779878
24
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/129
Pagina verder
MY20B01-14_1.0_13.06.2019 24
Aperçu
3.1.3.4 ABS
Illustration 13 : BOSCH ABS
1 Dispositif de commande ABS avec boîtier
2 Écran
3 Voyant lumineux ABS
4 Organe de commande
5 Levier de frein avant
6 Étrier de frein
7 Capteur de vitesse de la roue
8 Disque du capteur
ABS est disponible comme fonction
supplémentaire sur certains vélos électriques.
La fonctionnalité du frein arrière ne dépend pas de
la fonctionnalité du système anti-blocage.
Lors de l’actionnement des freins, la fonction ABS
utilise des capteurs de vitesse de rotation des
roues avant et arrière pour détecter un patinage
critique et limite ce patinage sur la roue avant en
réduisant la pression de freinage pour stabiliser la
roue. Une fois que la roue est stabilisée, des
augmentations de pression ciblées rapprochent à
nouveau la roue de la limite de blocage.
Dans cette situation, le levier de frein se
rapproche légèrement du guidon à chaque
impulsion de freinage. Si la roue se bloque à
nouveau, la pression est à nouveau réduite. Ce
processus est répété pour maintenir la roue à la
limite d’adhérence et exploiter ainsi au maximum
le coefficient de friction entre le pneu et la
chaussée.
La fonction ABS s’arrête lorsque l’un des
événements suivants se produit :
La chambre d’accumulation de l’appareil de
commande ABS est entièrement remplie.
Le vélo électrique s’est arrêté.
Le cycliste relâche les freins.
Outre la fonction ABS proprement dite, une
reconnaissance du soulèvement de la roue arrière
lors des freinages complets est également
intégrée. Ceci permet de compenser dans
certaines limites un basculement vers l’avant lors
des manœuvres de freinage très brusques.
Si la charge des batteries passe en dessous d’un
seuil déterminé, le système désactive tout d’abord
l’assistance moteur. Ceci n’affecte pas le
système : l’écran, l’éclairage et l’ABS restent
actifs jusqu’à ce que la réserve de la batterie soit
également épuisée. Le système d’entraînement
électrique, et donc l’ABS, ne s’arrêtent que
lorsque la batterie est presque entièrement
déchargée.
Avant l’arrêt définitif, le voyant lumineux s’allume
encore une fois pendant environ 5 secondes.
Ensuite, le voyant lumineux ABS reste éteint bien
que la régulation ABS soit indisponible. Si aucune
batterie n’est présente sur le vélo électrique ou si
la batterie est vide, l’ABS est inactif.
Le système de freinage lui-même reste
fonctionnel, seul la régulation anti-blocage est
défaillante.
1
1
2
(1) (2) (3) (4) (5)
(6)
(6)
(7)
(8)
24

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 in de taal/talen: Frans als bijlage per email.

De handleiding is 18.44 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020

Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 126 pagina's

Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 123 pagina's

Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 Gebruiksaanwijzing - English - 124 pagina's

Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 Gebruiksaanwijzing - Italiano - 128 pagina's

Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 Gebruiksaanwijzing - Espanõl - 124 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info