716642
13
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/41
Pagina verder
www.dickinsonmarine.com ~ info@dickinsonmarine.com
Form#7.2-229 Issue#2
13
6. Fuel System Installation
For efficient and safe operation of the heater, follow all recommendations
for properly installing the fuel system.
DANGER: Never use gasoline in a heater. Use only #2 diesel, #1 stove oil
or kerosene. The valves are factory calibrated to #2 diesel; if #1stove oil or
kerosene is preferred, the valves can be re-calibrated to suit those viscosities.
*** If in colder temperatures it may be wise to burn kerosene or add fuel
additives to your fuel to keep the fuel viscosity thin for correct operation. In
some cases, a valve with a higher flow rate may be needed.
Fuel Supply & Overflow Feature
The fuel supply fitting on the oil metering valve is a 3/8” (10mm) flare
fitting and the overflow is a 1/4” (6mm) flare fitting. To make these
connections you will need a flaring tool to connect the 3/8” flare nut as well
as a 1/4” flare nut. ACR (refrigeration) copper tubing should be used for the
first 3 feet of fuel line from the heater. Approved hose can be used for the
remainder of the installation. Run the fuel lines as straight as possible to
avoid air locks. Check all connections for any leaks.
The overflow safety feature is designed to allow the controlled escape of
fuel from the heater in case of over pressurization. If dirt, debris, or too
much pressure gets into the needle and seat inside the valve, the fuel will rise
and overflow out of the valve and away from the heater. It is common to get
a few drips now and then from the movement in rough waters, however,
more then a few drops of fuel from the overflow indicates the need to
service and clean the valve.
Under NO circumstances plug the overflow fitting!! A fuel line must be
taken from the overflow fitting back to the main tank if the fuel is supplied
from the main tank. If the fuel is supplied from a day tank, then run the
overflow line to a container away from the heat source. The fuel overflow is
a gravity escape. Do not install the overflow line so that is goes up or in
loops as this will cause an air lock and block the fuel from escaping. Plastic,
rubber or copper tubing may be used for the overflow line.
Note: If the your fuel tank vent or fill tube is higher than the valve of the
heater, and the overflow of the heater goes back to the main tank, there may
be a chance when re-filling that the fuel will back flow up the overflow and
13

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Dickinson-Marine-Newport

Zoeken resetten

  • Beach te,
    In bezit van een Dickinson Newport moet er altijd een retour leidingen.
    Hij wordt aangesloten op tank die hoger zit.
    Onder in zitten 2 rode draden waar er een los zit waar moet deze op aangesloten worden?

    Ik hoor graag van u,

    Met vrienedelijke groet,

    Leen Gesteld op 20-12-2020 om 07:43

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Dickinson Marine Newport bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Dickinson Marine Newport in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 2,5 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info