69
• TABULKA PALIVOVÝCH SMĚSÍ
BENZÍN speciální olej pro
dvoudobé motory
5 litrů 125 ml (cc)
Směsný postup 40 dílů benzínu na 1 díl oleje
1 ml = 1 cc
• DOPORUČENÁ PALIVA
Některé benzíny jsou opatřeny příměsemi sloučenin
alkoholů nebo éterů, aby byly splněny normy na
čistotu výfukových plynů. Motor běží dobře se všemi
druhy benzínů pro automobily, také s benzíny
obohacenými kyslíkem.
NÁVOD K POUŽITÍ
• Popruh na nošení přes rameno
Varování: Při práci vždy používejte popruh na
nošení přes rameno. Hned jak nastartujete motor a
motor běží na volnoběh připevněte popruh na
přístroji. Než popruh sejmete, vypněte motor.
1. Přetáhněte popruh přes levé rameno.
2. Zahákněte uzavírací hák (A) do úchytu (B) (obr.
6A a obr. 6B).
3. Nastavte délku popruhu tak, aby převodová
hlava probíhala paralelně k zemi. Abyste zjistili
optimální délku popruhu, udělejte poté několik
kmitavých pohybů bez toho, že byste
nastartovali motor.
Pokyn: Odstraňte popruh z přístroje, než motor
nastartujete.
• SPUŠTĚNÍ MOTORU VE STUDENÉM STAVU
POZOR: Aby bylo zatížení motoru během startování
a zahřívání pokud možno malé, uřízněte
nepotřebnou strunu na 13 cm (obr. 7A).
1. Nastavte spínač zapalování na „RUN (l)“ (obr.
7B).
2. Páčku plynu pevně nastavit: stiskněte “Lock off”
spínač (A) dolů. Poté stiskněte současně páčku
plynu (B) a posuňte aretační spínač (C) směrem
dolů. Páčka plynu zaskočí na plném plynu (obr.
7b).
3. Přístroj je vybaven sytičem (Choke), který je
možné nastavit do 3 poloh : CHOKE „ “, START
„ “ a RUN „ “. Nastavte páčku sytiče na
CHOKE „ “ (obr. 7i).
4. Ke spuštění nastříkněte do karburátoru palivo.
Desetkrát zmáčkněte páčku čerpání (A)(obr. 7e).
5. Šňůru startéru kousek vytáhněte, až cítíte odpor
(cca 10 cm) (obr. 7f). K vytvoření silné
zapalovací jiskry je třeba prudce, hladce
zatáhnout. Zatáhněte za šňůru startéru čtyřikrát
rychle a silně.
6. Nastavte páčku sytiče na START „ “ (obr. 7h).
7. Opět čtyřikrát zatáhněte za šňůru startéru, páčka
plynu se nachází v poloze plný plyn.
8. Když motor naskočí, zůstaňte 10 vteřin v poloze
START „ “.
9. Nastavte sytič na RUN „ “ (obr. 7d).
10. Pokud motor nenaskočí, opakujte kroky 1 až 8.
POZOR: Pokud motor nenaskočí ani po několika
pokusech, přečtěte si odstavec “Odstranění chyb
motoru“.
POZOR: Vytahujte šňůru startéru vždy přímo a
rovně. Pokud je vytažena pod úhlem, vznikne na
očku tření. Tímto třením se šňůra odírá a rychleji se
opotřebuje. Držte vždy rukojeť startéru, když je
šňůra opět zatahována. Nenechejte šňůru nikdy z
vytaženého stavu se rychle samotnou vrátit. Toto by
šňůru roztřepilo nebo předřelo a také poškodilo
zařízení startéru.
• SPUŠTĚNÍ MOTORU V TEPLÉM STAVU
1. Umístěte přístroj na tvrdé, rovné ploše.
2. Nastavte spínač zapalování na „RUN (l)“ (obr.
7b).
3. Nastavte sytič na START „ “ (obr. 7h).
4. Pevně uchopte páčku plynu a stiskněte PLNĚ
spoušť.
5. Zatáhněte za šňůru startéru rychle a silně, až
šestkrát. Držte páčku plynu PLNĚ stisknutou, až
motor klidně běží.
6. Nastavte sytič na RUN „ “ a zatáhněte dalších
5krát za šňůru startéru, pokud nechce motor
naskočit. Pokud motor ani potom nenaskočí, je
pravděpodobně zcela naplněn benzínem.
Počkejte 5 minut a zkuste to poté opět se
sytičem nastaveným na RUN „ “ a při plně
stisknuté páčce plynu.
• ZASTAVENÍ MOTORU
Pusťte páčku plynu. Nechejte motor vrátit se na
volnoběh. Zmáčkněte a držte spínač zapalování na
STOP (obr. 7b), až se motor zastaví.
NÁVOD K SEKÁNÍ
• DODATEČNÁ BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ
Než uvedete přístroj do chodu, přečtěte si prosím
ještě jednou VŠECHNA BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ
v tomto návodu.
CZ
