21
DK/N
5. Inden ibrugtagning
Sæt den todelte pumpestang sammen.
Når jekken ikke har vært i bruk i en lang periode, kan
det danne seg luftputer i hydraulikkens oljeganger,
eller det kan være for lite olje på hydraulikken helt fra
start av.
I begge tilfeller må du gå fram på følgende måte:
a) Oliepåfyldning (fig. 2)
På hydraulikksylinderen ser du en gummiplugg som
stenger oljepåfyllingshullet. Ta av gummipluggen ved
å trykke den inn fra siden med en skrutrekker.
Jekken legges i denne forbindelse vannrett.
Gjennom denne åpningen fylles det på hydraulikkolje
(type: HLP 32 Iso eller tilsvarende).
Ved behov må du fylle på så mye olje at den
innvendige synlige sylinderen er dekket til av oljen.
Sett nå gummipluggen i åpningen igjen så denne
stenges tett.
b) Afluftning (fig. 2)
Minst etter hver etterfylling av olje må hydraulikken
avluftes.
Når jekken ikke er i bruk i lengre perioder, kan det
også danne seg luftputer i hydraulikkgangene. Dette
merker du når helt eller delvis oppjekket last synker
ned igjen i rykk.
Pump løftearmen ca. halvveis opp uten belastning
for å avlufte. Deretter presser du med foten på
løftearmen, slik at det oppstår litt mottrykk på
hydraulikken. Jekkens tømmeskrue må naturligvis
være stengt.
Press gummipluggen litt til side med en skrutrekker
til luften blåses ut. Så senker du jekken ved å åpne
tømmeskruen. Gjenta denne prosedyren ca. 2 - 3
ganger.
Hvis det evt. drypper ut olje når dette gjøres, har
dette ingen betydning for jekkens senere funksjon.
På denne måten kan du være sikker på at eventuelle
luftputer blir presset ut av oljekanalene, slik at
anordningen fungerer upåklagelig.
Samle opp gammel olje eller olje som renner ut i
en spesiell beholder og lever den inn til et deponi
for gammel olje!
6. Heving av biler (fig. 1)
Før du jekker opp bilen, må du kontrollere at bilen
står på et fast underlag, slik at jekken ikke presses
ned i bakken når lasten er jekket opp. Ved
sommertemperaturer kan det lett hende at jekken
synker ned i asfalt eller oljegrus og dermed kan gli ut
til siden.
Håndbremsen må naturligvis settes på i bilen. Helst
skal bilen i tillegg også sikres med bremseklosser
under hjulene. Plasser så jekken under bilen, slik at
jekkens holdetallerken presser mot et stabilt punkt.
På eldre biler med rust på understellets deler kan det
lett være fare for at den brekker igjennom.
Aftapningsskruen (6) skal være lukket. Med
pumpestangen (7) pumper du nu hvilepladen (2) så
højt op, at denne lige nøjagtig ikke trykker ind mod
køretøjet. Du har nu igen muligheden for at foretage
tilretning, så køretøjet kan løftes på en ordentlig og
sikker måde. Med justerspindlen kan du tillige justere
hvilepladen nogle centimeter i højden.
Det løftede køretøj skal for din egen sikkerheds
skyld desuden være sikret med mindst en
støttebuk, såfremt kun et hjul løftes op.
Når arbejdet er færdigt, tager du først støttebukken
ud, og sænker så hvilepladen (2) ned igen med
pumpestangen (5), idet du åbner lidt for
aftapningsskruen (6). Jekken er utstyrt med
overbelastningsventil. Ventilen sitter på siden av
hydraulikkpumpen. Denne ventilen er innstilt slik på
fabrikken at det ikke er mulig å jekke opp mer enn
maks. last.
Du må ikke dejustere denne ventilen på egenhånd,
ettersom garantien i så fall tapes ved skader på
anordningen.
Når hvilefladen (2) har nået sin højeste position,
bliver hydraulikken - også ved fortsat pumpning -
ikke mere sat under tryk takket være
sikkerhedsventilen eller en overstrømsmekanisme.
