I Istruzioni generali per l'uso 23
La pressione di gonaggio viene spesso espressa
nell'unità inglese PSI. Al
Capitolo 30 "Dati tecnici"
trovate una tabella per la conversione della pressione
di gonaggio da PSI in bar.
17.2 Gomme senza camera d'aria /
tubeless
Soprattutto sulle moderne mountain bike, e più raramente
sulle biciclette da corsa, è possibile trovare oggi anche
copertoni privi di camera d'aria, i cosiddetti "tubeless
tires" Sebbene oano alcuni vantaggi, devono comunque
essere impiegati e trattati con cautela.
Utilizzate gomme tubeless solo per cerchi apposita-
mente concepiti, che sono marcati ad esempio con
l'abbreviazione "UST".
Utilizzate gomme tubeless solo nelle modalità pre-
scritte, alla pressione di gonaggio corretta ed even-
tualmente con il liquido di tenuta consigliato.
Le gomme tubeless possono essere rimosse dal cerchio
solo senza ricorrere ad attrezzi, altrimenti possono veri-
carsi perdite. Se il liquido di tenuta non è suciente ad
impedire un difetto, è possibile montare una camera d'a-
ria normale dopo aver rimosso la valvola.
17.3 Gomme tubolari
Soprattutto sulle biciclette ad uso sportivo competitivo,
è possibile trovare anche le cosiddette "gomme tubolari".
In questo caso la camera d'aria è cucita sul copertone e
l'unità è poi incollata sull'apposito cerchio con un adesi-
vo speciale. I vantaggi oerti dalle gomme tubolari sono
la resistenza alla foratura e le migliori caratteristiche di
marcia di emergenza.
Utilizzate gomme tubolari solo per cerchi apposita-
mente concepiti, che non hanno bordi rialzati (balco-
nate del cerchio), ma presentano sulla circonferenza
esterna una supercie liscia e curva a rientrare. È in
questo punto che il tubolare viene incollato.
Utilizzate le gomme tubolari solo nelle modalità pre-
scritte e alla pressione di gonaggio corretta.
L'incollaggio delle gomme tubolari richiede compe-
tenze speciche e molta esperienza. Fate sempre so-
stituire le tubolari da un'ocina specializzata. Infor-
matevi circa il corretto trattamento e la sostituzione
in sicurezza delle gomme tubolari.
17.4 Camere d'aria
La camera d'aria è necessaria per mantenere la pressione
all'interno della gomma e viene gonata attraverso una
valvola.
Esistono tre tipi di valvole:
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1 Valvola Sclaverand o per biciclette da corsa
2 Valvola Schrader o auto
3 Valvola Dunlop o antiritorno
Tutti e tre i tipi di valvole sono protette contro la penetra-
zione dello sporco da un cappuccio.
