30098
27
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/36
Pagina verder
AIRCRAFT ADJUSTMENTS
•Revolution Mixing Compensation Ad-
justment
•IDLE UP 1 ADJUSTMENT
When high speed level flight is performed with a heli-
copter, the tail rotor reverse torque required is small,
however the high side revolution mixing amount is
large, the fuselage will veer to the right. The power
loss by the tail rotor becomes large. (Opposite when
the main rotor rotates counterclockwise.)
If only the mix amount "up side" is reduced at the
high side about 70% of the throttle stick at this time,
maneuverability also improves and the power loss is
also reduced.
Rudder servo
Fig.
60
1. Fly in level flight at full speed.
2 When the speed does not increase at high speed
flying, or when the helicopter swings to the right,
when the speed does not increase while the
helicopter rises vertically, etc., the revolution
mixing amount is probably excessive.
3 Adjust the compensation setting amount with
trimmer [16] and set it so that the revolution mixing
amount is reduced at throttle lever maximum.
4 The compensation setting amount should normally
be about 3 ~ 4 of Fig. 60 for fuselage system
and 4 ~ 5 tor frame system.
5 Fly at full speed again to adjust the trimmer [16]
maximum for highest acceleration at high
speed
and vertical moving up.
6 Since the set value depends on the diameter and
shape of the tail rotor, adjust repeatedly for maxi-
mum linearity and power.
1 Hover and check the throttle lever hovering posi-
tion.
2 Stop the engine, set the throttle lever to the hover-
ing position, and set the idle up 1 knob [20] to
division 10 (maximum). Adjust the idle up point
up and down with trimmer [9] of the throttle
trimmers
[C]
on the trimmer panel at the transmit-
ter. Make this adjustment so that the throttle servo
does not operate when switch [19] is turned ON and
OFF. Idle up is maximum at this point.
3 When the idle up 1 switch [19] is set to ON, the
throttle servo operates up to the position set at the
idle up 1 knob
[20]
.
4 Set the idle up 1 knob
[20]
to 0, start the engine,
and set the throttle lever to maximum slow.
5 Next, set switch [19] to ON and turn knob [20] slowly
clockwise. While slowly accelerating the engine, set
the rotor speed to the same speed as when hover-
ing.
6 With this setting, the change in the main rotor and
tail rotor speed from takeoff to hovering is small,
the change in the effect of the rate gyro and servos
is also small, and aerobatics are extremely easy.
Throttle servo
The idle up amount can
be set within this range
with knob
[20].
Idle up point
can be set with
trimmer [9].
Fig.
61
25
27

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Futaba FP8SSHP bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Futaba FP8SSHP in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1,96 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info