497566
38
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/55
Pagina verder
 
WIELEN BANDEN EN BINNENBANDEN
Let op de afwijkende diameters van de ventielen. Ge-
bruik alleen binnenbanden waarvan het ventiel bij de
velg past. Het gebruik van het verkeerde ventiel kan
tot een plotseling ontsnappen van lucht en daardoor
tot ongelukken leiden.
Als het ventiel bij sclaverandventielen niet goed is
vastgedraaid, veroorzaakt dit permanent sluipend
luchtverlies. Controleer de zitting van het ventielli-
chaam in de langwerpige huls.
Een handpomp is vaak niet geschikt om een voldoen-
de hoge spanning in de band te bereiken. Beter zijn
staande pompen met een manometer, waarmee u ook
thuis de druk controleert. Voor alle soorten ventielen
bestaan adapters. Met het juiste hulpstuk kunt u ook
een binnenband met sclaverandventiel oppompen
aan het tankstation.
Bij een Sclaverand- of prestaventiel moet het ventiel worden opge-
schroefd
i
Draai bij het race- of Sclaverand-ventiel
voor het pompen de kleine gekartelde
moer een beetje los en druk ze heel even op het
ventiel tot er een beetje lucht ontsnapt.
Ventieladapter
!
Rij altijd met de voorgeschreven banden-
spanning en controleer deze met regelma-
tige tussenpozen, minstens één maal per week.
!
Let er op dat de diameter van het ventiel in
de velg past en dat het ventiel altijd recht-
op staat!
Vervang beschadigde velglinten onmiddel-
lijk. Uitzondering: bij Mavic systeemwielen
zijn geen velglinten nodig.
Schade aan de banden kan in het ergste
geval een plotselinge klapband met een val
veroorzaken.
Het kunststofdopje losdraaien
Vervang banden met versleten profiel of
waarvan de zijkanten brokkelig zijn of
barstjes vertonen. De structuur van de band aan
de binnenkant kan beschadigingen oplopen wan-
neer vochtigheid of vuil binnendringt.
VELGEN EN SPAKEN WIELEN
ZUIVER UITGELIJNDE
LOOP VAN VELGEN,
SPAAKSPANNING
De spaken verbinden de velg met de naaf in het mid-
den van het wiel. Voor een goed uitgelijnde loop is
een gelijkmatige spaakspanning verantwoordelijk.
Verandert de spanning van enkele spaken, bijvoor-
beeld door te snel over een drempel te rijden of door
een kapotte spaak, dan verliest de trekkracht haar
evenwicht en de velg loopt niet meer zuiver uitgelijnd.
Zelfs nog voordat u die onregelmatigheid vaststelt
omdat bv. de fiets begint te slingeren, kan de vol-
waardige functie van uw Canyon al belemmerd zijn.
Bij velgremmen functioneren de zijkanten van de
velgen ook als remvlakken. Is dus een velg niet meer
zuiver uitgelijnd, dan kan het tot een verminderde
remwerking leiden.
De uitgelijnde loop aan de hand van de remblokjes controleren
!
Losse spaken moeten onmiddellijk worden
opgespannen. Zoniet dan neemt de belas-
ting op die plek voor alle overige onderdelen sterk
toe.
!
Het centreren (naspannen) van wielen is
een moeilijk werkje. Laat dat in ieder geval
over aan uw geautoriseerde rijwielhandel!
Fiets niet met wielen die niet mooi rond
lopen. Bij extreme zijdelingse slagen
kunnen de remblokjes van racefietsremmen de
velgvlakken missen en tussen de spaken terecht
komen! Dat leidt meestal tot een onmiddellijke
blokkering van het wiel. Con-
troleer daarom van tijd tot tijd of de wielen mooi
rond lopen. Til daartoe het wiel van de grond en
geef het met de hand een zetje zodat het begint te
draaien. Observeer de spleet tussen velg en rem-
blokjes. Verandert die afstand met meer dan één
millimeter, laat het wiel dan opnieuw opspannen
door een specialist.
Centreerstandaard
38

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Canyon bicycles Racefiets bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Canyon bicycles Racefiets in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 18,17 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info