531764
112
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/145
Pagina verder
111
Checking the rear main cylinder (visual check)
- Extract the main cylinder (consult “Extracting the rear
main cylinder” in this section).
- Dismantle the rear main cylinder.
- Check that there are no scratches, corrosion or holes in
the inner walls of the main cylinder and on the outer part
of each piston.
If any damage is discovered on the master cylinder or
on the pistons, change them.
- Examine the primary and secondary seals.
- If a seal is worn, soft (perished) or swollen, change the
piston assembly to renew the seals.
- If you notice loss of fluid in the brake cylinder, change
the seals.
Checking the rear calliper main cylinder
- Check that the anti-dust boots are not damaged.
If they are, change them.
- Check that the piston return is not damaged. If it is, renew it
.
- Check that the relief port and feed port are not blocked.
if the relief port is blocked, the brake pads will bind on the
disk. Inject compressed air to clean the ports.
Extracting the brake disk
- Extract the rear wheel.
- Unscrew the mounting bolts and extract the disk.
Fitting the brake disk
- Fit the brake disk to the rear wheel in such a way that the
engraved side faces outwards.
- Apply a temporary blocking device to the threads of the
brake disk mounting bolts.
- Tighten the rear brake disk securing bolts.
Nominal tightening torque:
10 – 12 N.m (1,0 – 1,2 kgf.m)
112

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Derbi GPR 125 cc Racing bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Derbi GPR 125 cc Racing in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 6,47 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info