaba-rc.com\faq\.
Kill Switches: For safety reasons, it is strongly recommended that an electronic kill switch be installed in all gasoline-
SRZHUHGDLUFUDIW,QFDVHRIDQ\W\SHRILQÀLJKWSUREOHPVXFKDVSURSIDLOXUHH[KDXVWYLEUDWLQJRIIWKURWWOHVHUYRIDLOXUH
UDGLRLQWHUIHUHQFHWKHPRGHOHUFDQVKXWWKHHQJLQHRIITXLFNO\DQGVDIHO\LQÀLJKW$GGLWLRQDOO\)DLO6DIH)6VHWWLQJV
DUHUHFRPPHQGHGWRVKXWWKHHQJLQHRIILQFDVHRIVXI¿FLHQWLQWHUIHUHQFHWRWULJJHUWKH)DLO6DIHVHWWLQJV
Lastly, an electronic kill switch set to "off" prior to the aircraft's power being shut off adds an additional safety should
someone accidentally turn on the mechanical kill switch on the exterior of the model.
Bomb Drops, Paratroopers, and other Released Items: Many sport and scale models include one or more of these fun add-
ons. Typically, all are controlled by a simple micro-switch plugged into CH9 or CH10. The switch is assigned in
AUX-CH
.
… 74 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Futaba T10 CAG bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Futaba T10 CAG in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 2,73 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info