779951
5
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/22
Pagina verder
4
Cintre aérodynamique
Un cintre aérodynamique ou des extensions de cintre
“Triathlon” équipent certains vélos de triathlon ou de
compétition. Ils peuvent également être installés en option
par les utilisateurs. Vous devez comprendre que lorsque
vous roulez avec de telles extensions, les caractéristiques
de direction et de freinage du vélo sont affectées négative-
ment. Lorsqu’ils utilisent de telles extensions, la plupart
des cyclistes trouvent difficile de regarder en arrière par
dessus leur épaule sans faire d’embardée ou sans dévier
de leur trajectoire par inadvertance. Certains cyclistes
trouvent difficile de bouger leur tête/cou pour regarder
en avant. Assurez-vous de vous exercer à rouler avec des
extensions de cintre aéro sur des routes sans danger ni
circulation. Habituez-vous à passer de la position aéro
avec les mains sur les extensions à la position classique
avec les mains sur le cintre et les leviers de frein.
Lower/ forward
on extensions
CONVENTIONAL ROAD
AERODYNAMIC extensions
brake levers
AVERTISSEMENT
NE ROULEZ PAS EN POSITION AÉRO AVEC LES
MAINS SUR LES EXTENSIONS DANS LA CIRCULATION
ROUTIÈRE OU SUR LES ROUTES DIFFICILES.
Utilisez la position aéro uniquement sur des routes
sans circulation ni danger et lorsque vous bénéficiez
d’une visibilité suffisante.
Lors de l’utilisation d’extensions aéro, vous devez
comprendre que vous favorisez la vitesse au détriment
de la direction et du freinage. Si vous devez manœuvrer
pour esquiver un obstacle ou freiner alors que vous
avez les mains sur les extensions, cela peut entraîner
un accident et provoquer des blessures graves, voire
mortelles, ou une paralysie.
Les cintres est les extensions aérodynamiques con-
stituent un compromis dans la conception du vélo qui
positionne le cycliste plus vers l’avant que sur un vélo
de route classique. Pour cette raison :
Un freinage puissant avec le frein avant vous
projettera vers l’avant et risque de vous éjecter
du vélo plus facilement.
L’efficacité du freinage arrière n’égale pas celle
d’un vélo de route classique/
Lorsque vous freinez fortement sur n’importe quel
vélo, y compris un vélo de contre-la-montre ou de
triathlon, vous devez déporter votre poids vers l’arrière
afin de pouvoir utiliser le frein avant sans être
projeté ou éjecté vers l’avant. Le fait de vous déporter
vers l’arrière améliore également l’efficacité du frei-
nage arrière en cas de freinage puissant ou dans
les fortes descentes, tant que la roue arrière ne
dérape pas. Voir Section 4C en Partie 1 du Manuel
de l’utilisateur Cannondale.
Les cintres et les extensions aérodynamiques
sont prévus pour les épreuves de course contre-
la-montre et la compétition triathlon et sont mal
adaptés à une utilisation en ville ou dans les
zones encombrées par la circulation où le freinage
d’urgence est souvent nécessaire.
5

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cannondale Slice RS bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cannondale Slice RS in de taal/talen: Frans als bijlage per email.

De handleiding is 7.75 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Cannondale Slice RS

Cannondale Slice RS Aanvulling / aanpassing - Nederlands - 22 pagina's

Cannondale Slice RS Aanvulling / aanpassing - Deutsch - 22 pagina's

Cannondale Slice RS Aanvulling / aanpassing - English - 23 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info