660383
6
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/13
Pagina verder
Käyt- ja
turvallisuusohjeet
12V AGM (VRLA)
(Valve Regulated Lead-Acid)
Batteries
Kaikki akut on merkitty varoitustarroilla, joista
ilmenevät lyijyakkujen käsittelyyn ja käyttöön
liittyvät varoitukset. Akut, joita ei käsitellä ja
käytetä ohjeiden mukaan, voivat aiheuttaa
vaaratilanteen. Siksi on erittäin tärkeää tutustua
huolellisesti näihin ohjeisiin ennen akun
käsittelyä. Lisätietoja saa myös tutustumalla
käsikirjoihin, jotka ovat asennuskohteena olevassa
ajoneuvossa. Lyijyhappoakkuja saa käyttää
vain niille suunniteltuihin käyttötarkoituksiin.
Virheellinen käyttö voi olla vaarallista ja johtaa
turvallisuusriskeihin. Akut ovat raskaita, siksi niiden
nostamisessa ja siirtämisessä on noudatettava
varovaisuutta. Akun rikkoutuessa siten, että kotelo
vaurioituu, voi vähäinen määrä happoa valua ulos.
Pese roiskeet heti pois vedellä, saippuavedellä tai
jollakin neutralisoivalla aineella, esim. soodalla.
Venttiiliohjatut akut (VRLA) voivat päästää ilmaan
pieniä määr räjähdysaltista kaasua käytön,
varastoinnin tai varauksen aikana, eikä niitä siksi
saa asentaa ilmatiiviiseen, tuulettamattomaan
tilaan. Akkupankkien asennuksen yhteydessä
suositellaan piirin maadoittamista elektrostaattisen
varauksen estämiseksi. Käytä suojalaseja, anti-
staattisia vaatteita ja eristettyjä työkaluja akkujen
asennuksessa ja käsittelyssä.
A. VARASTOINTI, KÄSITTELY JA ASENNUS.
Akuissa on happoa ja niiden kotelo ei saa
rikkoutua. Vähintään toinen napa pitää suojata
oikosulkujen välttämiseksi. Varastointi viileäs
hyvin tuuletetussa tilassa. Ei saa varastoida tiloissa
joissa on kipinöintivaara. AGM-akuissa rajallinen
ärä happoa, on tärkeää että niitä ei säilyte
tai käytetä yli 60 celsiusasteen lämpötiloissa.
Lämpötila voi väliaikaisesti (alle 3 tuntia) nousta 80
celsiusasteeseen.
B. AKUN VAIHTO. Käytä suojalaseja, sopivia
suojavaatteita ja kumikäsineitä. Sulje kaikki
ajoneuvon elektroniset laitteet. Vanhaa akkua
irrotettaessa kytke ensin irti maadoitusjohto
(normaalisti negatiivinen kaapeli) ja sitten
toinen (positiivinen) kaapeli. Varo käyttämästä
eristämättömiä metallityökaluja, jottei akun napojen
välille synny oikosulkua. Ota akku pois ja puhdista
akkulaatikko. Asenna tilalle uusi akku ja kiinnitä
se lujasti, älä kuitenkaan kiristä liikaa jotteivät
muoviosat vahingoitu. Uudelleen asennettaessa
kiinnitetään ensin virtapuoli (normaalisti positiivinen
kaapeli) ja sen jälkeen maakaapeli (normaalisti
negatiivinen kaapeli). Ole erityisen huolellinen,
että oikea kaapeli tulee kiinnitetyksi oikeaan
napaan, koska mahdollinen väärä kytkentä voi heti
vahingoittaa ajoneuvon sähköjärjestelmää. Varmista
asennuksen jälkeen, että liittimet kytkeytyvät
tiukasti napoihin ja että ne ovat kiristyneet hyvin.
Puhdista ja voitele vaseliinilla navat ja liittimet. Käy
vaihdetusta akusta niitä osia, esim. napasuojuksia,
joita tarvitaan varmistamaan uuden akun turvallinen
asennus. Varmista, että kytketyt kaapelit ovat
vapaina eivätkä kosketa moottorin suojukseen,
akkulaatikon kanteen tai muihin asennuksiin akun
yläpuolella. Jos uuden akun mukana on toimitettu
napasuojukset, ne kannattaa asentaa vaihdettuun
akkuun oikosulun estämiseksi.
C. HUOLTO. Varmista, että akku ja sähköliitännät
ovat puhtaita ja kuivia. Käytä antistaattista liinaa
pölyn pyyhkimiseen akusta. VRLA-akkuihin ei lisätä
vettä tai happoa eikä venttiilitulppia saa koskaan
avata. Akku pitää varata, kun jännite laskee alle 12,4
V. (ks. kohta ”D”, akun varaaminen)
D. VARAAMINEN akkuvaraajalla. Kipinöinti voi
aiheuttaa räjähdyksiä, erityisesti varauksen aikana
tai sen jälkeen, koska näissä käyttöolosuhteissa
räjähtävien kaasujen muodostus on suurimmillaan.
