779945
131
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/220
Pagina verder
131
PART 2
1. Understanding Metals
Section D. Inspect For Safety
Cannondale Bicycle Owner’s Manual
With that important note, we can tell you
that if the impact is hard enough the fork or
frame may be bent or buckled.
See Figure A on following page. .
On a most all steel bikes, the steel fork may
be severely bent and the frame undamaged.
Aluminum is less ductile than steel, but you
can expect the fork and frame to be bent or
buckled. Hit harder and the top tube may be
broken in tension and the down tube
buckled. Hit harder and the top tube may be
broken, the down tube buckled and broken,
leaving the head tube and fork separated
from the main triangle.
When all metal bikes are crashed you will
usually see some evidence of this ductility in
bent, buckled or folded metal.
It is now common for the main frame to be
made of metal and the fork of carbon fiber.
See the composites 101 section below. The
relative ductility of metals and the lack of
ductility of carbon fiber means that in a
crash scenario you can expect some bending
or bucking in the metal but none in the
carbon. Below some load the carbon fork
may be intact even though the frame is
damaged. Above some load the carbon fork
will be completely broken.
Metal Fatigue 101
Common sense tells us that nothing that is
used lasts forever. The more you use
something, and the harder you use it, and the
worse the conditions you use it in, the
shorter its life.
Fatigue is the term used to describe
accumulated damage to a part caused by
repeated loading. To cause fatigue damage,
the load the part receives must be great
enough. A crude, often-used example is
bending a paper clip back and forth
(repeated loading) until it breaks. This
simple definition will help you understand
that fatigue has nothing to do with time or
age. A bicycle in a garage does not fatigue.
Fatigue happens only through use.
So what kind of “damage” are we talking
about? On a microscopic level, a crack forms
in a highly stressed area. As the load is
repeatedly applied, the crack grows. At some
point the crack becomes visible to the naked
eye. Eventually it becomes so large that the
part is too weak to carry the same load that,
without the crack, it could carry. At that
point there can be a complete and
immediate failure of the part.
One can design a part that is so strong that
fatigue life is nearly infinite. This requires a
lot of material and a lot of weight. Any
structure that must be light and strong will
have a finite fatigue life.
131

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cannondale Super 6 Evo - 2020 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cannondale Super 6 Evo - 2020 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 12.33 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Cannondale Super 6 Evo - 2020

Cannondale Super 6 Evo - 2020 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 102 pagina's

Cannondale Super 6 Evo - 2020 Aanvulling / aanpassing - Nederlands - 36 pagina's

Cannondale Super 6 Evo - 2020 Aanvulling / aanpassing - Deutsch - 36 pagina's

Cannondale Super 6 Evo - 2020 Aanvulling / aanpassing - English - 28 pagina's

Cannondale Super 6 Evo - 2020 Gebruiksaanwijzing - Français - 102 pagina's

Cannondale Super 6 Evo - 2020 Aanvulling / aanpassing - Français - 36 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info