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• MONTAGGGIO DELLA LAMA DA TAGLIO
(Fig. 5a - 5d)
ATTENZIONE: Non avviate mai la macchina nel
caso in cui la lama da taglio sia piegata, rotta o priva
di denti. Sostituite subito una lama da taglio
danneggiata.
ATTENZIONE: Avviate la macchina solo con una
lama da taglio quando la calotta di copertura
metallica di questa é montata nel modo corretto. Non
avviate mai la macchina con una calotta di copertura
della lama da taglio difettosa.
ATTENZIONE: Non maneggiate e montate mai una
lama da taglio senza indossare spessi guanti da
lavoro.
1. Per montare una lama da taglio avete bisogno
dei seguenti componenti: perno a prigioniero (B),
dado di supporto (C), lama da taglio (D),
cacciavite (non in dotazione) (E), flangia (F),
chiave a tubo (G).
2. Svitate le tre viti (H). Togliete la calotta di
copertura del filo da taglio (A). Utilizzate il perno
prigioniero per evitare che l’anello di tenuta si giri
mentre allontanate la testa del filo (girate IN
SENSO ORARIO).
3. Lasciate il perno a prigioniero (B) bloccato.
ATTENZIONE: Accertatevi che il foro centrale
della lama da taglio sia compatibile con la
grandezza dell’asse degli anelli di tenuta.
4. Montate la lama da taglio (D) in modo che i denti
siano regolati IN SENSO ORARIO come
nell’illustrazione.
5. Montate la flangia (F) in modo che aderisca con il
LATO PIATTO alla lama da taglio .
Attenzione: Assicuratevi che la lama da taglio sia
centrata sull’asse degli anelli di tenuta.
6. Serrate bene il dado (C) mentre girate la chiave a
tubo (G) IN SENSO ANTIORARIO. Infine togliete
il perno a prigioniero.
CARBURANTE E LUBRIFICAZIONE
• CARBURANTE
Utilizzare una miscela di benzina normale senza
piombo e olio 40:1 per motori a due tempi. Miscelare
rispettando le proporzioni indicate nella Tabella di
miscela carburante.
AVVERTENZA: Non utilizzare mai benzina pura. Ciò
potrebbe causare danni irreparabili al motore con la
conseguente decadenza della garanzia del
produttore. Non utilizzare mai miscela di carburante
conservata per più di 90 giorni.
AVVERTENZA: Non utilizzare un olio per motori a
due tempi con un rapporto di 100:1. Ciò potrà
causare una lubrificazione insufficiente e la
conseguente decadenza della garanzia del
produttore.
• MISCELA DEL CARBURANTE
Versare prima l’olio in un recipiente appropriato per
carburanti e quindi la benzina affinché quest’ultima
possa miscelarsi con l’olio. Per ottenere una buona
miscela scuotere il recipiente.
AVVERTENZA: in caso di lubrificazione insufficiente
la garanzia sul motore decade. La benzina e l’olio
devono essere miscelati con un rapporto di 40:1.
• TABELLA DI MISCELA DEL CARBURANTE
BENZINA 2 tempi,
benzina/olio 40:1
5 litri 125 ml (cc)
Proporzioni della miscela 40 parti di benzina per
1 parte di olio
1 ml = 1 cc
• TCARBURANTI RACCOMANDATI
Alcuni tipi di carburante comuni contengono additivi
ricchi di ossigeno come alcool o composti di etere,
per consentire il rispetto delle norme
antinquinamento. Il motore Talon funziona
perfettamente con qualsiasi tipo di benzina per auto,
comprese quelle arricchite con ossigeno.
ISTRUZIONI PER L’USO
• Tracolla
ATTENZIONE: Usate sempre la tracolla mentre
lavorate. Applicate la tracolla non appena avete
avviato il motore e questo funzioni in folle. Spegnete
il motore prima di staccare la tracolla.
1. Mettete la tracolla infilandola sopra la spalla
sinistra.
2. Inserite il gancio di chiusura (A) nell’occhiello (B)
(Fig. 6A e 6B).
3. Regolate la lunghezza della tracolla in modo che
la testa di taglio si muova parallela al terreno. Per
regolare al meglio la tracolla fate oscillare
l’apparecchio alcune volte senza avviare il
motore.
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