Huolehdi siksi hystä tuuletuksesta ja varaa
akkuja vain hyvin tuuletetussa tilassa. Mahdollinen
akunvaihto varauksen yhteydessä pitää teh
kohdassa ”B” kuvatulla tavalla. Käytä vain
automaattisesti ohjattuja varaajia, jotka on
hyväksytty VRLA-akkujen varaamiseen. Seuraa
varaajan ohjeita. Kytke varaajan (+) kaapeli akun
(+) napaan ja (-) kaapeli akun (-) napaan ennen kuin
kytket varaajaan virran. Optimaalinen varauksen
kulku 25 °C -lämpötilassa on kuvattu alla kohdassa
D1, mutta erityiset olosuhteet voivat johtaa siihen,
että valitaan menetelmät D2–D4.
D1 Varaaminen: Varaa aluksi jatkuvalla virralla,
kunnes akkujännite on 14,4V. Jatka tämän jälkeen
varausta 14,4 voltilla ilman virranrajoitusta,
kunnes varausvirta on laskenut noin 2%:iin akun
kapasiteetista. Päätä varaus syöttämällä jatkuvaa
virtaa noin 2% akun kapasiteetista kahden tunnin
ajan. Akun lämpötila pitää rajata varauksen
aikana korkeintaan 50°C:seen. Vähennä virtaa tai
keskeytä varaus, jos lämpötila näyttää nousevan
korkeammaksi.
D2 Paikallisakkujen ylläpitovaraus: Aseta
akku jatkuvaan varaukseen 13,8V jännitteellä.
Ylläpitovarausta voidaan tasaisin väliajoin, esim.
kuukausittain, täydentää kohdan D1 mukaisella
varauksellayden varauksen varmistamiseksi.
Älä käytä tätä menetelmää syväpurkautuneisiin
akkuihin.
D3 Pikavaraus hätätilanteissa: Varaa suurella
virralla, kuitenkin enimmillään 50% akun
kapasiteetista, korkeintaan tunnin ajan. Akun
jännite ei saa nousta varauksen aikana yli 15V.
Vähennä virtaa, mikäli jännite näyttää nousevan yli
15V. Älä käytä tätä menetelmää syväpurkautuneisiin
akkuihin.
D4 Syväpurkautuneiden akkujen varaus: Jos akun
jännite alittaa 12,1V, suositellaan jatkettua varausta
kohdan D1 mukaan siten, että kokonaisvarausaika
nousee aina 48 tuntiin.
E. AUTON APUKÄYNNISTYS. Jos on välttämätöntä
käynnistää auto apukäynnistyksellä, seuraa auton
käsikirjan ohjeita.
F. AKUN VÄLIAIKAINEN VARASTOINTI. Jos
akkua ei aiota käyttää pitkään aikaan, esimerkiksi
talvella, on tarkoituksenmukaista kytkeä se
irti kohdan ”B” mukaan (varmista, ettei mikään
varuste vahingoitu ollessaan pitkään ilman virtaa).
Varaa akku tämän jälkeen kohdan ”D” mukaan ja
varastoi kohdanA” ohjeiden mukaan. Varmista
ennen uudelleenasennusta, että akun jännite on
yli 12,4 volttia – varaa akku, jos jännite on 12,4V tai
alhaisempi. Suorita uudelleenasennus kohdan ”B”
mukaan. Jos ajoneuvo tarvitsee virtaa seisonta-
aikana, tarkista akun jännite kerran kuussa ja varaa
akku, kun jännite laskee 12,4V:iin.
G. KIERRÄTYS. Loppuun käytetty akku pitää
palauttaa kierrätykseen. Uuden akun myyjä
huolehtii tästä. Tämä on paras tapa hoitaa
romuakkujen käsittely.
TAKUU. Tuotteen takuu koskee vain valmistusvirheitä
ja/tai materiaaleja voimassaolevien lakien
mukaisesti. Reklamaation yhteydessä vaaditaan
ostokuitti. Takuu ei kata virheellisestä asennuksesta,
puutteellisesta varaamisesta tai onnettomuudesta
johtuvia vahinkoja tai ajoneuvon sähköviasta tai
muunlaisesta huonosta hoidosta tai laiminlyönnistä
johtuvia vikoja. Takuuaikana korvatun akun takuu
on voimassa vain alkuperäisen akun takuuajan
loppuun. Maahantuoja: Exide Technologies Oy,
Takkatie 21, 00370 Helsinki.
Käyttöohjeet, lue ohjeet
huolellisesti ja säilytä ne
yhdessä auton ohjekirjan
kanssa
Käytä aina suojalaseja akkua
käsitellessäsi
Pidä akku pois lasten
ulottuvilta
Tupakointi kielletty, vältä
avotulta ja kipinöintiä akun
läheisyydes
Räjähdysvaara, akusta
pääsee ilmaan räjähdysaltista
kaasuseosta
Sisältää syövyttäviä aineita
ja akkuhappoa, käsiteltäessä
vakavien ihovaurioiden vaara.
Suojaa silmät, kädet ja vaatteet
Venttiiliohjattu lyijyhappoakku,
älä koskaan avaa
venttiilitulppia
Akku sisältää lyijyä. Jätä
loppuun käytetty akku
akkukierrätyspisteeseen. Älä
koskaan laita akkua muun
jätteen sekaan
YLEISET KÄYTTÖOHJEET 12 V:N VENTTIILIOHJATUILLE (VRLA) LYIJYAKUILLE
Suomi
www.exide.com
V2.06-14
6

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Exide 12V AGM Batteries bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Exide 12V AGM Batteries in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans, Pools, Deens, Zweeds, Noors, Fins als bijlage per email.

De handleiding is 5,33 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info