624611
27
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/106
Pagina verder
24 25
PART I
(3) On a derailleur gear system, pull the derailleur
body back with your right hand.
(4) With a cam action mechanism, move the quick-
release lever to the OPEN position (fig. 8b). With
a through bolt or bolt on mechanism, loosen the
fastener(s) with an appropriate wrench, lock lever
or integral lever; then push the wheel forward far
enough to be able to remove the chain from the
rear sprocket.
(5) Lift the rear wheel o the ground a few inches
and remove it from the rear dropouts.
d. Installing a disk brake or rim brake rear
wheel
CAUTION
If your bike is equipped with a rear disk brake,
be careful not to damage the disk, caliper or
brake pads when re-inserting the disk into the
caliper. Never activate a disk brake’s control lever
unless the disk is correctly inserted in the caliper.
(1) With a cam action system, move the cam lever
to the OPEN position (see fig. 8 a & b). The lever
should be on the side of the wheel opposite the
derailleur and freewheel sprockets.
(2) On a derailleur bike, make sure that the rear
derailleur is still in its outermost, high gear,
position; then pull the derailleur body back with
your right hand. Put the chain on top of the
smallest freewheel sprocket.
(3) On single-speed, remove the chain from the
front sprocket, so that you have plenty of slack
in the chain. Put the chain on the rear wheel
sprocket.
(4) Then, insert the wheel into the frame dropouts
and pull it all the way in to the dropouts.
(5) On a single speed or an internal gear hub, replace
the chain on the chainring; pull the wheel back
in the dropouts so that it is straight in the frame
and the chain has about 1/4 inches of up-and-
down play.
(6) With a cam action system, move the cam lever
upwards and swing it into the CLOSED position
(fig. 8 a & b). The lever should now be parallel
to the seat stay or chain stay and curved toward
the wheel. To apply enough clamping force, you
should have to wrap your fingers around the
seat stay or chainstay for leverage, and the lever
should leave a clear imprint in the palm of your
hand.
(7) With a through-bolt or bolt-on system, tighten
the fasteners to the torque specifications
in PART II “Tightening Torques” or the hub
manufacturer’s instructions.
NOTE:
If, on a traditional cam action system, the lever
cannot be pushed all the way to a position
parallel to the seat stay or chain stay, return the
lever to the OPEN position. Then turn the tension
adjusting nut counterclockwise one-quarter turn
and try tightening the lever again.
WARNING
SECURELY CLAMPING THE WHEEL WITH
A CAM ACTION RETENTION DEVICE TAKES
CONSIDERABLE FORCE.
If you can fully close the cam lever without
wrapping your fingers around the seat stay or
chain stay for leverage, the lever does not leave
a clear imprint in the palm of your hand, and the
serrations on the wheel fastener do not emboss
the surfaces of the dropouts, the tension is
insucient. Open the lever; turn the tension
adjusting nut clockwise a quarter turn; then try
again.
See also WARNING on page 20.
(continued on next page...)
27

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cannondale 2016 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cannondale 2016 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 3,79 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info