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Home-trainers
Si vous utilisez un home-trainer pour vélo qui nécessite de
déposer la roue avant et dont le système de fixation serre les
pattes de fourche : Veillez à serrer solidement le blocage rapide
de la fourche ! Les mouvements relatifs ont pour effet d’user
les pièces en contact, et d’affaiblir/endommager votre vélo.
Si vous utilisez un home-trainer qui maintient le vélo debout en
serrant le blocage rapide arrière entre deux cônes : Déposez le
blocage rapide léger et de haute qualité fourni avec votre vélo.
Remplacez-le par un blocage rapide lourd classique en acier et
serrez-le solidement ! Les mouvements relatifs ont pour effet
d’user les pièces en contact, et d’affaiblir/endommager votre
vélo. Veuillez noter que de nombreux systèmes de blocage rapide
ne sont pas compatibles avec les cônes de serrage de ce type
de home-trainer, en raison de leur forme.
Soyez particulièrement prudent(e) si vous utilisez un cadre ou
une fourche carbone. Le carbone est un matériau relativement
tendre et peu résistant à l’abrasion. Le carbone s’use rapide-
ment en cas de mouvement relatif entre les surfaces des pièces/
composants.
En cas d’utilisation intensive d’un home-trainer, nous vous
recommandons d’utiliser un vieux vélo : La transpiration cause
un phénomène de corrosion inévitable. Le poids du vélo n’a pas
d’importance sur un home-trainer. Économisez l’usure de vos
composants coûteux.
Demandez conseil à votre revendeur pour choisir un home-
trainer approprié et pour savoir comment l’utiliser correctement.
REMARQUE
HOME-TRAINERS : e fait de monter incorrectement un vélo
sur un home-trainer, ou d’utiliser un home-trainer non com-
patible avec le cadre de votre vélo peut provoquer d’impor-
tants dommages.
BIDONS : Un choc, une chute, ou un porte-bidon mal fixé peu-
vent endommager votre cadre. Ce type de dommage n’est
pas couvert par la Garantie Limitée Cannondale.
Bidons
Des chocs latéraux sur un bidon ou un porte-bidon peuvent
endommager les inserts taraudés, en raison de l’effet de
levier qui s’exerce sur ces zones de petite dimension. Lors
d’une chute, protéger les inserts taraudés de votre cadre
est la dernière chose dont vous vous souciez. Toutefois, pour
ranger ou transporter votre vélo, quelques précautions sont à
prendre afin d’éviter que le porte-bidon ne soit heurté ou ne
subisse une force importante, qui risquerait d’endommager
les inserts. Nous vous recommandons de retirer le bidon et le
porte-bidon lorsque vous devez transporter votre vélo.
Vérifiez régulièrement la fixation du porte-bidon ; resserrez les
vis du porte-bidon si nécessaire. Ne roulez pas avec un porte-
bidon desserré. Le fait de rouler avec un porte-bidon desserré
peut produire un mouvement de ballottement et des vibrations
au niveau du porte-bidon. Un porte-bidon desserré peut
endommager l’insert et celui-ci peut finir par être arraché. Il
est de possible de réparer un insert branlant, ou d’installer
un nouvel insert, uniquement lorsque le cadre n’est pas
endommagé. Le remplacement nécessite un outil spécial. Si
vous remarquez que l’insert est endommagé, consultez votre
revendeur Cannondale pour des conseils et de l’aide.
Critères de choix des éléments du
cadre
Avant de choisir un cadre, consultez votre revendeur Cannondale
ainsi que les fabricants de composants, et donnez-leur des infor-
mations sur votre style de pilotage, votre niveau, votre poids,
votre intérêt et votre disponibilité pour l’entretien.
Vérifiez que les éléments que vous choisissez sont compatibles
avec votre vélo, votre poids et votre style de pratique.
En règle générale, les composants légers ont une durée de vie
moindre. En sélectionnant des composants légers, vous privilégiez
les hautes performances procurées par un poids moindre, au
détriment de la longévité. Si vous choisissez des composants
encore plus légers, vous devez les inspecter plus souvent. Si votre
poids est relativement élevé, ou si votre style est brutal, d’attaque
ou extrême, achetez des composants plutôt résistants.
Lisez et suivez les instructions et recommandations des fabri-
cants de composants.
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