637846
165
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/192
Pagina verder
163
(WORDT VERVOLGD)
32) EEN BAND VERVANGEN
Het meegeleverde noodreservewiel (voor bepaalde
versies/markten) is specifiek voor uw auto: gebruik het niet op
andere modellen en gebruik ook geen kleine wielen van andere
modellen op uw auto.
Het noodreservewiel mag alleen in noodgevallen gebruikt
worden. Gebruik het nooit langer dan strikt noodzakelijk en rijd
nooit harder dan 80 km/h.
Op het noodreservewiel is een oranje sticker aangebracht
waarop de belangrijkste waarschuwingen over het gebruik en
de betreffende beperkingen zijn vermeld. De sticker mag in
geen geval verwijderd of bedekt worden. Op de sticker staan
de volgende aanwijzingen in vier talen: “Waarschuwing! Alleen
voor tijdelijk gebruik! max. 80 km/h! Vervang het
noodreservewiel zo snel mogelijk door het standaard wiel.
Dek deze aanwijzingen niet af”. Monteer nooit een wieldeksel
op het noodreservewiel.
Als het gemonteerde velgtype wordt vervangen
(lichtmetalen in plaats van stalen velgen of vice versa), moeten
ook alle wielbouten worden vervangen door bouten met een
lengte die geschikt is voor het velgtype.
Gebruik de alarmknipperlichten, de gevarendriehoek enz.,
om te laten zien dat uw auto stilstaat. Alle inzittenden moeten
de auto verlaten, vooral als de auto zwaar beladen is, en uit de
buurt van gevaarlijk verkeer wachten tot het wiel is verwisseld.
Blokkeer de wielen met blokken of andere geschikte
voorwerpen als de auto op een helling of een slecht wegdek
stilstaat.
De rijeigenschappen van de auto kunnen veranderen als een
noodreservewiel wordt gebruikt. Vermijd bruusk optrekken en
remmen, scherpe stuurbewegingen en snelle bochten.
PERSOONLIJKE VEILIGHEID
(VERVOLG)
De levensduur van het noodreservewiel is ongeveer 3.000 km.
Hierna moet het noodreservewiel vervangen worden door een
nieuw exemplaar met identieke eigenschappen.
Monteer nooit een standaard band op de velg van een
noodreservewiel. Zorg ervoor dat het verwisselde wiel zo snel
mogelijk wordt gerepareerd en gemonteerd. Monteer nooit twee
of meer noodreservewielen.
Smeer de schroefdraad van de wielbouten niet met vet voordat
ze gemonteerd worden: ze kunnen hierdoor losraken.
De krik mag uitsluitend gebruikt worden voor het verwisselen
van een wiel van de auto waarbij de krik geleverd is of bij auto’s
van hetzelfde model.
Gebruik de krik niet voor andere doeleinden, zoals het opkrikken
van auto’s van andere modellen. Gebruik de krik nooit om
werkzaamheden onder de auto te verrichten. Door de krik niet
juist te plaatsen, kan de auto van de krik vallen.
Gebruik de krik niet voor zwaardere lasten dan is aangegeven op
het plaatje op de krik.
Er kunnen geen sneeuwkettingen op het noodreservewiel
worden gemonteerd. Als dus in geval van een lekke voorband
(aandrijfwiel) sneeuwkettingen gebruikt moeten worden, moet
een achterwiel aan de voorkant worden gemonteerd en moet het
noodreservewiel aan de achterkant worden gemonteerd.
Op die manier kunnen, met twee normale aandrijfwielen aan de
voorkant, sneeuwkettingen gemonteerd worden om deze
noodsituatie op te lossen.
Als het wieldeksel niet goed gemonteerd is, kan het tijdens het
rijden losraken. Voer nooit werkzaamheden aan het ventiel uit.
Steek nooit gereedschap tussen de velg en de band. Controleer
regelmatig de bandenspanning en het reservewiel volgens de
waarden in het hoofdstuk “Technische gegevens”.
165

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Fiat 500C - 2015 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Fiat 500C - 2015 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 5,49 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Fiat 500C - 2015

Fiat 500C - 2015 Gebruiksaanwijzing - Français - 192 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info