Die Rangierhilfe hat zwei Motoreinheiten (1, 2). Normalerweise sind diese vor der Wohnwagenachse montiert.
Beide Einheiten sind identisch, dürfen jedoch nicht ausgetauscht werden.
Abbildung 5.1
A. Aluminium Antriebsrolle
B. Getriebe
C. Motorgehäuse
D. Antriebsmotor (im Gehäuse)
E. Motor für das automatische Anstell-System (im Gehäuse)
F. Anzeige der Andruckkraft
Funktion der Anzeige:
Die gelb-grün-rote Bezeichnung zur Anzeige der Andruckkraft (Fig. 5.1F) an der Seite jeder Motoreinheit zeigt
an, ob die Antriebsrollen ausreichend auf die Wohnwagenreifen drücken, um die notwendige Andruckkraft für
den Antrieb zu gewährleisten.
Wenn der Zeiger im gelben Bereich ist – Die Rollen berühren oder drücken den Reifen nicht ausreichend.
Wenn der Zeiger im grünen Bereich ist – Die Rollen scheinen korrekt am Reifen anzuliegen (Grenze 15mm)
Wenn der Zeiger im roten Bereich ist – Die Rollen sind im Kontakt mit dem Reifen, jedoch in einer
extremen Position. Sobald der Zeiger im roten Bereich ist, kann dies bedeuten, dass der Wohnwagenreifen
zu wenig Luftdruck hat oder die Fahreinheit außer Position geraten ist und das Aufsuchen einer Werkstatt
erforderlich ist, um den Einbau neu zu positionieren.
Trennen der Antriebsrollen in Notfällen:
Für den Fall, dass die Wohnwagen-Batterie entladen ist und die Antriebsrollen sich nicht automatisch von den
Rädern zurückfahren lassen, oder bei einem Defekt, kann man die Antriebsrollen auch manuell von den
Wohnwagenrädern zurückfahren.
Öffnen Sie die Kunststoff-Klappe (Fig. 5.2A) auf der Rückseite des Gehäuses vom Motor für das automatische
Anstell-System. Verwenden Sie, wenn nötig einen Schraubenzieher. Setzen Sie den Spezialschlüssel (39) auf
die Anschlusskupplung der Motoreinheit (Fig. 5.3B) und drehen Sie solange bis sich der Motor und die
Antriebsrollen wieder in der Anfangsposition befinden. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit der Motoreinheit auf
der anderen Seite.
Schließen Sie die Kunststoff-Klappe wieder auf das Motor-Gehäuse.
Sobald die Batterie wieder aufgeladen ist und dieses Problem behoben ist, sollten die Antriebsrollen wieder
automatisch arbeiten.
Die Fernbedienung (9) wird mit drei Stück AAA 1,5-Volt-Batterien betrieben. Indem Sie den Schalter auf "On"- I
(Fig. 8A) schieben, ist die Rangierhilfe aktiviert. Sobald die Fernbedienung aktiviert ist und eine gute
Verbindung mit dem Steuergerät besteht, leuchtet das Kommunikationssymbol (Fig. 8H) der Fernbedienung
und die Fernbedienung kann benutzt werden, um den Wohnwagen zu manövrieren.
Abbildung 8
A. Haupt-Schalter Fernbedienung: Schiebeschalter ("AUS”- O und “AN”-I)
B. Wohnwagen vorwärts: beide Räder drehen nach vorne
C. Wohnwagen rückwärts: beide Räder drehen nach hinten
D. Wohnwagen links vorwärts: rechtes Rad dreht vorwärts
E. Wohnwagen rechts vorwärts: linkes Rad dreht vorwärts
F. Wohnwagen links rückwärts: rechtes Rad dreht nach hinten
G. Wohnwagen rechts rückwärts: linkes Rad dreht nach hinten
H. Kommunikationssymbol: zeigt den Status der Fernbedienung und der Rangierhilfe
I. Überlastungssymbol: Überlastungsschutz der Rangierhilfe ist aktiviert
J. Fernbedienung Batteriesymbol: Die 1,5 Volt Batterien der Fernbedienung sind leer
K. Wohnwagen Batteriesymbol: Die Spannung der Batterie des Wohnwagens ist zu niedrig oder zu hoch
L. Zweihand-Bedienung für das automatische Anstellen der Antriebsrollen an die Räder
M. Zweihand-Bedienung für das automatische Zurückfahren der Antriebsrollen von den Rädern
N. Anstellsymbol: gibt den Status des automatischen Antriebsrollen Anstell-Systems wieder
O. Entfernsymbol: gibt den Status des automatischen Antriebsrollen Zurückfahr-Systems wieder
Sie können während des Vorwärts- oder Rückwärtsfahrens des Wohnwagens (Knopf B oder C eingedrückt
halten) auch korrigieren, indem Sie zusätzlich Knopf D oder E (vorwärts) oder Knopf F oder G (rückwärts)
drücken.
