805012
16
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/52
Pagina verder
28 29
PARTE I
Os travões foram concebidos para parar a bicicleta,
mas também para controlar a velocidade. A força
máxima de travagem para cada roda ocorre
precisamente antes de a roda "bloquear" (parar
de rodar) e começar a derrapar. Assim que a roda
começa a derrapar, o ciclista perde efectivamente
a maioria da força de travagem e a totalidade do
controlo sob a direcção. Pratique a aplicação dos
travões para aprender a abrandar e parar de forma
progressiva, sem bloquear a roda. Esta técnica
designa-se atenuação progressiva da travagem. Em
vez de apertar subitamente o manípulo do travão até
ao ponto que julga que obterá a força de travagem
apropriada, aperte o manípulo aumentando a força
de travagem progressivamente. Se sentir a roda a
bloquear, alivie ligeiramente a pressão para manter
a roda a girar, antes de atingir o ponto em que esta
bloqueia.
É importante desenvolver o tacto que lhe permite
avaliar a pressão aplicada no manípulo necessária
para cada roda, a diferentes velocidades e em
diferentes superfícies. Para compreender melhor
este procedimento, experimente caminhar ao lado
da bicicleta e aplicar diferentes pressões em cada um
dos manípulos, até a roda bloquear.
Quando aplica um ou ambos os travões, a bicicleta
começa a abrandar, mas o seu corpo quer continuar
a avançar à velocidade que trazia. Este fenómeno
provoca a transferência de peso para a roda dianteira
(ou no caso de uma travagem brusca, para o cubo
dianteiro, o que pode projectar o ciclista por cima do
guiador).
Uma roda com mais peso tolera mais pressão de
travagem antes de bloquear; uma roda com menos
peso tende a bloquear com menos pressão de
travagem. Por isso, à medida que trava e o seu peso é
transferido para diante, deve deslocar o peso do seu
corpo para a traseira da bicicleta, de modo a transferir
peso para a roda traseira; simultaneamente, deve
diminuir a força de travagem na traseira e aumentar a
força travagem na dianteira. Esta técnica é ainda mais
importante em descidas, uma vez que nas descidas o
peso tende a deslocar-se para a dianteira.
O controlo do bloqueamento da roda e a transferência
de peso são duas formas ecazes de controlar a
velocidade e de parar em segurança. A transferência
do peso é ainda mais acentuada se a bicicleta estiver
equipada com uma forqueta com suspensão. Uma
forqueta com suspensão "comprime-se" sob a força
da travagem, aumentado assim a transferência do
peso (consulte a SECÇÃO 4.F) Pratique as técnicas de
travagem e de transferência do peso em locais sem
tráfego e onde não existam perigos ou distracções.
As condições alteram-se completamente quando
circula em pisos molhados ou com fraca aderência.
A aderência dos pneus é menor, por isso as rodas
têm menos tracção em curva e sob travagem, e
podem bloquear com menos pressão de travagem. A
humidade e a sujidade nos calços de travão reduzem
a potência de travagem. A melhor forma de manter o
controlo sob a bicicleta em pisos molhados ou com
fraca aderência é circular mais devagar.
Figura 11.
Figura 12.
Figura 13.
Figura 14.
Figura 15.
ABERTO
ABERTO
ABERTO
EMPURRAR
16

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cannondale 2021 - 2022 - 2023 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cannondale 2021 - 2022 - 2023 in de taal/talen: Portugees als bijlage per email.

De handleiding is 4.1 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Cannondale 2021 - 2022 - 2023

Cannondale 2021 - 2022 - 2023 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 102 pagina's

Cannondale 2021 - 2022 - 2023 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 102 pagina's

Cannondale 2021 - 2022 - 2023 Gebruiksaanwijzing - English - 220 pagina's

Cannondale 2021 - 2022 - 2023 Gebruiksaanwijzing - Français - 102 pagina's

Cannondale 2021 - 2022 - 2023 Gebruiksaanwijzing - Italiano - 102 pagina's

Cannondale 2021 - 2022 - 2023 Gebruiksaanwijzing - Espanõl - 102 pagina's

Cannondale 2021 - 2022 - 2023 Gebruiksaanwijzing - Dansk - 104 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info