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INFORMATIONS SUR LA
SÉCURITÉ
Utilisation prévue
ASTM F2043
For o-road
riding and
jumps less than
12” (30cm)
ASTM - CONDITION 2,
Utilisation de type général.
Votre vélo E-Series est doté d’un système d’assistance
électrique. Ce n’est pas un vélomoteur ni une moto.
Dans les pays de l’Union européenne, sa dénomination
officielle est “EPAC” ou “cycle à assistance électrique”.
Le système d’assistance électrique est composé d’un
moteur, d’une batterie, d’un ordinateur de bord, et de
divers composants électriques (faisceaux de fils, cap-
teurs et commutateurs). Toutefois, votre vélo E-series
comporte des composants commun aux vélos à pro-
pulsion ordinaire. Voir Figure 1.
Il est important de savoir que lorsque le système d’assi-
stance est activé (ON), le moteur n’entraîne le vélo que
si vous pédalez. La puissance fournie par le moteur
varie selon la force de pédalage et le mode/niveau
d’assistance sélectionné au niveau de la commande
au guidon. À tout moment, si vous cessez de pédaler,
le système d’assistance se débraie. Quel que soit
le mode/niveau, la puissance fournie par le système
d’assistance décroit progressivement et l’assistance
se coupe lorsque le vélo atteint 25 km/h, ou même
avant si vous arrêtez de pédaler. Le système d’assi-
stance embraye à nouveau lorsque la vitesse descend
en-dessous de 25 km/h et que vous pédalez.
Lorsque le système d’assistance est désactivé (OFF),
vous pouvez pédaler comme sur un vélo ordinaire. Le
système n’embrayera pas le moteur.
AVERTISSEMENTS
UTILISATION PRÉVUE : ce vélo est prévu pour être utilisé pour les
trajets quotidiens. Ce vélo est conforme aux exigences de la norme
européenne EN 15194, applicable aux cycles à assistance élec-
trique (Bicyclettes EPAC). Le système d’assistance électrique est
limité à une puissance nominale continue maximale de 0,25 kW
(250 W) et à une vitesse de 25 km/h.
UTILISATION NON PRÉVUE : vous ne devez pas utiliser ce vélo
dans les voies de circulation automobile. Ce véhicule doit être
utilisé uniquement sur les surfaces goudronnées ouvertes à la
circulation des vélos. Ce vélo n’est PAS prévu pour une utilisation
de type VTT, tout-terrain, pour les sauts ou la compétition.
VOUS DEVEZ RESPECTER TOUTES LES LOIS ET RÉGLEMENTATIONS
LOCALES : il est de votre responsabilité de prendre connaissance
et de respecter toutes les lois et réglementations locales appli-
cables (y compris l’ajout d’équipement supplémentaire à votre
vélo). Consultez votre revendeur Cannondale pour plus d’informa-
tions au sujet de l’utilisation des vélos à assistance électrique
dans votre pays/région.
NE MODIFIEZ PAS LE VÉLO ET/OU LA FOURCHE DE QUELQUE
MANIÈRE ET/OU POUR QUELQUE RAISON QUE CE SOIT. Cela
pourrait occasionner des dommages importants, entraîner
des conditions d’utilisation incorrectes et/ou dangereuses, ou
constituer une infraction aux lois et réglementations locales.
IMPORTANCE DE L’APPRENTISSAGE ET DE LA FORMATION DU
CYCLISTE : avant d’utiliser ce vélo, entraînez-vous dans un espace
dégagé de tout danger. Prenez le temps nécessaire pour apprendre
à utiliser les commandes du vélo et connaître ses caractéristiques.
Entraînez-vous à utiliser les commandes et acquérez l’expérience
nécessaire pour pouvoir éviter les nombreux dangers que vous
rencontrerez en roulant.
NE ROULEZ PAS LES “MAINS EN L’AIR” - Gardez vos mains sur le
guidon lorsque vous roulez sur le vélo. Si vous lâchez les mains du
guidon en roulant, vous pouvez perdre le contrôle du vélo et tomber.
SACHEZ POUR QUELLE UTILISATION VOTRE VÉLO EST PRÉVU.
CHOISIR LE MAUVAIS VÉLO POUR L’UTILISATION QUE VOUS
SOUHAITEZ EN FAIRE PEUT ÊTRE DANGEREUX. UTILISER VOTRE
VÉLO DE MANIÈRE INCORRECTE EST DANGEREUX.
Veuillez lire votre manuel du propriétaire d’un vélo Cannondale
pour plus d’informations concernant l’utilisation conforme et
les conditions 1 à 5.
L’INOBSERVATION DE CET AVERTISSEMENT PEUT CAUSER UN
ACCIDENT, UNE PARALYSIE ET/OU DES BLESSURES GRAVES,
VOIRE MORTELLES.
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